カワサキのGPZ900Rのメンテナンスやら北海道ツーリング等の旅日記です。ちなみに記載事項は自己責任でヨロシクねん。(*^ー’)b

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6/8 GPZ900R購入 2006年06月08日(木)
■その後…
昨日にひきつづき、自分のバイクについて書いてみます。 



野次馬の集まる中、救急車で病院に運ばれ、検査を受けたところ打撲のみ
の軽症で済みました。(と言ってもすんごく痛かったっす…(ノ_・。)
病院を出て現場に戻ると、横たわる「GPZ400R」の姿が、フレーム
は曲がり、素人目にも廃車の色が濃厚でありました。

保険の過失割合については、相手が「一時停止」から出てきてバイクの横
に接触した形だった事で「相手100:おいら0」で決着がつきました。
バイクの方は予想通りの廃車となってしまい、購入してから約1年半の付
き合いでしたが、どこかツーリングに行った思い出もないまま、その生涯
に幕を閉じたのです。残念で仕方がありませんでした。

そう…





取り返しのつかないことをしてしまった。


「人はわかりあえる…」 (あえない!)






■転機
しばらくして体の傷も癒えた頃、原付で「限定解除」を受けにいきますが、
相変わらず不合格の日々が続きます。
そして1991年も終わりに近づいた頃…



GPZ900R逆輸入中止!…=( ̄□ ̄;)⇒


の噂が聞こえてきました。ちょうど「A8国内仕様」が販売され、逆輸入車
無くなるなんて話でありました。

慌ててバイク情報誌を見て「マレーシア仕様のA8」を発見するやいなや、
店に行き、後先考えずに購入してしまいました。



※99万エーン!(80万ローン)




えっ「ところで、限定解除はしたのかって?」


いやーっ、まだこれからっす!




やっぱり、つづく…


 
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