« 90NSR250 SE ? | Main | お盆休み »
 
2017年08月
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31
最新記事
カテゴリアーカイブ
最新コメント
きびらもち
チタンサイレンサー (08/22)
猪俣
Goose250 2 (06/12)
K-taro
Goose250 2 (06/07)
猪俣
Goose250 (06/01)
K-taro
Goose250 (05/31)
辻 オートショップ
チタンサイレンサー (05/26)
猪俣
GPZ900R (04/26)
RGV250SP
GPZ900R (04/24)
猪俣
年末年始 (12/22)
RGV250SP
年末年始 (12/20)
ネットワーク

月別アーカイブ
92NSR250SE / 2017年07月23日(日)
本日は〜、先日ご成約頂いた 92NSR250SE 



納車整備の意味合いでのクランクシャフト芯出し加工・軽量フライホイールの施工で〜、エンジン再オーバーホールですw どうして再オーバーホールなのかは?過去ブログをお読み下さい。



はいエンジン下ろして〜



エンジン作業台に載せて〜



はいバーラバラですw 





クランクケース・シリンダー共々、まだそこそこ綺麗な状態でした
クランクシャフトは、芯出し加工の為、内燃機屋さんへGoです!
 さて、灯油洗浄しますかねw また後日です。





この記事のURL
http://blog.goo-net.com/inomata/archive/196
コメントする
名前:
Email:
URL:
クッキーに保存
小文字 太字 斜体 下線 取り消し線 左寄せ 中央揃え 右寄せ テキストカラー リンク

コメント

プロフィール


オーバーテイク
ネットワーク
プロフィール
リンク集
店舗情報
ショールーム
在庫一覧
パーツ在庫一覧
店舗詳細


Goo-net Blog
GooWORLD Blog
GooBike Blog
GooBike Parts