【新古車】マリエの女性コールセンター新古車販売ブログ

おはようございます。

今日はこ～んな感じで

久々の晴天です　W(^O^)W

この間のブログでロミヒーがコラムシフトについて

お話ししておりましたが、その数日後、

私マリエがコラムシフトにやられましたぁ

産業道路と言う片側4斜線の道路を走っておりました所、

車がエンストしました！！　

しかも

ＡＴ車なのに！！

なぜでしょう？？？

原因は私の操作ミス。。

なんか走りが重い気がして、シフトを確認したら

ちゃんとＤに入っていました

それから少し走り、登坂になったので

もう一度シフトを確認しました

すると！！！！

２Ｄになっているではあ～りませんかぁぁ。

ヤバイと思い、シフトを一つ上に上げました

するとシフトが3つ上のＲに入っちゃいました！！

あれっ？？と思った瞬間

車がガクンとなり、メーター付近のランプが全て点滅

そう、エンストしたんです。

しかも４斜線の坂道で。。。

後ろからはガンガン車来るし

もうパニック状態

でも落ち着いて深呼吸をし、

まず、ハザードを付け、

エンジンを切り、

再度エンジンをかけました

そしたらちゃんと動きました

エンストからエンジンがかかるまで

ほんの数十秒でしたが、

私にはとても長く、怖い時間でした

(艸口￣)!!!!!!

後日、自宅で再現したところ

家族がやってもシフトはきちんとＮで止まり

Ｒには入らないんです。

どうやら私は

レバーを少し手前に引き、シフトを入れる癖があったのです

もちろん少しでも手前に引いておりますので

ＦＡＴで言う、ボタンを押しながらシフトを入れている状態

当たり前にＲに入ります。

この体験、他にもした方はいるでしょうか？

ＣＡＴはＦＡＴと違い、軽く触れるだけで

シフトチェンジが出来ます。

きちんと操作をすれば平気なのでしょうが、

なんとなくＩＡＴの方が良いという気持ちもわかりました。

ＦＡＴは空間がもったいない、

ＣＡＴは足元が広くなり良いが、

ワイパーのノブ等もあり、

少し使いにくい…　等というところから

中間を取ったＩＡＴが人気と良く聞きますが

今後のご提案の参考にしたいと思いますので

是非是非皆様、ご意見を聞かせてください

お待ちしております

┌(ﾟロﾟ)┐↓┌(_ _)┐↓

ご意見はコチラ　↓

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