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まだ戦後の気配が残る1955年に誕生した初代クラウン
初の純国産乗用車として生まれ半世紀以上にわたり日本車の水準を引き上げてきた
どのモデルでもその時代の最新技術を注入してセダンの理想を求めてきた
歴史と伝統は今に引き継がれ今年デビューした
13代目クラウンへと昇華する最新型を検証しつつ今、買いのクラウンを紹介しよう

クラウンの歴史と変遷

日本発の純国産車としてスタートした初代クラウン

第二次世界大戦後、GHQの統治下にあった日本は、工業製品の製造についてさまざまな制約を受けていた。これは自動車も同様で、戦後すぐには自動車の製造は許されなかった。とはいえ、自動車は国の復興には欠かせないものとして、1946年にトラックの製造規制を、翌47年には小型乗用車の規制が解除された。そのなかで多くの日本の自動車メーカーは、トラック車台の流用や外国メーカーとの提携によって乗用車の製造をしたが、トヨタはすべて自社による乗用車製造を目指した。

そして1955年。ついに日本発の純国産乗用車が発売される。これこそが初代クラウンである。

誕生からじつに53年という長きにわたり、日本車のリーダーとして君臨するクラウンの歴史はここから始まる。

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