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トヨタ　アルファード

すべてにおいてグレードアップ　さらなる上級感を全身でアピールする

　ミニバンの頂点をめざしたアルファード／ヴェルファイアは、基本的にはエスティマと同じプラットフォームとパワートレーンを採用。従来車と比べ、内容的にも格段にグレードアップした。3.5L・V6と2.4L・直4からなるラインアップなど、アルファードとヴェルファイアはほぼ共通の兄弟車だが、デザインの妙でそれぞれのキャラクター性が強調されている。

　トヨタ・ミニバンのフラッグシップを担うアルファードは存在感満点。まずは大きく開くスライドドアをオープンし、自慢の後席へ乗り込んだ。断然の広さと、スイートルーム然とした高級感はインパクト十分。これならだれを乗せても好評価が得られそう。となると、走行フィールに対しての期待度も高まろうというものだ。

　前席からの視界は極めて良好で、ボディサイズの大きさを変に意識させないところがうれしい。7速シーケンシャルモード付きCVTを持つ2.4Lもさることながら、より上級感を味わいたいなら3.5L・V6車がクローズアップされる。V6だけに高回転までスムーズで、もちろんパワーに余裕もある。ノイズ面でも耳に優しく、まさにフラッグシップにふさわしい。

　従来の3L・V6＋5ATと比べれば、すべてにおいてグレードアップしているのが体感できる。加速フィールのスムーズさと上級感は納得がいくもので、またクルージング時のフィールは余裕満点。100㎞／hは6速1800、5速2000、4速2800、3速4200回転にすぎず、大の得意種目だ。

　3.3回転のパワステは軽く、乗り心地はソフト。だれもが最初は「快適この上なし」と感じるだろう。その一方で、道路によっては前後左右の揺れが気になり、どうも落ちつかない。クルマ酔いしやすい人にはこたえるかもしれない。

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