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◆ジムニーJB23用 FLEXオリジナル2”UPコイル◆ 2008年08月24日(日)
ジムニーJB23用FLEX STYLE2インチリフトUPコイル完成!



バリバリクロカンモーグル仕様ではなくオンロードメインのチョイ上げ仕様です。
乗り心地はノーマルキープで2インチUPできます。

装着画像はこちら↓↓↓↓


 FLEX STYLE 2インチUPコイル 
ジムニーJB23用
31500円(消費税込み)


ジムニーカスタム
ジムニー専門店
ジムニー中古車
ジムニーJB23


ジムニーJA11をリフトアップしてみようパート2 2008年08月09日(土)
引き続きジムニーJA11の2インチUP続きです!

早速リアと同様フロント廻りを交換していきます!




既に向かって左は

2インチUP用に

交換してあります!

ノーマルとの差が

わかりますでしょうか?

シャックルもだいぶ

高さがあります!

リーフの反りっぷりが

純正とは違います!

この反りとシャックル分が

単純に考えると高くなるのでその差歴然!

ちなみに前の運転席側のリーフを止めるUボルトは

大きさが違うので注意!



これも後ろと同じく

8の字バンプストッパー!

小さい部分ですが

手抜きしないで

交換していきます!

車の耐久性にも

少なからず係わって

きますので一緒に

交換しましょう!





ショック選びは

好みにもなってしまいますが

モンローをチョイス

ショックも数が多くて

迷ってしまいますが

一般的に

固いのがオン向き

柔らかいのがオフ向き

と言われています

が・・・やはり見た目も

重要なのかと!?



足が長くなった分スタビの留め部も延長します

オフのみだったら外してもいいのですが

一般道で調子よく乗っていると

右に切っているのに左に寄っていく

怪現象が・・・
スタビは大切な部品です!



一通り作業が終わって記念撮影!

こんなに背が伸びました

バンパーも変えてあるとより上がってる感がでていい感じです!

更にシャックルやブッシュ、リーフを目立つ色にしたら

目立ち度UPですよ!



前後のブレーキホースも

ロングタイプに交換して

作業終了!




















そして









185のタイヤを装着した2インチUPのJA11です!

コイルの2インチUPよりも上がってるイメージです!

インチUPも部品を選んで上げれば

直進安定性やふらつきも最小限に出来ます!

軽自動車の規格を超えない上げ方なら

車検もOKです!





リフトアップから

その他のカスタムも相談承っています!

こちらまで

どうぞお気軽にお問い合わせ下さい!





FLEX ジムニー
ジムニー リフトアップ
ジムニー JA11
ジムニー リーフ交換


ジムニーJA11をリフトアップしてみよう! 2008年08月05日(火)
今日はジムニーJA11を2インチアップしてみます


標準車高のJA11がこちら

最後のリーフサスジムニー

ノーマル状態でも良い車ですが

ピカピカのシャックル

キレイなリーフサス

ステンバンパー

185のタイヤ

ちょっといじるだけで

もっとカッコよくなっちゃいます!





今回2インチアップリーフサス1セット&モンローショックを使ってみたいと思います!



写真は右リアのッショックと

Uボルトなど取り外して

フリーにした状態


















外した部品たちです!

ショックは思ったより

状態が良く

もう少し使えそうでした

錆も少なく

サクサク作業が

進みます!









そして


ダラ〜ン





シャックルを外してリーフを取っちゃいます!




今回使用する

ブッシュ類たち

輸入菓子みたいで

おいしそうです!?

このブッシュは

シャクル部分

ショック部分に

使用しました!






ブーメラン型シャックル

長さは純正と

あまり変わりませんが

少しの違いで

走りに差が出る

パーツです!










ショックはモンロー

バネ、ショックとも

乗り心地も考えた

チョイスです!












こちらは左リア

慣れてしまえば

コイルバネ式より

板バネの方が

やり易いかな!?













バンプストッパーも

交換しました!

8の字バンプストッパー

中空部分があり

大容量!

バンプ時の

突き上げ感

ショックやアクスルへの

ダメージも軽減

できます!



交換し終わったリアの足廻りです!


ブッシュ類や板バネ、ショックなど経年変化などで

劣化してきてしまいます・・・

同じ部品に変えるのもいいですが

一緒にインチアップがオススメですよ!

走りも復活!見た目も新しくなってGoodです!

フロント廻りは後ほど





ジムニー リフトアップ
ジムニー インチアップ
ジムニー JA11
ジムニー リーフ
ジムニー 板バネ
ジムニー 改造











ジムニーJB23オリジナルコイル! 2008年07月28日(月)
ジムニーJB23用 FLEXオリジナル2インチリフトUPコイル完成!


↑↑↑わかりづらいですね。。。。


セッティングは自由長で1インチ、バネレートで1インチという基本設定ですので
オンロードでの乗り心地もGOODです!


今回はモンローのショックを組み合わせました。


タイヤは色々ありますがやはりオンロード仕様とはいえ
見た目のインパクトも捨てがたいですし、かといって乗り心地が
悪くなるのも避けたいところ。。。
となるとやはりジオランダーの185MTで決まりでしょう!


キャスタードリーム、ステダン、ラテなど追加していけば
さらにしっくりくると思いますがこれは追々ということで。

一気に作りこんでしまうと楽しみも減ってしまいますからね。

FLEX STYLE オリジナル2インチUPコイルJB23用
31500円(1台分)

ジムニー
ジムニーカスタム
ジムニー中古車
ジムニー専門


ジムニーJA22リフトアップ 2008年07月26日(土)
です!

今年は雨も少なく例年より暑い日が続いている様な気がします

にと遊びに行きたくなってしまいますが

炎天下の中やってみましょう



青空の下、野外で!


JA22はフロントだけバネの中にショックが通っている形状で

他の軽自動車のストラットサスペンション似ていますが

ショックには下側しかバネの受け皿が無いんです!




写真左が下側です。

上側のバネ受け皿はボディーと一体になっているので

外す時は少しコツがあったりしますが

ノーマルバネでしたらスプリングコンプレッサーを使わないで

いけるので慣れてしまえばこっちの方がいいかも!?


黒い純正品からな社外品に変えると




やっぱりカッコイイです

ローダウンと違いリフトアップは足回りもしっかり見えるので

やりがいが有ります!

リアはバネとショックが別々のオーソドックスな形状



やっぱり黒い純正品は味気ないです

ブレーキホースをステーからずらしてショックとバネをとります




反対側はもう交換してあるので黄色いショックが見えています



写真を見比べると解りますが

純正と取り付けた社外品のストロークがあまり変わらないのですが

これはオフよりオンロード重視セッティング

バネ自体の長さもほとんど変えずに

バネレートや巻き方でインチアップする方法です!

ふらつきや直進安定性を重視しているので

片手運転も怖くないですよ!


2インチまででしたら部品点数も少なく

財布に優しくリフトアップできるので

オススメです!



ほかのJA11系やJB23系のリフトアップや

カスタムも相談&販売していますので

お気軽にご来店&電話お待ちしています!


こちらまで!



FLEX ジムニー
ジムニー JA22
JA22 リフトアップ
ジムニー リフトアップ




◆ジムニー天張り張替え成功!◆ 2008年07月01日(火)
ジムニーJA11Vの天張りのはがれ、たるみに悩んでいる方いませんか?
前々からご要望は多かったのですが貼り付けタイプのため
お断りさせていただいていましたが遂に純正同様に張替え
成功しました!

ジムニー天張り張替え!


なにが大変?ってまず純正をはがすのが大変なんですよね。
かなり地道な作業です。

ちなみに今回は平成4年車での作業です。
距離は7800KMと驚きの低走行なのですが
さすがに16歳となるとよる年波には勝てないということで
ところどころ”たるみ”が出ていました。

そこで思い切って張替えをしてみたわけですが


どうでしょう?

違和感は全く有りません!

そんなわけで今後持ち込みでの作業も承ります!
043-259-9440
FLEXミニバン千葉北店までお問い合わせくださいね!




ジムニー中古車
ジムニー 改造
ジムニーカスタム
ジムニー千葉


ジムニーお手軽ステンバンパー換装 2008年06月29日(日)
ジムニーステンレスバンパーを着けると必要になるナンバー移動キット



オフ走行に必需のカスタムですが

本格的なオフ走行はしないし、

バックドアに穴開け加工するナンバー移動はチョット・・・


でもステンバンパーは捨てがたい・・・

そんな声が聞かれたので・・・

作ってみました!!!



オフ走行で曲がってしまうことが多いため為

切りってしまう純正ナンバーステーをあえて利用してみました!


・・・・・・・・


手抜きではありません

しっかりナンバー灯も付いてますよ



ボディーとバンパーの僅かな隙間にナンバー灯を装着!!!

これで車検もOK




横方向からスペアタイヤにナンバーが隠れることも無く

夜間はナンバーが浮いているような不思議な感じです!!!



本格オフ走行はチョットきびしいですが

手軽にステンバンパーにしたい方にオススメです!!!

費用もナンバー移動キットを使わないので財布に優しいので

バックドアに穴開けしたく無かったり、今まで手を出せないでいた

ステンバンパーファンの方も

オンロード前提ではありますが気軽に装着出来るのではないでしょうか?




ジムニー
ジムニー ステンレス バンパー
ジムニー ナンバー移動
FLEX ジムニー


ジムニーLDEテール製作3! 2008年04月12日(土)
今日は天気もよくジムニーLEDテールをとりつけます

使用したのは純正テールと同サイズのクリヤコンビテールと製作したLEDユニット

それと純正テール仕様のステンレスリヤバンパーです

サクサクッと取り付けてしまいました



どうですか?

ブレーキではありません!

スモールですななかどうして明るいではないですか

写真ではLED粒が見えていませんが肉眼では粒も見えています


もう少し寄って撮影したのが



コレです

LEDの粒が写真でも見えています!

レンズカットされているので粒はハッキリと見えませんが

照射角度はバッチリ路面も照らしてくれます!

LDEの弱点である指向性をカバーしてくれました!



アフターマーケットでよく見かけるステンレスバンパーは専用の一周り小型のテールが

多いのですが今回はあえて純正のテールサイズをチョイス

ノーマルバンパーでもOK!

発光面も大きくなるのでインパクトも少し強いはず

LEDは片側22発、少し少ないと思いましたがLED同士の隙間を多めに取る事で

レンズカットされたレンズでもLDEテールらしく仕上がりました

どうでしょうか

ご興味を持たれた方は今回LDEテールを付けたジムニーも展示、販売しています!

FLEX自動車ミニバン千葉北店に見に来てください



ジムニー
ジムニー JA11
ジムニー LEDテール
ジムニー 改造


ジムニーLEDテール製作2! 2008年04月10日(木)
ジムニーJA11のLEDテール製作の続きです!

前回の半田付け工程が終わり



このようになりました

汎用のユニーバーサル基盤なので半田付けには時間が掛かります


このままでは点灯できませんのでブレーキ線とスモール線、アースと

基盤に付けていきます


今回製作した回路はLED直列4発を5つ、2発を1つ

スモールとブレーキ同じLEDを使っています

この直列回路を並列につないでいきます

赤がブレーキ 緑がスモール

赤い線の黒く膨らんでいるところは逆流防止ダイオードです

ここで点灯試験し問題が無ければ湿気対策

上の画像は絶縁スプレーで湿気から回路を保護してくれる優れもの

両面にスプレーします

これが独特の良い臭いマスクをしましょう

下の画像はおなじみホットボンド

こちらは基盤裏配線の固定&シール材の代用です

裏面にモリモリ付けていきます


こんな感じです

もっと付けてもいいくらいです


次の工程は


元から付いている電球ソケットを利用するための加工です

ダブル球用の金口を用意しました

元の電球を割っても作れますが怪我にご注意を

ダブル球なのでブレーキとスモールを間違えないように

アースは周りの金属部分に半田付けします


ここでも固定にはホットボンドを使いました

一般的なLEDは熱を出さないのでホットボンドは

非常に重宝します


元の配線やコンビランプは加工しないでとりつけられます

固定はホットボンドと厚手の両面テープです

両面テープを裏のガイドにして表からホットボンドでとめます

外すときはドライヤー等で暖めると外せます

次は点灯試験


まだレンズカバーを付ける前ですがどうでしょう?

ウィンカー、バックランプにも負けない明るさです


次はカバーを付けて


下方向にも照らしているのが解るでしょうか?

照射範囲、明るさ共に問題ななさそうです


早速取り付けと行きたい所ですが

生憎外は大雨

取り付けは後日に…

お楽しみに



ジムニー
ジムニー JA11
ジムニー LEDテール
ジムニー DIY







◆ジムニーLEDテール製作!◆ 2008年04月08日(火)
ジムニーJA11のLEDテールを作ってみようと思います。

ジムニーアフターマーケット用の小型テールではなくあえて純正テールのサイズで
いってみたいと思います。

まず適当なサイズの基盤と
広角赤色LED砲弾型を用意します。
片側22ヶで計算しました。
 

更に1/4Wカーボン抵抗(1KΩ)
直列4発で5列、おまけで直2発1列なので片側6個


ちらつき防止に低電流ダイオード(15mA) 
こちらは片側12個
 

逆流を防ぐのに整流用ダイオードを用意します。
これは6個でOKでしょう。


基盤に純正テールの型をデザインして仮でLEDを並べて見ます。
今回は直列でいってみようと思います。


型に合わせて基盤を切り抜いて


シルバーに塗装します。


LED、抵抗、ダイオードを位置決めします。


ちなみに裏はこんな感じ。 針の山ですね。


慎重にはんだ付け。


この作業が一番時間かかりますので続きは次回・・・・・






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