カワサキのGPZ900Rのメンテナンスやら北海道ツーリング等の旅日記です。ちなみに記載事項は自己責任でヨロシクねん。(*^ー’)b

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5/28 KSRレース準備 2006年05月29日(月)
■復活か?
今日は「キャサリン」の足回り交換をしなくてはなぁ〜と思い
ガレージに向かうと、「放置プレイ状態のキャサリン」が…


心なしか




さぁー早くやんなさいよ。( `ε(´#)

と言っているように見えた。




すでにフロントフォークは交換されていたので、タイヤの交換を行う事
にした。実はタイヤ交換は初めての事で「タイヤチェンジャー」の操作
方法を教えてもらいながらの作業となった。

【作業手順】
1.ノーマルホイールのバルブを緩めて、エアを抜く。
2.ホイールのリムの近い所に「ビードブレーカー」を当てて何箇所か
  「ビード」を落とす。
3.ホイールを固定してタイヤをはずす。
4.新しいタイヤに「ビードワックス」を塗って、ホイールに組付ける
5.エアを入れて「ビード」を「リム」に入れる。
6.空気圧調整をして完了



その後、ホイールの組付けとチェーン調整等をして作業は完了。

来週からエンジンをバラして「バランス取り」と各部の調整をやる予定
になっている。以前、店長が「自分で組んだエンジンでサーキットを走
るとまた気分が違うよ。」と言っていた事を思い出した。
「レースの楽しみってのは走るだけじゃないんだなぁ」と思ったおいら
でした。


それはそうと…

こいつもあと十年は戦えるなっ!



 
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コメント
まつさん、作業ありがとうございました。
フォークオイルの交換は、週末に対応します。「えーっと、モチュールの20」
でしたね。
By:管理人   2006年06月02日(金) 03:04

本日キャサリンのエンジン分解予定です。
本当は分解と組立はココの管理者の方にやってもらいたかったけど、ナベちゃんが早くやれとうるさいので私が分解しておきます。
それとフロントフォーク交換済みだけど、もう一度取外してフォークのオイル交換やるように、これもナベちゃんから強く言われてますので週末にヨロシクねん。
By:まつ   2006年06月01日(木) 11:38