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　1949年型のシボレー・サバーバン（ピックアップをベースにしたSUV）をデザインモチーフにしたコンパクトカー「HHR」。FFパッケージのデルタ・アーキテクチャーと呼ばれるシャシーフレームを採用し、エンジンは2.2L直4ツインカムとその2.4Lバージョン。前者が151馬力、後者が177馬力という設定だ。

レトロな見た目とは裏腹な、現代的な味付けの走りと実用性
　さて、そんな珍しいキャラのクルマが上陸した。スタイリングはクラシカルで特徴的。クライスラーPTクルーザーに似ているのは、同じ40年代のモデルからインスパイアされたからだ。フロントマスクとフェンダーがオールドスクールである。
　が、PTクルーザーがそうであるように、このクルマも中身は現代的。ハードウエアはGMグループ内の汎用性の高いパーツで構成される。なので信頼性は高そうだ。というか、走り出してその高いボディ剛性に驚かされた。まぁ、乗る前の評価基準が低かったのは認めるが、それにしてもしっかり造られている。ハードなコーナリングやラフなブレーキングで、ボディがきしむことはなかった。それにサスペンションの設定も意外によく、堅牢なボディを殺さない程度に硬めの味付けが施される。正直しっとり感は欠けるが、このクルマの性格とターゲットを考えれば正しいと思う。イジって遊べそうだ。
　居住性はフロントシートに座っている間はなんら問題なかったが、リヤシートは少々狭めだし、カーゴだって特筆するキャパはない。とはいえ、全長4500mmというサイズを考えれば立派。街なかでの取り回しと操作性は高くてスムーズ。カーゴの積載性もリヤシートをほぼフラットにたためばグッと上がる。
　グレードは3種類。ねらい目は……エントリーモデルLSのマニュアルシフト。税抜き270万円のプライスは買い得感が高い！

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シボレー HHR
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