| ロータス ヨーロッパＳ ヨーロッパ２２５試乗してきました 2008/10/21/ (火) |
撮影の後は、久々に試乗です。ここ数ヶ月スケジュールが合わずでしたが、やっとです。
今回はロータス ヨーロッパＳ ヨーロッパ２２５です。いつものコースで大黒ふ頭で撮影。
暗くてごめんなさい。。。
この車のプロフィールは、ロータスの2シーターGTカー、ロータス・ヨーロッパS（Europa S）。排気量2L 直列4気筒GM製ターボエンジンを横置きミッドシップマウントし、最高出力200馬力、最高速度はおよそ225km/h(140mph)を発揮。前後異サイズタイヤの17インチホイールを装着する。ヨーロッパS「LX」のインテリアは、標準仕様ではステアリングコラムカバー、ダッシュボード、インストルメント&ベンチレーションパネル、シルカバーなどに、軽量の合成素材が使われているが、この内装では、すべてにサドルタンカラーもしくはマグノリアカラーの柔らかい高級皮革を使用。スポーツシートも、サドルタン、もしくはマグノリアをベースとしたレザー製となる。エンジンスタートボタン、さらには硬質のクルミ材とユリノキ材を使用したシフトノブを装備する。ロータス「ヨーロッパ225」は、ロータス・ヨーロッパS（同LX）をベースに、その名の示すとおり、プラス25PS（225PS/5750rpm）と、同プラス15Nm（287Nm/4500rpm）の最高出力ならびに最大トルクの向上を果たしたモデル。このパワーアップとエンジン特性の変化により、敢えて扱いやすいといわれるフラットトルク特性を捨て、アクセル開度に比例し、トルクが反応する特性を採用する。ブレーキディスクをドリルドディスクにアップデートし、加減速のバランスをより高い水準をもつ。6速マニュアル設定。
この様なピュアスポーツには今まで乗ったことがありませんでしたが、所感としては、体感速度がものすごく速い！高速を時速100ｋｍで走行していても体感は＋25ｋｍ～30ｋｍに感じます。常用域でこれだけ楽しいクルマはなかなかありません。1,000万円を優にこえるスーパーカーでは実際のそのクルマのスペックを体験しずらい道路事情ですし・・・。また、リアから聞こえるエンジン音も相当に気持ちよいサウンドです。ただし、座った感じは“狭い”ある意味当たり前ですが、太っちょの私では結構“ぎっちり”といった感。足元も強度を補完するためか、出っ張りがあったりと太っちょや長身系の方ではかなりきついですね。それも走りを楽しむための雰囲気とも言えますが。
車輌価格は700万円弱。サラリーマンなんて、1ヶ月にしっかりと時間をとれる土日なんてせいぜい2日くらい。そんな二日間を有意義に過ごすためには格好の“相棒”になってくれそうです。結構、欲しいかも。（3台目の候補として、、、）
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| 協力頂いた外国人タレントさんです 2008/10/21/ (火) |
今回、ＧｏｏＷＯＲＬＤの撮影に参加頂いたジョシアさんとゼネタさん。共にポーランドご出身の方たちです。
待ち合わせ場所からスタジオまでご一緒したのですが、さすがにコミュニケーションはほとんど出来ず・・・。今では後悔ですが、語学を勉強しておけば良かった・・・。
撮影のご協力、ありがとうございました！
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| 撮影開始 2008/10/21/ (火) |
さぁ、いよいよ撮影開始。
詳細までは申し上げられませんが、今回もカメラマンさん、ヘアメイクさん、スタイリストさん他皆様の協力で良い記事が出来そうです。
次回のＧｏｏＷＯＲＬＤ関東版の発売は11/1（土）です。乞うご期待ください♪
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| レンジローバーヴォーグ、トゥアレグ、Ｒ 2008/10/21/ (火) |
昨日は、ＧｏｏＷＯＲＬＤの撮影に行ってきました。
さすがにこの3台が並ぶと迫力ありますねぇ。
しかも全車ブラックです。通りがかりのクルマが“ここで何やってるんだ”的な目線で見ていました。
この3台の車輌重量は合計で7ｔオーバーです。どうでも良いことですが・・・。
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