カワサキのGPZ900Rのメンテナンスやら北海道ツーリング等の旅日記です。ちなみに記載事項は自己責任でヨロシクねん。(*^ー’)b

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2/23 エンジン搭載 2008年11月28日(金)
こちらは2007年から2008年にかけて行った忍者のオーバーホールについて書いています。
すでに過去の出来事で時間軸も当時を表しております。ご了承ください。



■エンジンO/H 26日目その5 
はやる気持ちを抑えきれず小走りでガレージに向かいう。
10月から数えてはや4ヶ月半放置されていたエンジンのない忍者をガレージから出す。

ちなみにエンジンが載ってないので、フロントスプロケットがありません。この状態で、
前進させるとチェーンが絡まってしまいますが、バックだと絡まりません。


エンジンのないバイクは骨だけって感じです…



■エンジン合体! 
それでは、エンジンを載せちゃいます。
フレームの下にエンジンをもってきて、補助の人に支えてもらいながらオイルパンに
スイングをかけてウインチで吊って下からエンジンを入れ込みます。





実は、リアのマウントボルトが1本折れていましたので、2本とも新品を頼みました。
スイングで吊ってあったので、案外すんなりと入りました。ウインチが無い環境で、
1人でやろうと思うとかなりしんどい作業だと思います。






明日は、配線と補記類をつけます。

果たしてエンジンは掛かるのか?

 
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