カワサキのGPZ900Rのメンテナンスやら北海道ツーリング等の旅日記です。ちなみに記載事項は自己責任でヨロシクねん。(*^ー’)b

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3/17 ZZRエンジン分解 その1 2007年03月27日(火)
■本日の教材
今回は「ZZR1100-D」のエンジンをバラす事にしました。実はこのエンジン去年の4月
頃に「ミッションが入らなくなった」と車両から降ろしたものです。結局その車両は、
別のエンジンに乗せ替えをした為、約1年程ピットの片隅に放置されていました。

そんなわけで、マニュアル片手に、にバラしてみる事にしました。





まずは、オイルクーラー等の補記類をはずした後、ウォーターライン抜きます。






「パルシングカバー」を外します。






「ヘッドカバー」を外します。






「カムチェーンガイド」を外して、






「カムチェーンテンショナー」も外します。






その後「タイミングローター」と「カムホルダー」を外すと、カムが外れます。






「シリンダーヘッド」を外します。






「シリンダーブロック」を外すと「ピストン」が見えます。






外した「ピストン」達です。







つづく


 
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