土曜日は大雨だったので日曜に行ってきました
YSPには昼すぎに到着しましたが、先客が2人いたので店内で待つことに
その間に免許証の確認やらを済ませ、色んなバイクを見てました
で、40分くらいして、俺の番に
乗る前にスタッフの人から「ハンドルは重いですが、走り出したら大丈夫です」「車重は重いので乗ってからスタンド上げてください」と注意を受ける
ZRXですら重すぎると思ってんのに、それよりもさらに重いとかとんでもないです
そしてまたがる
・・・足がほとんど着かないw
ZRXだと両足が3分の1は着くけどVmaxだとほんとにつま先がちょんと着くくらい
かなり不安
シート高は高くないけど幅があるせいです
でもポジション的には
ネイキッドとそんなに違わないかも??
思ってたよりも前傾ポジション
上半身は
ネイキッド、下半身はアメリカンみたいな感じか
ギアをローに入れて発進
・・・!!??
ハンドル重!
あまりの重さに一瞬フラつくw
気を取り直して、先導のFZ6についていく
空いた道に出たとたん、FZ6が加速したので俺も1速で少し回してみる
さすがに加速感を売りにしているだけあって、豪快に加速していく
1速のまま、気づいたらとんでもない速度に^^;
それなりにとばせる道だったので、2速、3速も試してみるがどのギアでも問題なく加速してく
1度走り出してしまえばハンドルの重さも感じなくなってきた
てか先導のFZ6速いw
15分くらい試乗して終了
特に気になった点
・トルクが太く、豪快に加速していく
ハンドルが重いけど走り出せば問題なし
直4とは違った独特な加速感で、街乗りなら1速で事足りる
ドンつきが少し気になったけど乗りやすいです
低速域から一気に加速するときが一番楽しかった
・ポジションはそんなに違和感なし
普段
ネイキッド乗ってても普通に乗れました
ZRXと比べて重心はかなり低い
でも足つきは悪い
168センチの俺はいつ立ちゴケしてもおかしくないレベル
信号待ちのたびに冷や冷やしました
・メーターはアナログ式のタコメーター内にデジタルのスピードメーターがあります
その上にはシフトインジケータ?があり、ある回転数を超えると白く点滅してました
タンクの上部には、デジタル式のパネルがあり選択ギア、燃料計、時計、温度計と色々表示されていたが、このパネルは走行中は見にくい