お断り
今回の内容は、メーカーが保証しているものではありません。
これを参考に作業を行い、何らかの不具合が発生したとしても、一切の
責任は持てませんので、自己責任の上でお願いします。
■切ったり貼ったり
さて、ずいぶんと更新をしていませんでしたが、年末に自分のバイクをいじったので
その内容を書いてきます。もう去年の話ですいません。
前回の続きですが「ZZ
R1100-D型のＭＦバッテリー」と「GPZ900Rの開放型バッテリー」
のサイズが違う事が判明！そのままでは入らない事が分かりました。
【サイズ比較】
| 車名 |
バッテリー型 |
長さ、幅、高さ |
| GPZ900R |
YB14L-A2 |
135-90-165 |
| ZZR1100-D型 |
YTX14-BS |
150-87-145 |
※念の為、メーカーカタログを参照ください。
「
その差15ミリ！」
たかが15ミリ、されど15ミリ、どうがんばっても入りません。やっぱり…
「
バッテリーケースを切りました！」
「
強引に入れました！」
「
とりあえず、つきました！」
※バッテリー配線の取り付け位置も異なります。取り回しを考慮する必要があります。
「う〜ん、今回も強引にやってしまった。」
※真似しないでください。(┳◇┳)
ツーリング (13)
今回ＭＦバッテリーにする為に「オルタネーター」だけは「ＭＦバッテリー」を
積んでるZZR1100-Dのものに変更しましたが、他はノーマルのままです。
今のところバッテリーも充電され、問題無く走行はしています。
【注意】
しかし、現在は冬場なので問題ないのかもしれません、夏場にレギュレーターに
どの様な影響がでるかは、まだ試してないので分かりません。
よって、今回の作業は、その内容を保証をするものではありませんので、ご注意
ください。