Japanesque Line

なんとか生きてます。


…いうか、新しい仕事はとても忙しい。それなりにお金になるので、今のところ際立った不満はないです。
会社もかなり知れたところの正社員雇用なので、以前のように経営が危なくなって給与が出ないなんていうこともなさそうです。

　なんか、日雇い派遣や短期バイトが禁止になるようで、その手の労働者が慌てふためいているみたい。

自分も職が決まらずに貯蓄が無くなってしまったら、こういったワンコールワーカーになってしまっていたのかもしれないから、人事ではなかったでしょうな。

江東のバラバラ殺人犯や秋葉原の一連の通り魔が日雇い派遣だったというのが理由の一つみたいですが、業種そのものを減らしてもこういう犯罪はなくならないと思う。

日雇い派遣が無くなってしまうと、労働者にとっては職がなくなる、派遣会社は業務が出来なくなる、派遣先企業では人件費のコスト削減が出来なくなり要らなくなったら人員を簡単に減らせることができなくなる。などの弊害が出るみたいだけど。

とはいえ、このまま現状を続けていてもそれはそれで問題。

何がいけないのか…やはり派遣会社という存在にあると思います。

労働者は仕事があったりなかったりとで月13万という手取りだそうで、ワーキングプアと呼ばれているのも無理はないです。
そういった派遣が副業ではなく主体として労働している場合に、派遣会社の方で最低保障給を設けて払うというのもワーキングプア脱却に働くかなと思う。

たとえば、仕事がある場合は業務とおりの給与、仕事がない、あるいは見つからない(あったけど断ったとかは除いて)ときは5000円くらいの保証を支給するとか、月雇いにして最低18万円くらいを保証給として支給するとか、そういう方法もあるかも。

これでは派遣会社に負担がかかるとはいえ六本木の一等地に会社持っているくらいだから、相当ピンハネしているでしょうに。稼ぎすぎていたお金を労働者に還元したほうがいい。

あとは派遣先企業などにもパートなりアルバイトなりの直接雇用をやってもらったほうがいいでしょう。
要らなくなったら切れるというのも、労働者に対する人権侵害かなと思います。


　自分が若いときに友達とふたりで日給6500円の日雇い労働へ働きに行った事がありました。
埼玉の倉庫で全国の書店から返品された書籍をまとめて出版元に返すという作業をやってましたが、そこには親会社の社員が一割あまりいて、残りは数社の下請け業者の日雇い労働者でした。

面接に履歴書は要らず、そのまま作業着を貰って働きましたが、周りの下請け業者の人間にびっくり。
中年や老人がほとんどでしたが、家のない人が多い。昼飯代を引かれて6150円の手取りをその日のうちに貰うのですが、サウナに泊まって3500円あまりを使うのだそう。
食費に600円くらい使い、残りは貯金。一日2000円あまり貯金できるのだそうですが、週末に競馬で一気に使うのだとか。

　まさにその日暮らし。
親会社の社員はといえば、物凄い偉い態度。食堂などでも親会社社員と下請けで別の部屋で食事をとります。仕出し弁当なども親会社社員の方が豪華。
下請け業者の労働者は昼のチャイムが鳴ると一目散に食堂に走りこみ、飲み込むようにメシにありつきます。前の日の給与6150円をその日のパチンコに全てつぎ込んでしまって全く何も食べてないということを聞きました。

自分がそんな仕事を始めた、丁度その日に健康診断があり、親会社社員は採血などの一通りの健康診断に対して、下請けは胸部レントゲンのみ。

なんでレントゲンのみかというと、健康診断ではなく伝染病を持っていないかの診断だそうで、完全に動物扱いされている事に驚愕し、自分と友達はわずか２日で辞めてしまいました。


前に働いていた会社も似たような派遣でした。

求人広告に騙されたのもあるのですが、会社自体がちょっと病的な感じでした。

派遣先は親会社社員に複数の下請け業者で、やはり親会社社員は年下でも威張り散らしている有様。
　年末になると会社内で社員のみの飲み会をやるのですが、下請けは会社の外に追い出されて外で仕事待ちをしたり、仕事自体は社員と同じ事をしているのに、貰う給与の額が違ったりとプライドがズタズタにされちゃいまして、結局半年も続かずに辞めました。
給料不払いのトラブルなんかもありましたしね。


今の職に就くまでにアパートの更新とかあってお金は厳しかったので、とちゅうアルバイトなんかを探そうかなとも思ったのですが、またフリーターで居座ってしまうのは嫌だし、下請けと親会社で成り立っているような職場に回されるのは避けたかったので、借金をして資金を繋ぎ、今の会社に採用されました。


結局のところ、自分のプライドと向上心がなければ前の会社の下請けとして細々とその日暮らしをしていたに違いありません。

底辺の労働者に足りないもの…やはり自分を大切にすることだと思います。
お金がないから就職できないとは良く聞きますけど、自分はお金がなくても就職に漕ぎつけました。

やはり、以前の職場の年下の親会社社員に負けたくはないというプライドが起こした転職でした。今は立場でも待遇でも奴らの上に立てた…それだけでも前の会社を辞めて本当に良かったと思います。

後は、今の仕事を続けることが出来るかどうか。次は自分との戦いですね。


ということで、落ち着いたらバイクの記事を復活させようと思います。
一時期は5台持っていたバイクも、今や1台のみとなってしまいました。とにかく大切に乗り継いでいこう…そう思っています。

ここ寒い…

今日は実技試験だったけど、あまり眠れずにだるい体のまま向かいました。

その手のプロに付いていくだけのものでしたが、問題なく終了しました。でも、凄いライン取りする時もあって時々突き放されたりしましたが…全く問題なく終わりました。

ミラーで後ろ見ながら走ってましたから、こちらの動きは全て見られていたようです。

でも、思ったよりお堅いところではないようで、何とかホッとしました。

次は筆記での適正検査が残っています。まだまだ気は抜けず。



その他、今日は歯医者に行く予約をしてしまい、予約までまだ時間も空いていたので家には帰らず、以前働いていた会社へ。
以前の給与明細取りに行ったのに、辞めた者に対しては偉く無愛想。全く口も聞いてくれません。
そもそも給与額が滅茶苦茶だったり、遅れたりしていたから辞めたのに、働かせてあげているみたいな態度を取っているのは、よもや呆れて物も言えない状態。
社長自身、おかしな宗教に入りびたり、勧誘して受け入れた従業員と拒絶した人で差別するところがあって、拒絶した自分は辞める方向に持って行かれたのですけど、おかげさまでそこの小さい会社の数千倍規模の会社に移籍できそうです。(まだ決まってませんが…)

…てか、もう二度と顔も出さない。辞めて清々した。


まだ歯医者まで時間があったので、東雲のバイク用品店まで行くと、BMWの試乗会がやってました。

晴海の試乗会で興味のあるものを一通り乗りましたが、改めてF650GSに乗りたいなと早速予約。



試乗したのは赤色のものでした。晴海の試乗会にはなかった色でしたが、以外にもマッチしていたので、赤もいいかな…なんて思いました。

試乗は晴海の時よりも長い距離を試乗できました。
やっぱりレスポンスがいいですね。でも以前の試乗会で気付かなかった点も見つかりました。
ちょっとサスが弱い感じがしたのと、車体が自分の乗っているKLE500より小さい上に風防効果もあまり期待できない為に長距離走っているとしんどくなってきそうな兆候が現れてきた事。
KLE500がデカ過ぎるのもあるのでしょうけど…(車体はR1200GSと同じ位あったりする)

街中をスイスイ走って行くのにはいいかも知れませんが、長距離走るとなるとその身軽さが少しネックになるようです。

でも、日本の道を走るのにはこのくらいで丁度いいかななんて思います。

試乗を終えて自分のバイクで歯医者に向かう時に、F650GSのエンジンを覚えてしまったせいか、やけにモッサリした感覚にとてもげんなり。でも回してしまえば充分なんですよね。排気量多くても日本の下道では回せないし、自分はミドルクラスで丁度いいかなと思ってます。(高速主体ならリッターの方が便利ですけど…)


歯医者が終わり、家に帰った途端、雨が降り出しました。タイミングが良かった一日でした。

前のちっちゃい会社を辞めて、時間が空いたので免許の更新に行ってきました。

いつもは昔からの古臭いビデオ見させられるのが、今回はかなり手の込んだビデオに。。。

なんと、警察が作ったドラマで主演が里見浩太朗！時代劇で有名な俳優だから時代劇にすればいいのにと思うけど、時代劇にしちゃったら、安全運転の主旨から外れちゃうでしょ。。。

内容はやはり「飲酒運転」。

やはり、福岡の追突事故の騒ぎでかなり撲滅に力を入れています。

ドラマ調で、里見浩太朗さんが定年退職した交通関連の記者で働いていた会社に顔を出すところから始まる。

その里見浩太朗さん演ずる記者に手紙が届いてますよと渡された手紙を開いたところ、以前記事にした飲酒運転のひき逃げで囚役している原田龍二さんが演ずるドライバーからの手紙というストーリー。そこからその事件の内容が始まるのだけど。。。

これが、かなりリアル。

みんなで酒を呑んでいるときに、仕事の件で緊急の連絡が来て、原田龍二さん演ずるドライバーが酔いの冷めぬまま車を走らせるのだけど、そこで子供を二人轢いてしまう。
弟は亡くなり、姉は下半身不随に。

そこから、ドライバーは自首してその妻が遺族に謝りに行くのだけど、これがかなりリアルに作られていて、前に座っていたオバサンが泣き出してしまうほど。。。

妻はマイホームを売ってバイトで生計を立てるものの、子供は荒れ出し、ついに電車の前に投身自殺を図ってしまう。

いつもは眠くて時計を見てしまう免許更新のビデオも、今回はかなり驚きながら見てしまった。


にしても、里見浩太朗さんの役は必要なかったのではと思ってしまう。里見浩太朗さんを起用したかったのかもしれないですけど、だったら里見浩太朗さんひき逃げ犯訳に…それはちょっとやばいか…

どのみち、これを見させられたら飲酒運転の怖さが分かると思う。

自分は家族はいないけど絶対やらないとつくづく思いました。




　　　　　　　　これからどっちに行けばいいのでしょう。。。




ごめんなさい。この後に、これからのこと書きましたが。
ちょっと内容が濃いのと、以前の会社の人に見られているようなんで、ちょっと消しました。
就職が正式に決まったら、書きますね。

午前中、床屋に行ってさっぱりした。
自転車で帰る途中、あまりにも天気がいいので、ちょっくら何処か行ってみようとＶＲＸで下道をトコトコ国道６号を北上。

着いた先は霞ヶ浦。



この湖の周りはとても気に入っていて、ちょくちょく遊びに来る。のどかで平坦な場所柄、ここにツーリングに来るバイクはあまりいない。。。というかほとんどいない。
こういったのどかさが気に入ってます。
景色がいいのに、秩父や奥多摩、バイクツーリングのメッカの伊豆に見られるようなバイクの騒々しさがここにはありません。車は多いのですけどね。



マスツーよりもソロツーリング派だし、誰もいないのどかな風景をのんびりマイペースで走って過ごすので落ち着いてきちゃいました。若い頃はみんなでかっ飛ばしていたりしてたんですけど。




湖の光が反射して、幻想的な光景を作り出していきます。



「当地区は渡り鳥の越冬地」との看板。



ＶＲＸをかっこよく撮ってみました。



途中、「高須崎の一本松」という場所を見つけました。



樹齢500年の松らしいのですが、途中で息絶えてボロボロになっています。
…ですけど、また新しい松が生えてきています。
一度崩れてしまっても、また新しい芽が生えていき続けるその風景は心打たれる物がありますよ。



その隣には、石碑と一本の木が生えてました。



そこからしばらく行くと、灯台らしきものが見えてきます。「霞ヶ浦ふれあいランド」の虹の塔と呼ばれる灯台です。この施設、道の駅たまつくりと併設されてます。早速寄ってみることに。



虹の塔は子供の日のためか、物凄い数のこいのぼりで埋め尽くされてます。



虹の塔の中は球…丸いものに関する資料館のようになってました。
隣には「水の科学館」なる施設があって水に関する資料や実験設備が豊富にありました。どちらかというと子供向けに作られています。
600円払うと両方の施設に入る事ができます。


虹の塔の最上階からの眺め。地球全体が見渡せます。










帰りも高速は使わず、ひたすら６号を南下して帰路につきました。
ガス代は会社カードで、入館代とドリンク代で1000円でお釣りきました。
ソロだとお金をかけなくてもツーリングは楽しめますね。

世間はゴールデンウィークなのですけど、自分ところは暦どおり。
30日〜5月2日までは仕事。29日は休みなのでちょっと出かけてこようかなということで、埼玉の2りんかん＆ライコランドまで行ってきました。

首都高〜外環〜東北道の高速道路を使えば早く行けるのでしょうけど、来月に仕事を辞めるのとアパートの更新料支払いのため…そして給料一部不払いのせいで、計算したらギリギリなために、今回は下道オンリーで行ってきました。
ガソリンは会社のカードで。給与を全額支払ってないのだから文句言われる筋合いはないでしょうし。。。

埼玉のバイク用品店はやっぱり広々としてますね。

何か買うのかと言うと見るだけ。お金ないですし、職業柄バイクパーツは直接仕入れて安く買ってます。バイク用品店さんごめんなさい。仕事辞めたらそれまでですけどね。どのみちしばらくはお預けです。


店はガラの悪い子供達が多かったのであまり長居はせずに、とりあえず秩父方面に向かいました。
299号から正丸峠へ。オフ車なので峠を攻めたりはしません。あくまで景色を楽しみながら走ってました。

北か南…どっち行こうか迷ったんですけど、南…奥多摩の方へ向かいました。



名栗湖付近、さわらびの湯…入りたかったんですけど資金節約のためパス。その付近の林道に入り込みましたが、何故か途中で閉鎖されちゃっている。
昔、埼玉に住んでいた頃はそのまま入れて走れたのに、林道という林道、どこもゲートがかかってしまっていました。

　ま、ゲートの間に隙間があったんで入っちゃったんですけどね。少しダートを走って、やっぱり何かあったときに責任はとれないやってことで引き返しました。



途中、こんな滝があったので、水をスクって飲んでみました。自宅ではアルピナウォーターを飲んでいますが、それに劣らない綺麗な味でしたよ。
林道入ったのも久々ですよ。でも、だんだんと閉鎖されていきますね。





周りは密林。この時期が一番すごしやすいのではないかな。夏になると虫が凄いでしょうし。



渓谷の風景ですけど、なんかオドロオドロしい。




奥多摩湖に到着したのはもう夕方。



さすがに遠くまできてしまったし、明日仕事があるので早々と退散。
秩父より奥多摩の方がバイクが多かったです。
奥多摩に来たのは一年ぶりなんですけど、前に比べてスクーターが結構増えました。


結局、一日で使ったのはバイクに備え付けたペットボトルのお茶と、途中で飲んだ缶コーヒーの代金の240円だけ。途中何かおいしい外食の店を見つけても、一人じゃ入れないタイプなんで結局バイクで走っただけですよ。
ここ、読んでる人…こんな、貧乏独身オジサンにならないように。。。

さて、3日〜6日までのゴールデンウィークも貧乏ツーリングに行きますかね。

ある大手広告代理店のトイレに貼られたもの。



「いつも奇麗に使用していただき、ありがとうございます。」

この「奇」という文字の横にボールペンで糸偏が書かれて「綺」に訂正されています。

書き間違いのまま印字したのか〜って苦笑してしまったけど、後で調べたら昔は「奇麗」という漢字の使い方だったらしい。「綺麗」の「綺」の字は常用漢字ではないようです。どのみちどちらでも合っているみたいですよ。

ある意味、このように「奇」をてらった文章をあえて書くことで訴えたい本意を印象付けて注意を促そうとした意味合いもあるのでしょうね。
まことしやかに大手広告代理店らしい発想です。



こちらは台場のテレビ局のビルから眺めた風景。
オフィスタワーとメディアタワーの二つのビルの高層階にて連絡用通路で繋がっているところで撮りました。


レインボウブリッヂはスモッグの為か少し霞んで見えます。



いつかのK's MEETが行われた跡地。




携帯カメラで撮影。画像の質が悪いので汚いですけど、実際に見るととても奇麗です。

いよいよ暖かくなりそうですね。

晴海埠頭で行われる、毎年恒例のBMWのバイクの試乗会に行ってきました。

去年はちょうど650ccシングルエンジンのＸ(クロス)シリーズ３兄弟が出てたので試乗してきました。



上の写真が一年前の試乗会の写真です。下が今年の写真。





カワサキの試乗会は1000人くらい集まっていたけど、BMWの試乗会は100〜200人程度。…というのも本当に試乗のみのイベントで物品販売とかはないからこんなものなのかな。
毎年のことなんだけどBMWの試乗会は年齢層が高い。団塊世代…中年層から初老あたりの恰幅のいい紳士が多い。去年はＸシリーズの登場で若い世代も割と増えたかなって思ったのだけど。

去年は大型免許を持っている人のみ試乗できたような記憶あるけど、今年の受付の申し込み書を見ると、免許区分を記す枠があって中型免許も記載されていたから、中型もOKになったようだ。
どのみち購入する時には大型免許が必要にはなるけど。


今年はR1200GSが新しくなったのと、新しくF650GSが出たのでそれを試乗しに行きました。

F650GS…前のモデルはシングル650ccのエンジンで、KLE500を購入する時に候補に入れていたモデル。
今度のエンジンは800ccのパラレルツイン。なのに名称はF650GS。よく分かりません。多分後発のF800GSと区別させるためにネーミングをかえたのかも。

F800GSもF650GSとエンジンは同じようですが、F650GSはシングルディスクにスポークホイールとツーリング向けに作られたものみたい。F800GSがでるのはまだ先のようだけど…

ツインエンジンのオフロードというと、アフリカツイン、トランザルプ、KLEとあったけど、パラレルツインのオフロードというとKLEの独壇場みたいなものだった。そんなパラレルツインのオフロードをあえてBMWが投入してきた。

KLEはというとメーカー側が売れないと分かるや否やそそくさと生産中止して撤退してしまった。メーカーの考え方の違いがくっきり現れたと言ってもいいのかな。

早めに行き場外試乗の予約をしたのにもかかわらず、F650GSは15時30分からの試乗予約となってしまった。凄い人気だ。
R1200GSは比較的少なくて昼ごろに試乗予約できた。



そんな場外試乗までに時間が余っているので、場内試乗に並んでみた。
場外と違って狭い枠の中をグルグル回るだけだからあまり詳しくは分からないのだけど。

F650GSは場外試乗もしたけど場内でも乗ってみようかなと並んでみる。やはり待ちの行列が出来ていた。

試乗している人たちを見ると、フラフラしていたりクラッチをうまく繋げられなかったりと危なっかしい人が多い。大丈夫なのか心配になってきた。

自分の前には若い男女のカップルがいちゃついていた。
そうこうしているうちにカップルの彼氏の方が乗って走り、その後彼女が乗ってそして自分の番だった。
しかし、その女性、跨ったのはいいけれどなんか震えているんですけど。。。
不審に思って近寄ったインストラクターに全くバイクに乗ったことがないと話していた。

とりあえず後続のバイクを先に行かせて、女性が最後に発進したのだけど、やはりフラフラで発進してすぐ…

キャアー！

という叫び声と共に

ガッシャーンとバイクの倒れる嫌な音。

F650GS国内初転倒はこの瞬間かもしれないと思ったが、とにかく周りの会話や雑踏が途絶えた。他に試乗して走っていたバイクも全て停まって倒れたF650GSを見ています。

スピードが出ていなかったみたいで、女性は怪我はなかった模様。怪我がなくてよかったです。

…が。

次は自分の番なのに「バイクが直るまでにちょっとお待ち下さい」とのことで20分少々待たされて、ようやく試乗することに。






写真の通りクラッチレバーが折れ、左ウインカーも割れたみたいで赤いテープで巻かれてました。
カップルの前に座っていれば…って思ったけど、まあ、場外試乗もあるからいいやってことで試乗。

やはりクラッチは指二本で操作でちょっと辛いんですけど。。。

でも、結構取り回しやすい。狭い場内だけど１速だけで事足りてしまった。F650GSの感想は場外試乗で…


HP2 メガモトにも試乗してみた。モタードだけあってクイックに曲がれるけど、やっぱりボクサーツインってクランクの遠心力で回すと右に押されるため、なんか気になってあまり倒せなかった。
モタードならある程度軽い方がいいかなって思いました。


その後、昼にR1200GSの場外試乗に出ました。



写真の通り青が３台ありまして、足つきは両足べったり、なんと後ろが２輪のトライクなんすよ。。。
…って、これは子供用のおもちゃ。。。本物は↓こっち。





新しいモデルということですが、以前のR1200GSとそんな変わりはないような気がします。
というのも、以前は１年前に試乗しただけでしたから、普段乗っている人は違いは分かるかも。
でも、R1150GSからR1200GSになったとき試乗したときは「おおっ、結構軽やかになったねえ」って感動はありましたが。。。
ボクサーツインのエンジンは低回転では振動あるものの、90キロぐらいでちょうどいい感じのフィーリングになりました。やっぱり高速専用のバイクですね。

最後はF650GSの場外試乗です。



今度のはクラッチレバーは折れてません。。。

足つきですが173cmの身長の自分が乗って良い感じです。両足かかとが少し浮くくらいですかね。
シートのクッション性も文句なしです。Ｘシリーズはシートがカチカチでしたからね。

サスも違和感はなかったです。KLE500は曲がる時になにかねじれるような違和感はあったりしましたがそれもなし。

ニーグリップはやりやすいのですが、デザイン上、角ばっている部分があり、そこが股の内側に当たってちょっと痛いかなって感じました。

ポジションの感覚としてはVersysに近いです。Versysの方が若干足つきが悪いかな程度。

エンジンのフィーリング…これもVersysに非常に近いように思います。アクセルを開けるとすぐに反応するから心地よい。
振動もなく、スムーズにふけ上がるので極自然に加速していきます。
なんといっても１速だけでどこまでも加速していきそうな力を持ってます。エンジンブレーキもさほど気にならない程度だと思います。…というかKLE500のエンブレが強すぎるだけなんてすけど。

カーブも結構寝かせられ、軽い取り回しで走らせられます。エンジンがスムーズなのでカーブからの立ち直りも楽です。
シングルブレーキなのが心配でしたが、あまりブレーキで不満はありません。

ただ、スクリーンは飾り程度で風防効果はありません。高速で走れば風が上半身にモロに当たります。これは長いものに変えた方がいいかもしれないです。
あと、ガソリンタンクが16リットル。燃費がどれほどがわからないですが、これが多いと思うか少ないと思うかは人次第。

実際に乗ってみて、かなり乗りやすいと感動しました。Versysに乗ったときも感動しましたし、とにかくフィーリングはVersysに近いと思うんですよね。排気量の差からF650GSの方が余裕はあるんですけど、スイスイ曲がるならVersysの方がいいかな。(どちらもちょこっと試乗した程度なので信頼性がないかもしれないですが…)

後はF800GSがどんな感じか。
乗っていて面白いバイクでしたから、それでオフロードを走ったら全く新しいタイプの感覚を味わえるかなと。


ま、自分は今のバイクに乗り続けますけど。。。

春の全国交通安全運動が始まりました。

毎年、この運動が始まると決まって雨の日が増えるんですよ。今年もです。はい。。。

警察官に雨男が潜んでいるか、仕事したくない警官が雨乞いしているか…それは定かではないですけど、雨が降ると彼らは大概、取締りをやめて署の中に引っ込んでしまいます。
そうなると暴走する車とか出てきたりするものです。

交通安全運動だから警察の取り締まりを注意するだけではなく、きちんと交通安全に取り組みましょう。この時期は免許取立てのドライバーやライダーも増え始める時期ですので。。。


さて、昨日が大雨で明日も雨の予報、そんな晴天の日の為か警察も交通安全運動の取締りを徹底して行っている日でもありました。

とりあえず↓下↓の写真を見てください。



今日昼ごろの麻布の風景なんですが、警察官がぎっしり。バリケードまで持ち込んでいます。写真以外にも警官が30名ほどいました。

違反をしている車両を見かけたらトラシーバーで連絡。最前線の警官がバリケードをすばやく立てて違反車両の逃げ道を封鎖。30名の警官を総動員して違反車両を取り囲み、キップを切るという、大々的な全国交通安全運動の取り締まりです。

ここまで、徹底的にやらないと事故は無くなりません。
交通安全のために警察も徹底的に努力を惜しまず働いています。












…というのは

































ウソです。。。


エイプリルフールはもう過ぎてたよね。ごめんなさいね。

この写真は交通の違反取締りの職務ではないです。


今日の昼ごろの麻布というのは本当。正式には西麻布３丁目、六本木ヒルズの西側の道の光景。

そこの道沿いに何があるのかというと、中国大使館。

これで何でこんなに警官がバリケード張っているのかはお分かりでしょう。
毒ギョーザやチベット問題などで不快に思っている人も多いなか、今日もやはり黒塗りの宣伝カーが大音量で軍歌流しながらやってくる訳です。

写真はまさに奴らがやってきて警官がバリケードを張ろうという瞬間の画像。

自分は仕事で六本木のテレビ局を出て南に向かおうとした瞬間にこれに遭遇。周りは大渋滞、みんなはいい迷惑。

警官も体を張って宣伝カーを阻止しようとしてましたから、大したものだと感心します。まさに「仕事」です。

結局、奴らは諦めてＵターンしていきました。

そんな事のあった一日でした。

事故を起こさず安全運転で乗り切りましょう。





こちらの写真は今日の夜、汐留の大手広告代理店の本社ビル。浜離宮方面からの撮影。

ちょっと写真がぶれちゃって分かりづらいけど「交通安全」の文字のイルミネーション。

「交通」と「安全」の字の間にあるのは横断歩道のデザインかな？

マイミクのキャリアウーマンさんが出張打ち合わせで夜遅くまでいるのかなあ。。。

ちょっとしたお手伝いの自宅ワークが入ってきてたので、あまり時間はなかったけど、ちょっくら水元公園まで桜を見に行ってきました。

今週土日を逃したらもう見れなさそうですから。

この公園は結構気に入ってるんですけど、今日は人が多すぎ。。。







お花見は今が旬。

知り合いが毎年お花見を企画してくれるのだけど、今年も集まりが悪いと言うので中止。

ま、自分も忙しいし、本当に花を見るだけのツーリングでした。