こちらは2007年から2008年にかけて行った忍者のオーバーホールについて書いています。
すでに過去の出来事で時間軸も当時を表しております。ご了承ください。
■エンジンO/H ２６日目その２
お次はヘッドカバーの取り付けをします。
ヘッドカバーの溝に耐油ボンドを付けて新品のパッキンをつけます。
ちなみに古い接着剤のカスは、パーツクリーナーをかけて乾燥させると縮んで
きますので、ピックツール等で綺麗に取れるようになります。
ヘッドカバーを付ける前に、カムスプロケの位置を確認しておきます。
そして、組み上げたエンジンの始動一発目のかじり防止と、無事エンジンが掛かる
ようにと、おまじないの意味も込めて、カム山にＥＰＬを塗っておきます。
これでＯＫ問題ない！と思う…
ちなみに、このＥＰＬですがオイルに適量を混ぜて使用する事で、金属同士が
擦れ合う箇所に潤滑面を形成し、摩擦、摩耗を最小限に抑えるという効果を
持ってるそうです。
→ＥＰＬ
ヘッドの接合面を脱脂して、半月部分にだけ液体ガスケットを付けて蓋をして
ボルトを規定トルクで締めてＯＫ、一晩このままで置いておきます。
ツーリング (13)
