Over Drivers

ということで、前回のエントリからも明らかなように、
先月の終わりに、ホーネットとはお別れしたわけでございます。
写真は、引き取り前に最後の洗車を済ませ、記念のツーショット。
１年近くつきあった相棒ですから、最後もしっかりと綺麗にしておきました。



そんなこんなで、今回はホーネットの追悼（？）ネタでございます。

ホーネットがやってきたのは、２００７年の９月のはじめ。
ＦＴＲの調子が悪くなってきたことや、４発マルチのバイクに乗ってみたかったことから、
必殺の親のスネカジリローンで、勢いで購入したわけであります。


一緒に写るＳ氏のＣＢＲ９５４ＲＲが、昔の写真だと実感させます（笑）








１６インチのハンドリングって、すげ〜気持ち悪いと思いながらも、赤城で特訓。
のちに、前のオーナーの転倒の影響で、ステムが逝ってたことが判明。
そりゃ、ハンドリングは気持ち悪いわ　








ようやく乗りなれ始めたころから、みんなと頻繁にツーリングへ。
相変わらず、Ｓ氏のＣＢＲ９５４ＲＲが、昔の写真だｔ（以下略）








で、某Ｙさんより譲りうけた革ツナギで、サーキットラン。
ＦＴＲのベストが１分２秒だったから、ホーネットなら余裕で１分切れるでしょ。
と思いきや、またしてもベストラップが１分２秒というオチ。


ＦＴＲで大型と一緒にツーリングをこなしていたことから、
もともとバイク仲間の方々から、結構頑張るね〜などと思われていた管理人でしたが、
ここら辺から、次第に「ヘッポコライダー」へと格下げが始まるわけで（笑）








そして１１月に入り、季節はすっかり冬の雰囲気。
本格化しはじめた就職活動のため、しばしば都内に行くことが増えはじめ、
電車代の節約のためにと、頻繁に群馬から実家の埼玉までを往復するように。


就職活動のためだけで、たぶん３０００ｋｍ近く走ることとなったホーネット。
ほんと、おまえが居てくれたから就職活動も乗り切れたんだぜい。
説明会とか面接のあと、ただ近場をひとまわりするだけで、どんだけ癒されたことか



そういや、なかなか来ないショーワからの最終面接の結果に、
いてもたってもいられずに走りに行った途中で、採用の連絡を受けたんだっけ。
そのあと、誰もいない駐車場で、ホーネットと缶コーヒーで乾杯したもんです







で、無事に就職活動が終わってからは、今までどおりパーッと走る日々。
タイヤも新品に交換し、これで今度の走行会はばっちりだぜい　







そんな気持ちで挑んだ２００８年５月の走行会。
調子に乗ってツナギまで新調したのにもかかわらず、またしてもベストが１分２秒（笑）
この日以降、忙しくて１本しか走れなかったから、などと周囲に言い訳の日々。


この走行会で、管理人はヘッポコライダーからヘタレライダーへとさらに格下げ。
バイク仲間の間に、「イケちゃん、実はバイク下手なんじゃね？」論が広まります（笑）






そんな周囲のプレッシャーもあり、夏の走行会で絶対１分切るぞと、
研究室の合間を見ては、特訓の日々。ようやく乗れてきたぞ〜と思い始めた直後．．．









ターニングポイント!!

当ブログを頻繁にチェックしている方であれば、この時点で管理人の新しい相棒の
予想が出来るはず。ちなみに、このＣＢＲ１０００ＲＲはシャアの新しい相棒でござる。







それからも頻繁に走りにいくものの、下取り価格を落とすことが出来ない、
つまりコケられないことから、必然的にビビリ走りに　
この頃から、ブログ中に「絶対にコケられない」とか「とある事情」という単語が。







そうして、乗り換える前の最後の記念にと、能登1100kmツーリングへいったわけです。
本当、最後にいい思い出ができました。行ってよかった〜








管理人のもとにやってきたとき、約１３０００ｋｍ走行済みだったホーネット。
この１１ヶ月で約１６０００ｋｍ走ったということになります。
ＦＴＲ時代、転倒しまくった管理人でしたが、ホーネットは無転倒で走破。







こんな感じで、引き取りを待つあいだ一服しながら、
ホーネットとの１１ヶ月にわたる思い出を、女々しく振り返っておりました。
ほんと、ありがとう＆おつかれさま！　




後日談ですが、ぎりぎり３万km未満＆普段からピカピカにしてきたおかげか、
このホーネットはすぐに次のオーナーが見つかりました　
引き取り手がずっと見つからなかったらどうしようと不安でしたが、これで安心。
新しいオーナーに、大事にしてもらえよ〜♪










そして、新しい相棒は、すでにスタンバイＯＫ。
卒検、頑張るぞ〜っ!!