カワサキ屋

気づいてみれば2008年ももう終わりに近づいてきました。

ちょうど１年前はオーバーホール作業の真っ最中でした。今回作業内容を整理する
目的で一通り書いてみた事で、当時を振り返る事ができてよかったです。



こんな感じでした。

■１日目　2007/10/ 8
　　└刻は来た…エンジンを降ろそう


■２日目　2007/10/13
　　└腰上分解　カムを外そう

■３日目　2007/10/20
　　└腰上分解　ヘッドを外そう

■４日目　2007/10/28
　　└腰下分解　クランクケースを割ろう

■５日目　2007/11/10
　　└ワンウェイクラッチ登場

■６日目　2007/11/11
　　└バルブを磨こう

■７日目　2007/12/15
　　└ボアアップしちゃおう


■８日目　2007/12/22
　　└メタルを交換しよう
　　└プラスチゲージって？

■９日目　2007/12/29
　　└クランクケースを仮組みしよう

■10日目　2007/12/30
　　└ワンウェイクラッチを組立てよう
　　└ウォーターポンプを掃除しよう

■11日目　2007/12/31
　　└ワンウェイクラッチを仮付けしよう
　　└クラッチを掃除しよう
　　└オイルポンプを掃除しよう

■12日目　2008/ 1/ 5
　　└ポート研磨をやってみょう

■13日目　2008/ 1/12
　　└腰下組立　ワンウェイクラッチを取付けよう
　　└腰下組立　バランサーを取付けよう
　　└腰下組立　ギアチェンジ機構を取付けよう
　　└腰下組立　クランクシャフトを取付けよう

■14日目　2008/ 1/13
　　└腰下組立　コンロッドを取付けよう
　　└腰下組立　ミッションを取付けよう
　　└腰下組立　クランクケースを仮組みしよう

■15日目　2008/ 1/14
　　└腰下組立　クランクケースを本組みしよう
　　└腰下組立　オイルポンプを取付けよう
　　└腰下組立　オイルラインを取付けよう
　　└腰下組立　オイルパンを取付けよう

■16日目　2008/ 1/15
　　└腰下組立　アッパーケースのボルトが…

■17日目　2008/ 1/19
　　└クラッチプレートを取付けよう

■18日目　2008/ 1/20
　　└ポート研磨の仕上げをしよう
　　└クラッチテンショナーを取付けよう
　　└ミッションカバーを取付けよう

■19日目　2008/ 1/26
　　└セルモーターを取付けよう
　　└ウォーターポンプを取付けよう
　　└腰上組立　ピストンリングを取付けよう
　　└腰上組立　ピストンを取付けよう

■20日目　2008/ 1/27
　　└腰上組立　シリンダーブロックを取付けよう

■21日目　2008/ 2/ 9
　　└腰上組立　バルブのすり合わせをしよう
　　└腰上組立　バルブを組付けよう


■22日目　2008/ 2/10
　　└腰上組立　ヘッドを取付けよう
　　└腰上組立　ロッカーアームを取付けよう

■23日目　2008/ 2/11
　　└腰上組立　カムシャフトを取付けよう
　　└カムシャフトをどうすんの？

■24日目　2008/ 2/16
　　└腰上組立　カムスプロケを移植しよう
　　└腰上組立　カムシャフトを付け直そう

■25日目　2008/ 2/17
　　└腰上組立　バルブクリアランスを調整しよう
　　└ウォーターパイプを塗装しよう

■26日目　2008/ 2/23
　　└ウォーターパイプを取付けよう
　　└ヘッドカバーを取付けよう
　　└サーモスタットを掃除しよう
　　└パルシングカバーを取付けよう
　　└エンジンを搭載しよう

■27日目　2008/ 2/24
　　└水まわりを取付けよう
　　└配線関係を取付けよう

■28日目　2008/ 3/ 1
　　└マスラーとかラジエターを取付けよう
　　└エンジン始動しちゃおう！！！



で、気になるお値段ですが…


【純正部品】


これに、ワイセコピストンとシリンダーのボーリングに\100,000ぐらい
掛かりましたので、ざっと\250,000ぐらいです。
なお、部品代は当時の値段です。


今回ピストンリングとヘッドガスケットはワイセコのピストンキット付属品を使用しました
が、ボアアップをしない場合は、ピストンリングやヘッドガスケット代が、別途必要に
なります。

あっ、それとお店に頼む場合は工賃も掛かりますからね〜