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マツダ・ロードスター(初代)

クルマ本来の楽しさを味わえる貴重な一台

クラシカルな雰囲気を存分に味わいたい

先に紹介したセルシオと並んで、このロードスターも平成元年にデビューして世界をあっと言わせました。何が優れていたかと言うと、なんと言っても「クルマ本来の楽しさ」を手軽に手にいれられるということです。今でもそうですが、オープン2シーターのクルマはスペシャリティな存在。そのため、ぜいたくで高級な仕立てや大柄なボディ、ゆったりとした性格が主流でした。もちろん価格もスペシャルです。

しかしこのロードスターは、ピュアスポーツを標榜するだけあり、小さく軽いことが特徴。そして、クラシカルな雰囲気とだれでも手が届くプライスも忘れてはいけません。これらが世界中にロードスターファンを作った要因です。

クルマの性格上チューニングを施した中古車が多いですが、どノーマルをピカピカにして乗っていたらステキですよね。

小さく軽いことのすばらしさを体感
わずか4mにも満たない小柄なボディ、1トンを切る軽い重量、そしてFRレイアウト……これだけでクルマ好きにはたまらないでしょう。ロードスターの走りは「人馬一体」と表現されることが多いですが、まさにクルマが自分の体の一部になったかのような、コントローラブルな走りは、その素性のよさにあるのです。

クラシックカー的な雰囲気も◎

小さくて線の細いプロポーションは、60年代、70年代のクラシックカーを彷彿とさせる雰囲気満点。リトラクタブルヘッドライトも今にはないレトロ感で、あえてこのクルマに乗る価値を高めます。また、インテリアにもこだわりたいところです。写真のタンレザーにウッドステアリングの内装なんて、カッコよすぎです。

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