先日外したターボチャージャーをやっと交換となりました！！！
前回の取り外しをご覧になってない方は前回のブログをまずご覧になってみてください！！！
前回亀裂を発見したエキゾーストマニホールドを取り付けます！
エンジンブロック部分は結構汚れていますので、きれいに清掃！！！
そして、新品のマニホールドガスケットを装着！！！
取り外しとは逆の手順で装着しますが・・・
マニホールドを締め付けるときには内側から均等に外へ向かって締め付けていきます！！！
ここで順番を間違えると、マニホールドに変な圧力がかかり、最悪の場合、新品でも割れてしまいます！！！
少し大きめのユニオンナットレンチを使用して、締め付けます！
※ユニオンナットレンチが無い場合は、力の入れ具合に注意してスパナでも可能です！
ターボ
チャージャー本体を取り付け！！！
マフラーは外しておくのがベストですが、写真の様にウエスなどで塞いでおいても良し！！！
ガスケットがたくさんあるのでお忘れなく！！！
ここも均等に締め付けます！！！
写真では分かりにくいですが、オイルのパイプもあります！！！
上下にガスケットをしっかり装着！！！
※古いガスケットが薄くなって、取り外すのを忘れると、二重ガスケットとなりオイルが漏れてしまいます！！！
ないと思っていましたが・・・しっかりパシャリしてました！
作業に夢中になりすぎて、途中パシャリを忘れてしまいました！！！
いきなり、完成形でごめんなさい！
エンジン始動！！！！！！
今回は、マフラーの交換はしていないので、内部に付着したオイルが少し燃焼して白煙が少し出ていますが、グルリと一周走って来るとなくなりますよ！！！
外したターボ
チャージャーは完全に軸が外れており、そこからオイルが漏れて白煙がモクモクしてしまったんです！！！
白煙でお困りの方は、ターボはもちろんの事、エキゾーストマニホールドもチェックしましょう！！！
その他、お困りの事がありましたら、当店にガンガン電話してください！！！
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