いろいろとふんぎりがついたわけで。
試乗してよかったぞ、CR-Z !!
話は昨日のこと。
ツーリングにも参加してた同期のIMA氏。
来週、新しいバイクが納車ってことで、ちょっとその車両を見に行くことに。
で、その帰り道。
ちょっとCR-Zに試乗してみよう、という軽いノリで
ホンダの販売店へ。
受付のお姉さんにさらっと試乗を申し込み、いざ試乗へ。
今回の試乗車は上級グレードのAT仕様。
ワクワクが止まらない一同。
で、試乗終了。
そして思ったことは．．．
早くスイスポ直そっ!!
いや、もともと金額的に買える車じゃないCR-Zだけれども、
正直な話、期待ハズレだった感が強かったわけで ( ´･ω･`)
各種媒体で
「ハイブリッド・スポーツ」として好評だったから、
知らず知らずにハードルをあげていたのか？
なんて思ったりもするけども、以下、正直な感想↓
・スタイリングは文句なくかっこよし
・でも、ボンネット高っ!! 見切り悪すぎでしょ。
・メーター複雑＆見にくすぎ。そして安っぽい。
・え、今のスポーツモードだったの？と言いたくなる加速。
・アイドリングストップ、なんか違和感ありすぎ。
これ、試乗したみんなの共通意見。
見た目のスポーティーさとは裏腹に、走行性能は
フィットRSと大差ない感じ？
いや、実際中身は
フィットに近いんですけど。
とにもかくにも、
「うわっ、めっちゃ欲しいっ!! ヽ（ﾟωﾟ ）ﾉ」
と思わせる要素がコレといって見当たらなかったわけですな。
特に、
インパネまわりの複雑さと安っぽさは、好きな人いるのかと？
シンプルなアナログ２眼メーター＋バッテリーメーターで十分でしょ。
スイスポの事故以降、
いろんな車に乗る or 運転する機会があった管理人。
それでも、スイスポほど惹かれる車には出会えなかったわけで。
性能とかルックスで秀でているものがあるわけじゃないけども、
なんか気が合うというか、落ち着くというか、そんな感じの車がスイスポ。
ほら、結婚相手は結局こういう人って言いますし
車の好みなんて人それぞれだし、今回の試乗で、いろいろふんぎりが付きましたわ。
スイスポが戻ってきたら、またドライブに行こうっと。
もちろん安全運転で
バイク (51)
お暇そうでなにより。