■オープン耐久 続き
もう、２週間も前の話ですいません。「ＫＳＲパーティレース」の模様について
書いていきます。
第１戦のお話はこちらから
第２戦のお話はこちらから
そしてようやくおいらも登場、今回は「
キャサリン号」に乗っての参戦です。
今まで「ストックエンジン」のマシンしか乗った事ガなかったおいらには、この
「チューンアップ」したマシンの加速力は驚異的なものでしたが、そのパワーを
生かした走りができず、持て余してしまいました。
習うより慣れろの気持ちで、なんとか周回を重ねていきます。
「
お、俺だって、俺だってぇー！」
そして「２回目の強制ピットイン」のイベントのサインに合わせて「ピットイン」
午前中と同じく「食パン」の一気食いです。
目の前の「食パン」を一気に口に入れ、男らしく「お茶」で流し込みます！
「
ブーーーーー！」
勢い余って「噴出して」しまうのはご愛嬌って事で、(￣w￣)ぷっ
と「イベント」でしか、成果を出せなかったおいら、ここで最終ライダーに交代
して「ピット」の守りに入ります。
■トラブル続き
順調に周回を重ねていた「ナ○ちゃん」でしたが、ペースが落ち出してきて突然
の「ピットイン」です。
「
マフラー折れちゃったよー！」
振動でマフラーの溶接が割れてしまったそうで。急いで予備のマフラーに交換を
行い「レース」に復帰します。
そしてレースも後半に差し掛かった頃、またもや「悲劇」が起こりました！
第１コーナーの「ツッコミ」で、インに寄った「
ＫＴさんのキャサリン」
のさらにインを突く形で「
Ｊさんのベッキー」が「ツッコミ」をしたその時、
Ｊさんがブレーキングで「リアロック」した直後に「グリップ」が回復した
瞬間に「
ＫＴさんのキャサリン」に向かって…
「
激突！」
「
(￣□￣；)(￣△￣；)(＿□＿；)なんてこったぁ！！」
そしてあえなく両者とも転倒…
とトラブル続出の「オープン耐久」でしたが、なんとか全車両完走できました。
今年初めて「ＫＳＲパーティレース」の三戦ともに参加して、少しは要領が分か
ってきたかと思います。「当日までの準備」や「レース当日の段取」や「ピット
作業」についても、いろいろと見直さないといけない部分があるなぁーと感じた
次第です。
来年は、どの様な形でレースが開催されるかは「未定」ですが、今年よりも進化
した形でレースに参加できる様にがんばりたいところです。
「まぁ言うのは簡単なんですけどね…」
「
その前になんとかしなさいよー！（ベ）」
おしまい
ツーリング (13)
