いえちかの気まぐれ日記〜フェラーリ５１２ＴＲ〜

話しは遡って、先月末に、Ｗ２２１の法定点検？(２４ヵ月点検)がありました。

その際にブレーキが『キーキー』音がするから直して欲しいとお願いしましたら、パーツの発注が必要だったので、今日直して貰いました☆


作業内容を聞くと…
ブレーキパッドのみならず、ブレーキローターまで新品にヽ( *・∀・)ノ


見積もりの話しなど出ていなかったので、Ｍケアの範囲内か何かでおそらくタダなんでしょうが…

何だかむちゃくちゃお得な気分にさせられまたね、今日は(*^Ｕ^*)

えぇーっと何だかぼやきたい気分なので、ぼやいてみます(笑)


昨日、とある方と１時間くらい電話しました。
その方と、電話すると、いつも最低２０分は話し込んでしまいます笑

話題は色々と尽きないが、懐かしい話になった。
ケーニッヒやケーニッヒクラブオブジャパンの話である

僕は、その当時、４〜６歳くらだったので、記憶がほとんど無いのですが、大きくなるにつれて親から話を聞いたりして、当時の話はなんとなく分かるので、その方とも話が合います(笑)

「若いのに、やっぱり良く知ってるね〜」なんだか照れました(笑)
ただの、ケーニッヒ好きです(爆)

ケーニッヒ、今の時代にはあまりそぐわない？流行らないですが、８０年代〜９０年前半までのあの当時は、やっぱり凄かったんですよね☆

僕はまだ一桁の年頃だったのですが、インパクトが頭の片隅に残っているのか、今でも好きなんですねぇ〜

すみません、何を言っているのか…
そろそろ、寝ますzzz笑



懐かしい、当時の写真です
どこだろう？フェラーリ美術館近くのガソスタかな？？
ん、違うかな・・・



前も後ろもケーニッヒ
８００馬力に７１０馬力に３０８ケーニッヒ、１０００馬力・・・
今後、見るのは不可能に近い？良い光景です(笑)

ちなみに、写っているちっこいのが、僕と妹ですね(笑)

フェラーリの偽物がＣＮＮでも放送されてました。

あまり英語がワカラナイので、詳しいことは分かりませんが、５９９や３２８が出てました。

アメリカでも問題になっているんでしょうか(・・?)

僕の普段の足になりつつある、ニッサンプレサージュが早くも１０万キロを達成しました

９９９９９キロ



そして、１０００００キロ


平成１５年１０？月登録なので、およそ４年半弱・・・年間平均走行距離は２万数千キロと、営業車でもないのにかなりの距離です

そんなに乗っていない感じなので、メーター合ってんの？って感じですが笑

でも、ゾロ目はなんだか嬉しいですね(笑)
次は、１１１１１１キロですかな？

この調子で、ばんばん乗って、乗りつぶしましょう

気まぐれですみません、本日２つ目の記事です(苦笑)

先日ネットを徘徊していましたら、とても興味深いフェラーリを見つけました♪
すでに有名で、ご存知でしたら、すみません(^^ゞ



一見すると、普通のF355ですが・・・




良く見ると、ほんの少しオーバーフェンダーになっていますよね？





とまぁ、ここまではそんなに珍しくないのですが、



ナント！


この心臓部分はV12なんです



テスタロッサのエンジンかな？

綺麗に収まっています


３５５にテスタロッサのエンジン、V12好きな僕の心を久々にくすぐってくれました(*^^)v

少し見にくいですが・・・


フォーミュラエンジョイ（FE）です

もう１ヶ月くらい経ちますが、鈴鹿サーキットで乗る機会があり、乗ってきました(^^♪

１．３LのFITのエンジンらしいですが、車重が軽い為、程よく速く、その名の通り、楽しく、素人にはもってこいのミニミニフォーミュラカーです


同時期に、知り合いにも誘われたのですが、忙しく行けなかったが、残念なでたまらないくらい楽しいです

また乗りたいです(*^_^*)

今日は、プレサージュのポジションランプが片方タマ切れしたので、近くのスーパーオートバックスに行って来ました♪

LEDはちょっと高いので、プレサージュにはレイブリックの普通のバルブにしています
最近の車のヘッドライトは無色透明のクリアーなヘッドライト(カバー)が多いので、カラーバルブを入れても昼間に青く反射しにくいので、別にLEDじゃなくっても良いかなって感じで・・・
で、時間があったので、凄く暇なことをしてみました(笑)

プラチナホワイト→純正→ブルーって付け替えて、写メってみました(笑)

切れるまでは、レイブリックの「プラチナホワイト」を付けていましたが、純正とそんなに変わらなく、せっかくのキセノンが勿体無いなぁっと思ったので今回は「ブルー」をチョイス




外は明るく見にくかったので、ガレージの暗がりへ移動♪っとココで、何故か生き残っていた反対側の「プラチナホワイト」が寿命を迎えました
なので、同じ暗がりでの比較は純正とブルーのみになります<m(__)m>


純正ポジション


今回購入した、レイブリックの「ブルー」


純正ポジションとヘッド


「ブルー」とヘッドライト点灯時
ブルーでようやくキセノンが生かされている感じがしますね
青くなくなかなか良い感じです


個人的な感想ですが、、、自分の結論といたしましては、プラチナホワイトはあまり代わり映えがなく、ブルー単体だとちょっとやんちゃな感じに見えますが、ポジションのみでつける事もほとんどないので、ブルーでベストかと




〜オマケ〜

参考までに、パッケージはコレです
価格は、プラチナホワイトで５００円ちょっとでブルーで６５１円でした。(オートバックスでの価格です)

グリスの漏れもたいしたことじゃなく、本日退院しましたo(^-^)o

エンジンオイルとブレーキオイル交換もして頂きリフレッシュされた５１２ＴＲは、今日も絶好調☆
土曜に迫ったフェラーリトロフィーに準備万端です！


あっ、僕を除けばです(笑) ホテル予約しなくっちゃです＝３３

土曜日は、どの辺りで泊まるべきかな？？東京あたりかなぁ？？
車関係の方、友達、エジプトの友達、どなたでも結構ですよ(^0^)/
誰かお相手宜しくです〜(爆)

日本は暇過ぎる…と言うより昨日帰ってきたばっかなので、誰とも約束してなかったから、時間をどぉやって使って良いのやら、、、暇だ(ノ_・。)

エジプトが楽し過ぎたせいもあるのか、何かしたくて仕方ないです…

風邪もあとは咳だけで、だいぶましになったので、久しぶりにドライブでも行こうかな(?_?)

ちょっと前(８月３日)にニュービートルの助手席側の窓が落ちました(-.-;)

幸い、その日は雨じゃなかったので、そのまま帰ってきたのですが、翌日ディーラーに持って行く時は雨が降ったり止んだりで、画像の用にゴミ袋を貼って応急処置をして行きました…

落ちた日の夜、ネットであれこれ調べた結果、２００３年以前のフォルクスワーゲン社の車、特に、ゴルフとニュービートルはよく落ちる(持病)だと言う事が判明しました。。。


リコールにはなってないのですが、この症状はよくあるらしく、中古車を買う際には気をつけた方が良いとの事でした！


そしてディーラーによっては３年保証以外に、おまけで？７年まで保障してくれるとこもあるらしいですが、期待はしない方が良いです(苦笑)


今の時代、窓が落ちるなんてありえないですよね・・・

因みに、修理代は工賃込みで２万円弱でした。