俺の話を聞け〜

色々調べるとモタ車・オフ車でやってる人は沢山いるし、評価も高い。

これがハーレーになると途端に少ない･･･。

W650やドゥカティのスポーク車でやっている人はいるけど、
ハーレーとは重量も違うしバイクのカテゴリーも違う。

やっと1人だけ施工している人をみつけました。ヘリテイジクラシック。

その方の感想は良好でした。よかった。

で、オフ車なら自分でタイヤ交換もするんで自分でやっちゃうんですが、

スポーツスターはショップに任せました。

心配してたリム内側のサビもなく（倉庫保管は伊達じゃない）順調に作業すすめてもらい、

受け取ってきました。

タイヤはAVONのコマンダー入れたかったんですが･･･ブリヂストンにしました。


BT45Vってやつ。一応バトラックスです。

少しだけグリップ性能のいい奴です。

その分、磨耗性は落ちるけど、うちみたいに走行距離が少ないなら3年以上は軽くもつ。

いくら磨耗性が優れてて2万キロOKでも経年劣化でひび割れたり、硬化してきたら、ヤマが残ってても交換だし。

それならヤマ使い切れてグリップいいほうがいい。（かな？）