バイク自遊人　東洋大学サークル

今日は路面凍結と戦っていました。
どうにもこうにもリヤタイヤが滑る（汗）

でも夜には路面も安定していてなんとか普通に
走ることが出来ました！
もう雪は勘弁ですね（＞＜）

ところで先日レーシングスーツ
いわゆるツナギをオーダーしたのですが
せっかくだからワッペンを付けよう！
と思いいそいそと探すことに

まずツナギ自体はクシタニ江東店の方と以前からお付き合いがございましたので
今回晴れてお願いしました！
ちょっと安くしてもらって



ワッペンはというと
これが集めるのにかなり苦労しました。
どんなものを付けたかは出来上がり次第報告いたしますが
今から楽しみです！

やはりウェアで重要な点はプロテクターと剛性なわけですが
さて革（レザー）が頑丈というイメージがありますが
どうしてレザーは頑丈で良いといわれるのでしょうか？
ちょっと考えてみたことってありますか？？

自分は正直無かったです。ハイ。

要するに引き裂き強度がレザーは格段に良いそうです！
転んだご経験がない方はいまいちピンとこないかもしれませんが
転倒を経験したライダーは知っているはず・・・

そう、ウェアが路面に削られて引き避けてゆく様を・・・（笑）
上の表現はちょっと大げさすぎたかもしれませんが
まさにそのとおりなんです。

女性なんかはよくレザージャケット等を好んで着用なさいますが
カッコも良いですし、ただのウェアより断然良いと思いますので
ぜひぜひ推奨して差し上げたいところです

そういえば今クシタニはレディースウェアにも力を入れている模様です！
カタログを見ると意外と『うん、カワイイじゃん』と思うウェアもあったりします。

何より女子高生ライダーの渋谷選手がモデルだからか・・・　　ゴホッゴホッ。。。

うーん、というわけで先日は学校でもバイクに乗る女の子
はたまたタンデムシートに乗る女の子。
結構見かけましたが半ヘルもしくはジェッペル。。。

タンデムしている男性諸君へのお願い。
お金がかかるのは重々承知の上ですがタンデムされる方には
くれぐれもまともなヘルメットをご用意くださいませm(__)m

自分は後ろに野郎（男）を載せるときは自分のフルフェイスを
そのこに貸して自分はノーヘル・・・なんて瞬間も有りました
もう二度としませんが

話がずれてしまいましたが一度こういったウェア専門店や量販店で
バイク用ライディングウェアを色々と物色するのも楽しいですよ

朝起きて眠気眼で外を見ると

『おー曇ってんなぁ〜』

３０秒後改めて外を見る・・・

『うぉ！！！！！！！！！？？？』

それはもう素敵な白銀世界が目の前に。
これから働きに出かけなければならないのに・・・

電車か？！電車しかないのか？
一瞬頭をよぎるも、なぜか私は極端な電車嫌い。
正確には電車に乗るのは避けたい。
電車自体は好きなんですけどね。

結果
特に考える間もなく
“よっしゃーバイクでいくか。”
即解決。

と思いきや
結構しんどい道のりでした。
そうまるで雪という名の砂漠をアクセルとラインに気を使いながら
走行する。
まるでパリダカールラリーに参戦しているかのような
気分が味わえました。（パリダカ好きの方例えに使ってごめんなさい）

でもやっぱり四輪は良いですね〜
こんな天候でも速い安定していてそれでいて中は暖かいときてる。
自分は寒い、雪まみれ、鼻〇。もうこれでもかと・・・
でもやっぱりバイクは手放せないんですよね〜

マゾ？？

ＰＳ：雪化粧したバイクを発見♪

明日は雪が積もるそうですね！
バイクでお出かけ予定の方はどうかお気をつけて・・・
というか出かけないほうが良いですね（＾＾；）

先日はモトナビの話をしつつもハーレーダビットソンの話題に触れましたが
いかがでございましたでしょうか？
ってまだ何も話してませんでしたね（寂しく一人突っ込み）

そう、バイクに乗らない人々からすると
カッコ良いバイク＝ハーレーダビットソン
だったりするわけです。
例えハーレーでなくとも旅先で視線を浴びるのは決まって
カリカリにカスタムしたネイキッドでも最高速世界最高峰クラスのバイクでもなく
アメリカンバイクだったりするわけです。
私達バイクに乗る人間からするとこの手のタイプはクルーザーと呼んでいます。

あまりハーレーに詳しいわけではないのですが
伝統のＶツインエンジンは今も健在でその鼓動と音質は
今もハーレーユーザーには無くてはならないものです。

エンジンのスタイルはもちろん通称【鉄馬】といわれる
スタイルはバイクに憧れる若者に対しても強烈なアピールになります。
車を使って高速も下道も苦無く移動できるこの時代
ある意味ではバイクに利便性ではなくカッコ良さを求めている人が
多くいらっしゃるのかもしれません。



おもしろいのが先日もご紹介したタレントの水野裕子さんを始め
数々の女性が見初められるバイクもハーレーが一番といっても過言ではないと思います。
【ハーレーダビットソン】というネームバリューはもちろん
宝石のように輝くメッキパーツの数々は若者を始め女性の心を強く惹く要因に
なっているのかもしれません。

私はそこまで熱い気持ちになれないので時にハーレー乗りの方々には
失礼とも受け取られかねない言動があるのではにかと心配してしまいますが
女性にはハーレー＝ルイヴィトン、グッチ等々ある意味でブランド品として
見ている部分も少なからずあるのではなかろうかと感じる部分もあります。

ハーレーに乗りたいがために免許を取る！！
という人も多くいらっしゃるのもまた事実です。

実は私、先日縁あってハーレーダビットソンが【ポルシェ社】と共同開発をした
エンジンを搭載しているVRSCR【通称Vロッド】に試乗いたしました。下記画像参照



ハーレーらしからぬエンジン、排気音、結構バカっぱやい加速。
スポーツバイク好きとしては一見の価値あるものであると感じました。
ただ難点は思い切り低いシート、ハーレーダビットソン特有のバンク角の無さ
スタイルを貫くのは非常に良いことだとは感じましたが
どうにもまだスポーツバイク好きユーザーの心を手繰り寄せるようなものではない
と正直感じました。

現に販売台数は若干伸び悩んでいるようです。

アメリカでは有名なデイトナのバイクパレードがあるようですが
私の友人でアメリカ帰りのエクアドル人の方にお話を伺ったところ
向こうでも日本のスーパースポーツシリーズは人気健在で
パレードにも参加するそうですが、やはり>ハーレー乗りを嫌う傾向に
あるそうです。。。
日本も若干そのような雰囲気がありますがこれが変に悪い方向へ
向かないことを願いつつもある今日この頃です。

あと最後に面白い現象があって、スポーツバイク好きのユーザーなんかは
国産車排気量問わず、ドカティ等の若干の外車も詳しい人が比較的多いのですが
ハーレーのことはスポーツスターくらいで他は残念ながら無知に近いです・・・

実際ハーレーユーザー人はどうなのでしょうか？
ぜひご意見をお伺できる機会があればと思います。

昨夜はETCいついて熱く語った結果
反響をいただきまして非常に嬉しく思っています。
ありがとうございました♪

こんな定期的に更新するのも珍しいですが
本日はおすすめのバイク雑誌をご紹介！

バイク雑誌というと自分は従来
ヤングマシン、オートバイ、ビッグマシン等々みてきましたが
どれも大排気量モデルが主な紹介。。。

さすがにまだ私も若者でありますので
ファッションには興味がありますです。
何かこう、オサレな雑誌でなおかつバイクを絡めているものはないかと・・・

ありました×２
MOTO NAVIという雑誌です。
様々な新型バイクの紹介からライディングインプレッション
ＧＰ情報やバイクを絡めたイケテルファッション講座？まで幅広く
読んでいて私個人的には結構読み応えがあるものだと思っています。



世間ではバイク乗り＝ダサい
というイメージがややありますがそんな<太<大>>イメージを払拭する
ようなスタイルで常にありたいものです。。。

ちなみに今月号の表紙は水野裕子さん。
テレビでおなじみのタレントさんですね♪
んー美人です！

彼女は現在マジェスティに乗っているそうですが
いずれはハーレーに乗りたいとの事。
どうしてこうハーレーって女性に人気があるのでしょうか？
この話題はまた後日・・・

今月号はMOTONAVIが選ぶ2005年度バイクニューモデルランキングです。
我らが先輩であるモータージャーナリストの【小林ゆき】さんも参加しています。
必見ですのでぜひぜひご覧くだしませ（＾＾）♪

みなさまこんばんは。
山中湖が全面凍結しているこの頃ですが
いかがおすごしでいらっしゃいますでしょうか？

そんな今日は二輪用ETCについて熱く語っちゃいたいと思います。

現在二輪のETCはモニターのみ利用可能なことはみなさん
ご認識の上ということで話を進めていきたいと思います。

現在モニター５０００名で取り付けが各地で始まっていますが
やはり危惧したとおりの問題点が・・・

そう！
車債機が馬鹿でかすぎるのです。
以下写真を参照↓



とうぜん大きければスクーターのように収容能力のある車両以外は
付くはずも無く・・・
付いても本体を収納できる場所が見当たらないわけです。
特に下の写真のような車種には・・・



となるとバッグか何かに収容できないものかと
考えますが、タンクバックでも収容可能でなおかつ使用にあたっても
問題ありません。
以前のモニターでは実際に使っている人もいらっしゃるご様子。

ここからが大問題です。
（財）道路新産業開発機構（以後、【彼ら】とします）は
タンクバックでのETC本体の搭載を一切認めてくれません。
車両本体内部もしくは鍵のついたボックス式の出なければ一切認めない
とのことです。
では鍵のついたボックスとは・・・？
【彼ら】いわくホンダのカブのキャリヤに付いている<特大>黒い金属製のような
ボックスのことらしいのです。
よく銀行員がカブで出回っているのを見かけるとき後ろに搭載されている
真っ黒なボックスのことです。
画像イメージ参照↓



笑えるのがここから。。。
このボックスには鍵がついていて盗難等の心配が一切無く
金属製のため頑丈だからだそうです。
タンクバック等はナイロン製であり鍵もついていないため積載を認めない
とのことでした。
タンクバックなら持ち歩けるので盗難の心配は一切ないっちゅうねん。
マグネット式はともかく今は車両に
くくりつけるのもあるので走行中の紛失の心配も無し。

しかもその金属ボックス固定方法はリヤシートに
金属製のボックスをゴムバンドでで組み付けるとのことでした。
しかもそのボックスのお値段なんと９０００円。。。
別途購入してくださいとのことでした。

もうネ
絶句ですよ。
普段ブログ等々ではこういった言葉遣いはしない私も今日だけは言わせていただきたく
存じ上げます。


『お前ら馬鹿かと・・・』

開発している方々はバイクに乗ったことないんじゃないかと
疑ってしまいます。
こんな理不尽な理由で取り付けられない車種が何車種あると
思ってるのでしょうか？！

実際に国産リッターバイクに乗られていらっしゃる方々をはじめ
辞退者続出の模様です。
これじゃあ意味ないよ。
非公式ですが、車用のETCってアンテナ内蔵で
カードくらいの大きさが最近では一般的ですが
それを電源引っ張ってきてシート下に入れてるだけでバイクでも
ETC簡単に通過できちゃうんですよ。

開発してくださるのはありがたいですがもっと実践的に物事を
考えて欲しいものです。

最後に実際の取り付け画像は下記画像参照です。
（注）アンテナ部分のみ撮影。馬鹿でかい本体はこの画像には写っていません。

ヤマハがホンダのフォルツァにスクーターの主導権を握られて
はや二年くらい経ちますでしょうか。

今ではかっこいいスクーター＝フォルツァになっているような気がします。
一昔前まではイケてるスクーター＝マジェスティｰだったのにね。
新型フォルツァで盛り返したホンダはさすがだと思います。
しかしヤマハも黙っちゃいないみたいで
以下ヤフーより記事を引用。
よろしければご覧下さい♪



《ヤマハ発動機は、水冷４ストローク２５０ｃｃオートマチックエンジンを搭載しカスタム感溢れる外観で人気の軽二輪スクーター「マジェスティＹＰ２５０Ｃ」について、カラーリングを２色追加し、計４色として２００６年２月１６日より発売する。

　今回のカラーリングは人気の「ブラック」と「ホワイト」を継続し、鮮やかな「レッド」と精悍で躍動感のある「ブルー」を新たに設定した。２００２年より発売の「マジェスティＹＰ２５０Ｃ」は、スクーターとしての扱い易さと走行性の基本機能をベースに、“ストリートカジュアル・お洒落・クール”のエッセンスを盛り込んだモデルである。ショートスクリーンやパイプハンドル、５連ホワイトメーター、クロームメッキミラーなど充実した装備が特長となっている。》

ようするに先にスズキがスカイウェブで軽いカスタムバージョンを出しましたが
それにヤマハが続いた感がいなめません。
スクーターにトキめかなくなってから早３年・・・
それでもやっぱり今のフォルツァの方がスクーターでは一番かっこ良いのではないかと。

ヤマハもグランドマジェ４００じゃなくてT-MAX４００とか出したら
『さすが！！』といえる気がするのですが
当分はスクーター分野でさえもホンダがトップでいそうです。

でもでも、ここで噂を一つ。
２００６年度　鈴鹿８時間耐久レースにもしかすると
ヤマハからノリックが出場するかもという噂が・・・
ホンダの連覇にストップがかかればヤマハにも勝機アリか！？

みなさまこんばんは・・・
今日はちゃっかり学校に来ています。
いい年して・・・？？

さて、寒さも和らぐ今日この頃ですがいかがお過ごしでしょうか？
最近は雨ばかりでバイクに乗るのも一苦労ですが。
こんなときにこそ非常にうれしい話題が！

すでにご存知でらっしゃるとは思いますが
PS２で2/2にツーリストトロフィーというソフトが発売されます。

いわゆるバイク版　グランツーリスモなわけですが
これの迫力はもちろんのこと、細かいところまで行き届いているところに
注目してみました。
なんてったってヘルメットですよ。
アライは中野レプリカからショウエイは大治郎レプリカまで再現されている始末。
もう感無量す(TT)

しいてはバイクの種類の多さにも脱帽です。
ライディングシーンは見ているだけなので詳しくはコメントできませんが
操作方法はさておき、現段階では満足のいく内容ではないでしょうか。

ただあえて一言　『物申〜す！！』　エガちゃん風に・・・
最近やってくれないよね。

えっと。
話を戻すと。
外車のラインナップが少々弱い気がします。
BMWでいうと数ある車種の中から三車種。
R1200ST&K1200R&K1200Sという形になっているのです。

その他KTMやハスクバーナーなんかも期待している私ですが
いかに？

やっぱり巷で簡単に乗れる車種より
日ごろ見れない・買えない・もちろん乗れない・・・
車両をここぞとばかりにゲームで転がしてみたものなのですが（＾＾；）




んー総合評価はまた後日プレー後に♪

上のような見出しのがヤフーにあり。
リンクが貼ってあった朝鮮日報を見てみたところ
韓国ではオートバイの<太>高速道路をバイクが走行すること自体が
禁止されているということでビックリですが
訴願しているのが女性なのではたまた驚きでした。

以下見出し程度引用

【ある30代の女性が自動車専用道路と高速道路でオートバイを運転できるようにして欲しいとし憲法訴願を提起した。
この女性は二輪（オートバイ）の高速道路、自動車専用道路の通行を制限している現行の道路交通法第58条が幸福追求権、平等権、居住・移転の自由などを侵害、憲法に違反しているとした。】



四輪は現代（ヒュンダイ）で有名な韓国ですが
二輪はヒョースンというメーカーしか聞いたことが無いですね。
スズキの技術をパクルだけパクッて技術提携を解消したという噂は
本当でしょうか？うーむ。

品物がSVに似ているだけに気になるのですが
まあでも今回とは話題が違いますのでさておき。

韓国では現在二輪はまったく高速を走れないわけでして
もちろん自動車有料道路もそうらしいのですが
これじゃ自国のメーカー成長しないっすよ・・・

チョット前は韓国ドラマで主人公が
【アグスタF4】に乗ってたのを見たときは驚きましたがまさか高速を走れないとは・・・

あまり目立つ話題ではないですが
レースの日韓戦のようなものも最近は行われているらしく
隣国だけに非常に気になる問題ですので見守っていきたいと思います。

しっかし『いいだしっぺ』が女性とは・・・
韓国女性強し！！

朝鮮日報への記事でリンクはコチラをクリック
　

最近は比較的気温も上がってきていくらか過ごしやすく
なってはきましたが・・・
まだまだ寒いですね。

そういえば先日自宅付近でスクーターで運転中
小道から道路へおば様の運転する自転車が飛び出してきました。
（横断歩道も何も無いところでした）
慌ててフルブレーキするもタイヤは完全にロック状態。
このままロックを緩和してバランスを保とうかとも思いましたが
それではおば様にぶつかってしまうということで
ブレーキ全開！

結果、単独で転倒しました。
おば様には結局ぶつからなかったので怪我はなく
一安心というところでしたが、自分は肩を強打。
ヘルメットにもガリガリと傷が・・・

おば様は、心配そうな目でこちらを見ていたので
無傷なことを伝え、相手方にも傷はないかと伺しました。
幸い双方に怪我はなく（自分は肩を軽く打撲）という形でした。

飛び出すのは構わないですが左右確認してから飛び出して
欲しいものです。

ただ自分もスピードは法定速度以上は出していました。＋10〜15
スモークシールドだったため、それもコンマ何秒かの差で
気が付くのが遅れる原因になったのだとも思います。
この点については素直に反省。。。

結局おば様は謝った後逃げるように足早に去っていきました。
きっと目の前で人が倒れたのが怖かったんだと思います。
自分もこれ以上追求するわけにも行かずなんだかやりきれない
気持ちのまま、この出来事は幕を閉じました(´･ω･`)

とにかく相手方に怪我が無かったのは何よりですが
自分もプロテクションのあるジャケットやフルフェイスの
おかげで今もこうして無事に何気なく生活できているのだと
思います。



もしなかったら・・・
半ヘル・ジャンパーくらいだったら。
今の状態では決していられなかったと思います。
いくら気をつけてても事故は起こるものですから

<太<大>>よく『事故ったらフルフェイスだろうが半ヘルだろうが結果は同じだよ。』
『めんどくせー。』
というような事を言う人、はたまたっそういった雰囲気をかもし出している人に
何度か出会いましたが

やはり幾度も事故現場を目にしてきましたが
そこで見かけた光景は
事故後警察の事情聴取に元気に答えているのはいつも決まって
フルフェイスのライダーでした。

半ヘルライダーはというと、救急車で運ばれているか
もしくは路上で救命活動を受けている姿ばかりでした。

ヘアスタイルが気になるのもわかりますが
ちゃんとしたジェットヘルメットもしくはフルフェイスを被っていた方が
よっぽどカッコイイと思います。
結局今回の転倒で自分のヘルメットは傷物になってしまいましたが
本当にこの時のために高いお金出して買ったんだな〜と深く実感しています。
これが半ヘルだったら今ごろ顔が摩り下ろしリンゴのように・・・（朝食？）



体も肩を思い切り打ちましたがプロテクター付きの
ジャケットのおかげでピンピンしてますし
後日懲りずにクシタニさんへ行き
ツナギを購入しました♪
なんだか暗い話題になってしまいましたが
明るい話題はまた後日（＾＾）

PS：シュワちゃんも事故したんだってね〜
マジきをつけよ・・・

オススメのヘルメットはショウエイかアライです。
ぜひぜひ

今日は晴天！
気持ちよかったですね♪
道中結構ライダーを見かけてほのぼのとした
雰囲気もつかの間・・・
白いバイクに乗ったライダーも多々見かけました。
三連休中日。
取り締まり強化中だった模様です。
明日もお乗りになる方はお気をつけて！

さて今日の雑談ですが
最近は最新車種ばかりを紹介してきましたが
今日はクラシックなのを一丁！！

先日BMWのR80GSベーシックに試乗しました（＾＾）
今となってはやや幻ぎみの車両で
ひとたびヤフオクに出ると100万円はゆうに超えてしまうような代物です。
おじさんたちが大好きで
パリダカール連覇を成し遂げた栄光のライダー
【ガストンライエ】に憧れている方はのどから手が出るほど欲しい車両なのかな？
って思います。



このR80GSベーシックはOHVシリーズでもちろんキャブレターです。
確か・・・限定車で
純正ではホワイトパワーのサスペンションを装備。
ひとたび乗り出してみると、これが８０年代のバイクか？！
と思うほどの乗り心地。
すごく良かったですね〜♪
以前はBMW専属メカニックの方がお持ちの車両だったので状態は極上。
すごく快適に走れました！
ただブレーキは現行モデルに比べると・・・いや。本来比べるべきではありませんが
きっ・・・効かない。。。
そこにはさすがに時代を感じましたが当時の車両とは思えないほどの
加速。取り回しやすさ。
古くなっても決して見劣りしないスタイル。

さすがBMWだな〜と感じた瞬間でした。
この手の車両は最近若者の注目も集めているらしく（自分も若者・・・ですよね）
20代前半でいかにも大学生っぽいカップルが二人乗りをしている姿を目撃しました！
ん〜うらやましい（＾＾）

さすがにR80GSベーシックで若いオーナーさんはなかなか見かけませんが
【R100RS】なんかは凄く人気があるみたいです。
だってオレも乗りたいっすもん。

もし・・・もし仮に今ブログを読んでいるお方にアドバイス。
このBMW OHVシリーズを購入するのであれば正規ディーラーを100％オススメします。
というかそれ以外のところで買っちゃダメ・・・？！
まあ最終的には個人の自由ですが。

ただ重大注意を一つ。
ヤフオクで買ったり個人売買&へたをすれば量販店で購入しても【失敗】します。
絶対とはいえませんが99％くらいの確立で。。。
恐らく・・・
安く買えたけど修理代が〇十万円となりかねなかったり
最終的には手の施し様が無い状態だったりする車両も多々あるわけなのです。

古い上、外車であり名車なだけに・・・

ただ、乗っちゃうとコレはまるわ。ほんまに。