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直噴ガソリンエンジンの搭載により力感のある走りを手に入れた
　新しく搭載された直噴エンジンは、従来からある（継続搭載されている）自然吸気エンジンに比べて6馬力、1.2kgmのパワー＆トルクアップが行われている。数値的には大きな変化を感じないが、乗ってみるとこれがいい。とくに低速トルクのしっかり感があって、中低速で走っていてもクルマがダルダルしていない。もちろんアクセルペダルを踏んでいけば、力強い加速を見せてくれる。
　エンジンの直噴化とミッションの5速化はおもに燃費向上のためで、60km／hで走っていてもギヤは5速が選択されている。この状態からアクセルを床まで踏み込むと、ギヤは2速までダウンし鋭い加速をする。その際のショックも少なく、スムーズな加速だ。
　コーナリング時のロールは少なめで、スムーズにコーナーを抜けていく。ステアリング操作に対する挙動は、なかなか敏感でスポーティなものだが、ファミリーミニバンとしてはもう少しゆるいセッティングのほうがいいだろう。
　感心させられるのはブレーキング時の姿勢。前後のサスペンションが同時に、そして同じ量だけ沈み込むので、高い安定感と安心感があるのだ。

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