こちらは2007年から2008年にかけて行った忍者のオーバーホールについて書いています。
すでに過去の出来事で時間軸も当時を表しております。ご了承ください。
■エンジンO/H １１日目その３
年内の作業の作業としてオイ
ルポンプの清掃をしました。
GPZ900Rより性能がよい（オイル排出量等）とされるZZ
R1100D用のオイ
ルポンプ。
過去に壊れたZZ
R1100のエンジンをバラした時に抜き取っておいたものをひっぱり
出してきました。
このポンプユニットとリリーフバルブを利用します。
ZZ
R1100Dのは、ポンプ中のローターのサイズが大きくなっており、排出量が増える
との事、リリーフバルブは内圧が上がり過ぎないようにする安全弁の事で、この型の
方が作動性が安定しているとの事だが…
しかしバラしてみると、ローターに無数のスジが入っていました。オイルストーンで面
をならしてみましたが、完全には消えません。今回は目をつぶります。
だいたいの作業はできました。
年明け部品が届いたら、今度こそ、組み立てに入ろうと思ます。
＜今後の課題＞
シリンダーヘッドのポート研磨とバルブすり合わせ
シリンダーブロックのボーリング
まだ先は長いな… 
ツーリング (13)
