クルマ屋おやじの気まぐれ日記

こんにちは、臼井＠ムツミです。

暑くなってきましたね〜人間も大変ですが、車も大変です。
ただでさえ暑いのにメカニックスタッフはとっても熱くなったエンジンを診ていてとても暑そうです、ご苦労様です。
でも、厨房の人や、屋根の無いところで仕事されているかたがたよりはましだろうと言っております、スーツ着て歩いている人も大変そうです。
皆さま暑い夏をがんばって乗り切りましょうね。

エアコンが壊れてしまったボルボ７４０が入庫しました、心臓部であるコンプレッサ（エアコンガスを圧縮する装置）が故障しました。
この手の部品はいい値段するんですよね、

こんにちは、臼井＠ムツミです。
梅雨なの雨が降りませんね、曇りでもなく日差しが眩しいです。
ニューヨークでは大洪水と異常気象が通常となってしまいそうで
恐ろしいですネ。

親が子供に殺されてしまう悲しい事件が多いですね。
子供の接し方って何が良いのやら、こう言う事件が多いと、いろんな意見が飛び交って頭でっかちになってしまいます。
自然体が一番なのでしょうが、世の中がそうさせてくれませんね。


ハンドルががたつくミニが入庫しました。
以前にピストンを交換したりと大掛かりな整備を何度もしているのですがオーナー様が大切にのり続けているクルマです。
今回はステアリングギヤボックスとステアリングシャフトを交換しました。
年式的にやむを得ないところではないでしょうか・・

こんにちは、臼井＠ムツミです。

漸くイベントも終わり”ホット”一息です
お蔭様で大変活況の中、行うことができました。ご協力いただきました皆さま
心より御礼申し上げます。
しかし・・年令のせいか・・疲れが取れません、

チェックエンジン点灯のＣクラスが入庫しました。
二次空気システムのトラブルとの内容でした。

作動系統の診断を順次進めると、電磁エアーポンプの本体不良と判明しました。
この手の部品が故障すると、やっぱり高いですね。。

こんにちは、臼井＠ムツミです。

お父上の民謡発表会の音響準備をして戻ってまいりました。
からっ梅雨ですね、今日も日差しがまぶしいです、前線が停滞している地域は大きな被害になっているようです。お見舞い申し上げます。

エンジン始動しないＪＥＥＰが入庫しました。

ファーストチェックで症状を確認すると、メータ内の盗難防止装置点灯・ＥＣＵ警告等の起動が見受けられません、ＯＢＤ２で確認するがＥＣＵと通信不能・・
次に、ＥＣＵ電源アース周り確認ＯＫ
センサー電源確認。。これはＥＣＵが出しているよう、但しアースの動きにが気になる
クランク角センサー点検、電源Ｏｋ　信号でず。

幾つかの複合故障の様です。

もともとエンジン始動しなかった為クランキングを続け、バッテリーが上がり、何か掛けようとして火花が散ったとか？？

ん〜、長そうな予感

こんにちは、臼井＠ムツミです。

仕事も立て込んでいたり、ライブイベントの準備やらで、バタバタです。
エンジンがかからないシトロエンＺＸが入庫しました。

いろいろ調べてゆくと、クランク角センサー不良でした。
最近この手の故障がおおいなあぁ〜。

こんにちは、臼井＠ムツミです。

今日も朝からばたばたで漸くデスクに座れました。

室内が水浸しのＷ１２４が入庫していました。
フロントガラスからの雨漏れの様です、フロントガラス脱着シーリングやり直し作業となりました。
長雨の季節だけに厳しい故障でした。
早く気がついてよかったですね、知らないでいるといろいろな電装品に悪影響がでます。

こんにちは、臼井＠ムツミです。

昨日は出たり入ったりとあわただしく更新ができませんでした。
週末のライブ♪について、お客様から数々の激励のお言葉を頂戴し、感動しております。いよいよ週末・・がんばります。

沖縄のお土産にと、お客様から頂戴いたしました。本当にうれしい時です。
沖縄の守り神だそうですので、私のデスクに飾って、守って頂くこととしました。
細工がとても細かく、色彩もきれいでさすが沖縄！！って感じです。
男女のペアなんですよね、子供もいます（左側のシーザーが抱いています）

私は、車での移動が小さい頃からメインな為遠方へ行ったことはほとんど無く、関東から出たことが余りありません。
高校生の修学旅行の九州と、中学の京都が遠方１．２でしたが、大人になってから日本海や八丈島などもゆきました。飛行機はこの時と、新婚旅行・あと一回結婚式で呼ばれた鹿児島だけです
いまだに、北は猪苗代より北は行った事が無く、南は九州でです。沖縄は行った事ありません。
老後に期待してがんばろう〜っと。

こんにちは、臼井＠ムツミです。

どんより天気ですが雨が降っていないので、助かります。
最近電車通勤を心がけ、少しでも歩くようにしていたら、なんだか体重が減ってきて良い調子です。昔のようには行かなくても、追う少しスリムになりたいです。

エアコンコントロールパネルのイルミネーションが点かないと修理のご依頼を頂きました。
不思議なことに全く同じ症状の車両が２台ほぼ同時に入庫しました。
コネクターが基盤じか付けでそこの接触が悪いようです。
コントロール基盤にしては比較的お安く、ベンツの半額くらいでしょうか？
表面のスイッチ類は組み替えて交換します。
残ったパーツがこれです。
交換後普通に機能するのですが、なにやら意味不明なコーディングが必要とやらで、一応行いました。何が変わったのかは全く不明です。

こんにちは、臼井＠ムツミです。

雨が続きますね〜。、山間部の土砂崩れが心配です。

ランチャーカッパが車検でご入庫いただきました。
ヒーターホースのエア抜きバルブ（冷却水を交換した際に、空気を抜くところ）が破損して、水漏れを起こしていました。
室内のユニットまで一本モノですと、インパネ分解の大仕事になってしまいます。
カウル周りを分解してみると、ボンネット内でできそうです。助かった〜

このお車は部品の流通が悪く、本国オーダーになることもしばしばなんですが、うまいこと国内在庫があり、スムーズに事が進みました。

こんにちは、臼井＠ムツミです。

雨が降りそうで降らないですね。
日照不足＆水不足のダブルパンチになるといやですね

自動車用バッテリーの性能は飛躍的に伸びました、反面寿命が解りづらく、急激にだめになります。さっきはOKだったのに、コンビニに止まったらもうアウトなんてことも良くあります。
現在では、テスターを使用するケースが主ですが、今までのテスターはバッテリーの体力を見るためにかなりの負荷をかけてテストする装置でした、弱っているバッテリーですと、寿命がいっきに縮まってしまうこともあります。
ボッシュのこのテスターは負荷も小さく、短時間で正確な診断ができます。
また、発電機（オルタネータ）のテスト機能もあり、バッテリーのテストと同時に行っています。