名古屋にあるバイク屋「名西カワサキ」の店長公認?ブログです。ちなみに記載事項は自己責任でヨロシクねん。(*^ー’)b

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12/24 GPZ900RにMFバッテリーその2 2007年01月31日(水)
お断り

今回の内容は、メーカーが保証しているものではありません。
これを参考に作業を行い、何らかの不具合が発生したとしても、一切の
責任は持てませんので、自己責任の上でお願いします。



■切ったり貼ったり
さて、ずいぶんと更新をしていませんでしたが、年末に自分のバイクをいじったので
その内容を書いてきます。もう去年の話ですいません。



前回の続きですが「ZZR1100-D型のMFバッテリー」と「GPZ900Rの開放型バッテリー」
のサイズが違う事が判明!そのままでは入らない事が分かりました。



【サイズ比較】
車名 バッテリー型 長さ、幅、高さ
GPZ900R YB14L-A2 135-90-165
ZZR1100-D型 YTX14-BS 150-87-145

※念の為、メーカーカタログを参照ください。



その差15ミリ!







たかが15ミリ、されど15ミリ、どうがんばっても入りません。やっぱり…






バッテリーケースを切りました!






強引に入れました!







とりあえず、つきました!



※バッテリー配線の取り付け位置も異なります。取り回しを考慮する必要があります。






「う〜ん、今回も強引にやってしまった。」



※真似しないでください。(┳◇┳)



 
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コメント
こんにちは「カワサキ大スキ」さん

今回MFバッテリーにする為に「オルタネーター」だけは「MFバッテリー」を
積んでるZZR1100-Dのものに変更しましたが、他はノーマルのままです。
今のところバッテリーも充電され、問題無く走行はしています。

【注意】
しかし、現在は冬場なので問題ないのかもしれません、夏場にレギュレーターに
どの様な影響がでるかは、まだ試してないので分かりません。
よって、今回の作業は、その内容を保証をするものではありませんので、ご注意
ください。
By:大臣   2007年01月31日(水) 16:59

ダイナモとかレギュレーターとかの充電系統はノーマルのままなんでしょうか? バッテリーを従来型の開放式から、MFに変えるということは、受電方法も違いますよね? その辺は変更しなくて大丈夫なんでしょうか
By:カワサキ大スキ   2007年01月31日(水) 10:39