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見て、乗って、使って　3拍子がそろった実力派2台を比較

国産ステーションワゴンの王者レガシィツーリングワゴン
かたやヨーロッパでも活躍するオーリス
しっかりした走りと実用性を持つ2台はどちらがお得？

走りやデザインが個性を強烈に主張
　180万円の予算があれば、オススメはこの2台。中古車のレガシィツーリングワゴン2.0Rと、新車のオーリス150X・Mパッケージだ。
　レガシィツーリングワゴンは、4代目にして初めて3ナンバーボディとなり、定評のあった居住性とラゲッジ容量にさらに磨きをかけ、実用性が一層高められた。さらに、衝突安全性もレベルアップ。パワートレーンは、初代から受け継がれるスバル伝統の2L水平対向エンジンと左右対称レイアウトのフルタイム4WDシステムを採用。プラスして、マルチリンク化がはかられたリヤサスペンションにより、路面状況を問わない安定した走りを披露してくれる。
　一方のオーリスは欧州市場戦略モデルということもあり、質感が高く、躍動感あふれる内外装のデザインが目を引くところ。また、しっかりとダンピングを効かせて引き締められた足まわりや静粛性の高さも特筆モノで、その乗り味はまさしくヨーロッパ車と言ってもいい完成度を誇る。全幅が1.7mを超えたことによる3ナンバーボディに対して1.5Lエンジンでは非力に思えるかもしれないけど、実用域での動力性能に不満を感じることはない。
　ちなみに、燃費や税金などのランニングコスト面では、排気量の区分からオーリスのほうがメリットは大。
　どちらも個性的だから選択の判断に困るけど、走りと実用性の両立を求めるならレガシィツーリングワゴン、何よりもデザインを第一に考えるならオーリスで決まりだ。

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