きまぐれ回想録

午後からＣＢでブラリと出かけました。
久しぶりにホンダＤ店に立ち寄り、０９年ＣＢをマジマジ
と眺めながら、展示してあった銀翼６５０に興味シンシン
やっぱ、でかいなー。でもあれなら、長距離もラクラク走れそう。

その後は、見たい物も有るので、ＮＡ○Ｓまで
お目当てのものが見つからず、早々に退散。
近くの赤男爵にも立ち寄り、バイクを眺めて来ました。
目を引いたのは、ＢＭＷの１１００ＲＳ。手ごろな値段がついて
いた事もあり、ちょっと良いカモ、欲しいカモ・・・なんて妄想を
しておりました
もう一台、私が惹かれたのは、とても程度のいいＺＺＲ１２００。
０５年式で走行２７００キロ強しか走ってない。ピカピカの
上物でした。ＺＺＲ１２００って、結構マイナーな
バイクですが、私は、あのミッキー顔やスタイルが結構好き
だったりします。
フルカウル+２本出しマフラーのツアラーって言うのも魅力

赤男爵を後にして、次に立ち寄ったのは２○館。
店頭で、なにやらイベントを実施中。

その中で、ＳＨＯＥＩブースがあったので覗いてみると、無料で
ヘルメットクリーニングの文字を発見
スタッフの方にヘルメットの知識をいろいろ教わり、ついでに
クリーニングと風きり音が気になるので、シールドの位置調整
をお願いしてしまいました

作業に１５分程度掛かるとの事なので、その間に店内を散策。
お目当ての品を探して、見つけたは良いけど、値段をみて
一気に玉砕
実は、お目当ての品は、メッシュのシートカバー。
夏のアイテムとして欲しいけど、ちょっとお高いので

店を出て、ＳＨＯＥＩブースへ。
ピカピカにしてもらい、シールドの調整もしてもらった
Ｍｙ　Ｘ９を受けとりました

元々そんなに汚れてはいなかったから、劇的な変化は無い
けれど、何かとても気持ちＥ〜感じです
ＳＨＯＥＩスタッフの方々、ありがとうございました

帰宅途中にＧＳでガス補給。
給油口限界ギリギリまで給油して、６時半ごろ帰宅。
フクピカで軽く綺麗にして、カバー＆ロックを掛けて、また今度。

あ〜、ツーリング行きたいなぁ

会社のバイク好き仲間で、今度ツーリングに行こう！

って話が持ち上がって。

ついては、とりあえずミーティングでしょ、って事に。

６月２４日　横浜某所

YZF-Ｒ１乗りのＹ氏、ＢＭＷ Ｆ８００乗りのＨ氏。


ＺＸ-１０（昔なつかしい方）乗りＷ氏、ハーレースポスタ1200
乗りＯ氏、そして、ドカティ乗りＳ氏。

かなり酔った勢いで写真撮ったので、ボケボケです

クラブ？名称は　ＮＲＣ・・になったとか、ならないとか

バイクは、私のＣＢを入れても、外車率５０％
しかも、その国産でも、私以外のは全て逆車
純国産のバイクは、私のだけです

みんなリッチだなあ

でも、そのくせＥＴＣ装着率も５０％

みんな忙しくて、普段あまり乗れない人が多いです。
私もそうですが・・・

バイクの趣味はバラバラですが、そこはバイク乗り、話が
盛り上がります。
「ツーリングどこ行く？」なんて話題も、いつの間にか昔の
バイクの話になってたり
「いつ行く？」って話題で話してても、Ｙ氏の刀狩伝説の話
で盛り上がってしまったり

注：刀狩伝説
昔、GSX750刀に乗っていたY氏、GSX1100刀のハンドル
付けて走ったら、ものの数キロ？で白バイに目の敵にされ
てしまったという刀（GSX）狩伝説。
セパハンがご法度だった時代の話。

さてさて、このメンバーで本当にツーリングが実現出来る
のだろうか・・・・？

今後が楽しみです

午前中ポッカリ予定が空いたので、ちょこっと出かけてきました。

今日の天気予報は、午後遅い時間になるにつれて降水確率が
高くなる⇒結局夜まで降らなかったけど・・・
雨に濡れたくはないし、時間もないので、遠くには行けない。

宮ヶ瀬湖にでも行って見ようか、そう決めた。
久しぶりにＣＢのエンジンに火を入れて走り出す。
出かけたのは、もうすぐ９時になろうかといった時間、そろそろ
街中の車も増えてくる頃。
ゆっくりとマイペースで走っていると、４１３号で二台のハーレー
と一緒になった。
ビッグツインの音に聞き惚れながら、そのまま道志方面について
行ってしまいそうになりながら６４号を左折、程なく到着。

薄曇の宮ヶ瀬湖

駐車場はバイクがいっぱい、バイクの展示場みたいです

缶コーヒーを飲みながら、いろんなバイクを観察しました。
ここにもハレーが沢山いて、さすがに大型バイクナンバー１
販売台数のブランドだなあと妙に関心してしまった。
いつかは、乗ってみたいな、ビッグツイン

多くのバイクに中に、渋〜いトライアンフボンネビルがあって
いい音をさせながら走り去る姿に、これまた見惚れてしまった

のんびり休憩して出発、この後は宮ヶ瀬湖を一周して帰路に
つきます。
少しの時間だけど、やっぱり自然の中を走るのは気持ちがいい

帰る途中でライコでブラブラして、いつもの赤男爵に立ち寄り、
午後からは別に予定があるので１２：３０には帰宅。

本日の走行距離　約７３ｋｍ

あー、気持ちよかった

先日、アドレスの自賠責保険継続で訪れたバイク屋さんに、
普段お目にかかった事も無いようなバイクを見つけました。

って、この写真ぢゃあなんのバイクか分からないですね

バイクの正体は、HONDA CB500T　です。
DOHC２気筒のエンジンが素敵です
ちなみに、こんなバイクです↓
http://www.honda.co.jp/news/1974/2741203t.html

お店の方に聞いたら、このバイクは７６年式だそうで、
一応「売り物？」って聞いたら、「いいえ」って笑ってました。
やっぱりね
渋くて、とてもいい雰囲気のバイク。
私の好きなツインだし、ちょっと欲しくなってしまった

このバイク、マフラーがいわゆるキャプトンマフラーみたいな形
をしていて、このあたりもkona心をくすぐる部分でありますが、
HONDAの資料によると、パワーチャンバー装備ってなってます。

パワーチャンバーって、HAWK�UとかGL400等で使っていた
あれでしょうか？
あのパワーチャンバー、確かに出力を稼いだり消音効果も
あるみたいですが、せっかくのツインの歯切れいい音が消され
てしまうんですよね

もしそうなら、ちょっとがっかりですが・・・

チャンスがあれば、一度乗ってみたいバイクです。
たぶん、チャンスは無いと思いますが・・・

先日、アドレスの自賠責保険が切れそうになったので、
購入したバイク屋さんで更新してきました。

自賠責は、前に乗っていたレッツ�Uからの引継ぎなので、
満了する時期が、購入する時期と違うんです。
（アドレスは２月に購入）

一応今回は、保険期間３年で入れてみました。
いっその事５年入れてしまおうかと思ったのですが、何となく
長すぎる気がして（特に理由はナシ）
まあ、５年契約が金額的には一番お得ではあるんですが

ほかの方は、原付の自賠責って何年で契約してるんだろ？
ちょっと興味あります

ところで、今日ＳＵＺＵＫＩからメールで、またしてもアドレスの
リコールが発表された事を知りました。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2009/0525b/index.html

まだ、買って２年経たないのに、リコール３回目です
不具合をすぐにリコール対応する姿勢は買いますけど、ちと
品質に問題アリって素直に思ってしまいますな
ＣＢは、買ってからまだ一度も無いんだけど・・・

ま、タンクキャップの交換で済んでしまうみたいなので、
バイクを預ける面倒は無いからいいか

昨日は、弓ヶ浜に到着した所まででした。

話は少し戻って、下田から弓ヶ浜に向かう。
途中、「田牛」の標識が目に入ったところで左折、田牛海岸
に行って見た。
ここは、昔夏になると仲間たちと遊びに来た所のひとつ。
以前と変わらない風景に懐かしさを感じながらのんびりと走る。
道が途切れる少し手前を右折、民家の間を通り抜ける狭い道。
その道は、その後農道のような道につながっていて、そのまま
走ると１３６号線に合流する。

そして、弓ヶ浜に到着。

この弓ヶ浜も、昔仲間とよく来た所だ。
私は、何故かここの風景が好き、今日のツーリングの目的の
半分は、この風景を眺める事だった。

モヤが無ければ、もう少しスッキリした風景なんだけどな・・・。
しばらくの間、波の音を聴きながらぼんやりしていた。

時間は丁度お昼、おなかも空いてきたけど、もう一箇所
見に行ってみた。
弓ヶ浜から、少し奥に入っていくと、こんな風景に出会える。

岩海苔でも採っているのか、地元の人らしき人が幾人か磯で
作業をしていた。
のんびりとした風景、日常を忘れさせてくれます。

しかし、日常は忘れても、空腹は忘れません
マジでおなか空いたので、昼飯にしよう。
普段なら、コンビニのおにぎり等で済ます事が多いけど、
今日はこの店でランチ。

弓ヶ浜にある青木さざえ店。
伊勢エビラーメンなどが有名らしく、ツーリングマップルにも
紹介されているお店。
私が注文したのは、伊勢エビラーメンではなく、「弓ヶ浜定食」
もう、場所そのまんまの名前

さざえ、あじ、いかの刺身にフルーツ、小さめなエビとハマグリ
の焼き物に小鉢の煮物とお新香味噌汁とご飯。
大変おいしゅうございました

さてと、おなかも膨れたところでＣＢにもガソリンを入れておこう。
ココまでの走行距離２００キロとちょっと。
ガソリンはまだ、半分弱有ったけど、ここで入れておきます。
１０Ｌちょっと給油で、燃費は２０ｷﾛ/Ｌ弱だった。
ほとんど下道で２０は立派、いままでは頑張っても１８程
しか走った事がなかったのに。道が空いていたおかげかな？

ＣＢもおなか満腹になった所で出発。
１６号を石廊崎方向に走る、石廊崎には立ち寄らず、その先
の奥石廊崎という所で景色を眺める。


走り出してしばらくすると、１３６号と合流、ひたすら半島を登る。
左側に海を眺めながら、気持ちのいいくねくね道を走り、土肥
のコンビニで休憩。このコンビニの駐車場にこんな物が置いて
あった。

船の碇、いや〜さすが海が近いそういう問題？

コンビニを出発してしばらく走り、１３６号から海沿いの１７号に
入る。
ここでもちょっと撮影タイム

何となく名前に惹きつけられて寄ってみたけど、写真撮って
そそくさと出発
この１７号も、道は狭い所も多いが、クネクネと面白い道が続く。
景色も申し分なくいい道だったけど、ひとつ怖かったのは、狭い
道にも係わらず、大型のダンプが何台も対向から走ってくる。
ブラインドコーナーでいきなりデカイのが現れると、結構ビビる。

少し怖い思いもしたけど楽しんで走っているうちに４１４号に
合流。ここはもう沼津、ツーリングマップルにも書いてあった通り
道は渋滞していました
適度にスルスルとすり抜けながら、向かった先は沼津港。
到着したのはここ。

沼津港マーケットモール　沼津みなと新鮮館。
今年の４月にオープンしたばかりのマーケットモール。
ここに到着したのは１６時少し前、しばらくここで時間をつぶす
事にする。
モールの中は１０店舗以上テナントが入っていて、ブラブラ眺め
ているだけでも楽しい。

このモールの内外に、この新鮮館のテーマソング？が常時流れ
ていて、その歌がリフレインで聞こえてくる。
何か、妙に耳に残る歌で、今日一日頭の中で鳴ってた

モールの外にも、昔ながらの干物屋が並んでいてお土産には
事欠かない。
近くには、今回行かなかったけど、展望水門びゅうおが見える。

お土産を買いながらアイスを食べたりして時間をつぶす。
わざわざ時間をつぶすのは、沼津ＩＣから東名に乗るのに、
割引が利く時間（１７時からの通勤割引）に合わせる為。

１６：４０ごろ、ゆるゆると出発。
のんびり走って沼津ＩＣを通過したのが、１７：０２
やったね、時間ぴったり
東名高速では、中井で一度トイレタイムして、後はバビューンと
横浜青葉まで走って、走りなれた道を自宅まで。
帰宅途中にいつものＧＳで給油。
弓ヶ浜近くで給油してから２２３キロ強で１３．５Ｌ給油。
ゲゲッ、燃費は約１６．５ｷﾛ/Ｌ。
やっぱクネクネ道走ると、燃費悪いな

１９：００頃無事帰宅。

本日の走行距離　４２５ｋｍ。

気持ちのいい一日だった。

海を眺めながら走りたくて、伊豆まで出掛けた。

朝5時に出発。
目的地は、伊豆の弓ヶ浜、決めている事はそれだけ。
後は行き当たりばったりで寄り道しよう、そう決めていた。

出発して国道１２９号を平塚に、そこから134号線経由で西湘
バイパスに乗る。西湘ＰＡでちょっと休憩して海を眺める、少し
モヤが出ていて、あまり沖のほうはよく見えない。
スッキリ晴れないかな・・・そんな事考えながらＰＡを後にする。

西湘バイパスから石橋経由で真鶴有料道路へ。真鶴につい
た頃、ふと真鶴岬の方に行ってみたくなって、わき道に入る。
真鶴岬の貴船神社に立ち寄り、ツーリングの無事を祈願する。
神社から先、しばらく行くと道は一方通行になり、山を登る。
細い道だけど、林の中を抜けていくとても気持ちのいい道。

走っていると、朝の森林のいい匂いがしてくる。

しばらく走って、下の135号に戻る。
真鶴駅前のコンビにで朝食を買い込み、そのまま熱海港まで
走る。熱海にある海釣り施設のある場所で朝食にする。
ここに来たのは初めてなので、ブラブラ歩いて散策。

海は相変わらずモヤが出ているけど、潮の香りが気持ちいい。
時間は、まだ朝の8時。さあ、また出掛けよう！

次に立ち寄ったのが、伊東の道の駅マリンタウン。

ここはちょこっと立ち寄った程度、あまり面白くなさそうなので
さっさと出発。
この先からは、135号を外れて、１０９号線を走る。
狭いけど、間近に海を眺めながら走れます。
まあ、しばらく走りれば、結局135号に合流するんだけど

ひた走りに走って、次に到着したので、道の駅開国下田みなと。

ここは、市場と道の駅がくっついている所で、海産物のお土産
が買える。黒船を模した遊覧船も出ていて、なかなか楽しい。
また、幕末黒船来航〜開国までの貴重な資料を展示
している資料館もあったりする。資料館を見学したい気もしたけど
少し先を急ぎたいので出発。

下田を通り抜け、目的地の弓ヶ浜に到着。


疲れちゃったので、続きは、後日

少し前の事なのですが、自分の備忘録も兼ねて記事にして
みます。

もう2ヶ月くらい前の話になるのですが、こんな物を購入しま
した。

AUTO CRAFT（アルプス計器）のトリクル充電器。

冬の間中、まともにＣＢに乗る機会が無くて、時々エンジンを
始動してみると、セルモータの回りが苦しそうな状態に。

バッテリーが、かるくヤバイ

このまま放っておけば、間違いなくバッテリーが上がるだろう
事が十分に予想できる状況です
赤男爵の工場長さんに相談したら、持ち込んでくれれば充電
しますよ〜って言ってくれるのですが、外して持っていくのは
ちょっとめんどくさいしなあ（ぜーたくでしょうか？）

私のＣＢに指定されているタイプのバッテリーを国産メーカー
の物を買うとすると、軽く￥２０Ｋ以上します。
４〜５年も使用したバッテリーなら諦めもしますが、まだ2年程
なので、何とか代替しないで済ませたい。

そんな事を考えている時に、オークションで安く出ていたのを
発見して（もちろん、新品の割にはですが）、すかざず入札。
無事落札して届いたので、早速ＣＢからバッテリーを外して
充電をしてみます。

急速充電とは違い、時間は掛かりますが、バッテリーへの負担
は少ないですし、何よりもある程度の期間なら充電しっ放しで
置いておけるのも私には合っている。

充電が完了したバッテリーをＣＢに戻して、始動してみる。
見事！元気いっぱいセルモータが回ってくれて始動一発
まだまだこのバッテリーで行けそうです

今度、アドレスのバッテリーも怪しくなったら、コレ使ってみよう。

地味だけど、いい買い物しました

久しぶりの更新です。

この連休で、やっとこバイクに乗る時間が取れたので、出かけ
る事にした

どこに行こうか？

行ってみたい所へのプランは、いくつか脳内プランであるのです
けど、どれも高速道路での移動が必須になる場所です。
この連休の渋滞予想をＷｅｂで見るだけで恐れをなしてしまい
とても実行に移す気になれません

あまりいいプランが思いつかないので、とりあえず以前から一度
走ってみたいと思っていた松姫峠に行ってみることに。

朝９時ごろのーんびり出発。
桧原経由で奥多摩周遊道路に向かう、旧料金所ゲート手前で
前を走る車がチンタラゆっくり走ってるので、ゆっくり後ろを
走っていたら、ネズミ捕りに遭遇
アブネー　一人で走ってたら御用になってたカモ
都民の森でちょっと休憩した後、軽快に奥多摩周遊を駆け抜け
１３９号線を左折、のんびり景色を楽しみながら走る。
そして、ここに到着

見えにくいけれど、松姫峠って書いてあるんですね
ココはやたらと虫が多いので、写真とってとっとと出発。

次に立ち寄ったのは、深城ダム。

すごく狭い所だけど、展望台らしきところからの一枚。
ココで、出発して丁度１００ｋｍの距離でした。

さて、ここからどうしよう？
コースを考えてません
ツーリングマップルを眺めながら、ザックリとコースを決めます。

考えたコースは、１３９号を猿橋まで走り、そこから県道５０９号
で鈴ヶ音峠を抜けて３５号線を走り、５１７号線〜５１８号線経由
で６４号線に入り宮ヶ瀬ダムまで向かうことに一応決めた、後は
状況次第で臨機応変に走るベ〜。

ダムを出発して、猿橋に立ち寄ってみた。
ココにくるのも初めて。

日本三大奇橋のひとつとか、確かに変わった造りだね。

猿橋を出発して、程なく５０９号線に入る、ここは狭い道。
ブラインドコーナーが多くて、道幅は車一台分と少しくらいかな？
車だとすれ違うに少し苦労しそうな道幅です。
鈴ヶ音峠の途中にあった、小さな社。

なんとなく気になって、お参りをして来ました。
ツーリングの無事と写真を撮らせて頂くことのお願いをします。

峠を降りて３５号線にあたる所で、気になる神社が有るので
立ち寄ってみた。

石船神社。

３５号線を走り、ここでも気になっていた神社に立ち寄る。

雛鶴神社。

この雛鶴神社と先の石船神社には、悲しい物語で関係して
いて、はるか南北朝時代から伝わる伝説が伝えられている。

特に神社マニアって訳では無いのですが、歴史が感じられる
場所が好きなんですな。

３５号線をひたすら走って、５１７号線へ右折。
ここの右折場所が、ちょっとわかりにくくて、見逃す所だった。
途中少しだけ７６号線を走り無事５１７号〜５１８号線に入る。
４１３号道志道を一瞬走り、すぐに６４号を右折。
６４号から５１４号線を走り、宮ヶ瀬ダムに到着。

ＣＢの隣にあるのはゴールドウィング、やっぱりデカーイ
ＢＩＧ−１の血を受け継ぐＣＢ１３００ＳＢが小さく見えます

宮ヶ瀬ダムでしばしの間まったりとした後帰路につきます。
今日は５１４号線〜５４号線〜６３号線経由で国道１２９号に
出ようとしたのですが、途中６３号高田橋で渋滞
仕方なく５１１号線を左折して渋滞回避
・・・したものの、結局いつもの町田街道で渋滞につかまる

終わりに、いつものスタンドでガス給油して帰宅。

本日の走行距離、アバウト（笑）２２０�`。

やっぱりバイクは気持ちよかったなー

久しぶりの連日更新です

冬にバイクに乗っていて、寒いと言う事意外に意外と気になって
いたのが、ヘルメットのシールドが曇る事
私は、ＣＢに乗るときは、大抵フルフェイスのヘルメットを使用
します。
冬の時期、シールドの内側に市販の曇り止めスプレー等で
対策はしていても、気温の低い早朝や信号待ちなどでは、
どうしても曇っていた。
もしかして、私の鼻息が荒いのかな

そこで、曇り止め対策費用としては、ちょっと高くつく感は
しなくもないのですが、こんな物を購入しました。

SHOEIのピンロックシートと専用のシールド。

シールドの内側に、もう一枚シートを追加して曇りを防止する
効果を持たせたシロモノである。
私的には、アンチフォグ対策の最終兵器なのだ

内側に追加するシートを、もう少し拡大してみましょう。

専用のシールドには、このシートを固定するためのピンが
両側に付いている。

実はこれ、年末の割引セールで買った物なんです。（12/16）
年末に買った物を今さらブログの記事にするのもナンですが、
まあ、当ブログはきまぐれ回想録なブログですから、その辺
は笑ってごまかす事にします
ご覧頂いたみなさま、すみません

早速、取り付けてみました。
取り付けは、最初にシールドの湾曲をぐわ〜っと大きく開いて、
その状態で、シールドのピンにシートをはめ込む要領です。
なので、ヘルメットにつける前に予めセットしておく必要があり
ますが、作業そのものは簡単に終わり。
ＳＨＯＥＩのシールドは、脱着が楽なので助かる〜

装着後は、こんな感じ。

ヘルメットは、愛用のＸ−９。

写真では、装着状態がよく分かりませんね
見た目では、シールドが二重になっているのがハッキリと
分かります。

さて、肝心のアンチフォグ効果は・・・

実は（またかよ）、まだ本当に寒い環境。
つまり、早朝や夜間には試していません。
このところ、まともにつーりんぐも行ってないし
なので、そこそこ寒い昼間に少し走ってみた感想では、

・曇り止め(防止）効果は、今まで試した曇り止めスプレー等
　よりも効果があります。
・交差点でシールドを締め切っていても、ほとんど曇りません。
　少し曇る部分はあっても、すぐに視界が戻ってきます。

ただし、
・内側につけているシートの上端部が、丁度視界に入ってきて
　少し煩わしい。

この辺りは、効果とのトレードオフで致し方ない部分でしょう。
慣れるしかなさそうです。
まあ、とりあえず、暖かくなってノーマルシールドに戻すまで、
使って見ることにしますかね