きまぐれ回想録２

名古屋に生活拠点を移して、はや２ヶ月が過ぎました。

その折、いっちょまえにブログのタイトルも変更した私ですが、
（変更といっても「２」がついただけですが・・・）

その後まったく更新を行っておらず、まあ私らしいと言えばらしいの

ですが・・・

今日は、久しぶりにＣＢを引っ張り出して、名古屋市内をぶらぶらと

散歩してみました。

こちらに来てからツーリングらしいツーリングには一度も行っていなくて、

東京に帰るために乗ったきり。

タンクの中が錆びてしまいそうだなそんなこと考えながら、ＣＢを走らせた。



名古屋城のある名城公園のまわりをぐるりと一周。

市内に住んでいるので、ほんの近くなんですが、いい気分転換に

なりました。

帰りにガソリンを満タンにして、帰宅後バッテリーを外します。


またしばらく乗れそうに無いので、充電しておく事にします。

梅雨が明けたら、ツーリングに行きたいな

と言う名前のお菓子。



東京では見たこと無かったし、名前が気になって買って見ました。

名古屋駅などの土産店等でも売っていて、名古屋土産としても売られて
いるようです。
（名古屋以外でも売っているようですが・・・）

お味は、普通の饅頭ですね。　甘くて美味しい

でも、晩酌のつまみにはならないね

５月３日　13:30頃、東京の自宅を出発。

天気予報は降水確率50%、午後からは雨になりそうだ。

久しぶりにＣＢに乗ったので、感触を確かめるようにゆっくり走る。
途中いつもの赤男爵でタイヤのエアチャックをして、名古屋へと向かう。

実は私、４月から単身赴任で名古屋に移り住んでおります。

私のＧＷ休み明けの今日、名古屋に戻るついでにＣＢを持っていく為、
雨に降られるのを覚悟で走り出したわけです。

今日のコースは、渋滞の酷いと思われた東名は避けて、中央高速で
向かいます。
相模湖ＩＣまで下道で走り、双葉ＳＡでカッパを着込み、雨の中央高速を
ひた走り、21:00頃無事に我が家に到着。
途中渋滞もあって、思いのほか時間が掛かりましたね。

そんな訳で、これからは名古屋を基点にあちこち走り回ろうと思ってます。
活動拠点が変わる事もあり、ブログタイトルにも「２」をつけてみました（笑）

更新頻度はボチボチだと思いますが、今後ともよろしくお願いいたします。

追記：もう一台の愛車、アドレスV125Gは、引越し荷物と一緒に持って来て
　　　　いたので、すでに名古屋の街中を元気に走り回っております

明日の午後、CBで名古屋に向かいます。

タイヤ交換してから乗って無かったから、ちょっとだけメンテしてから
走り出す予定です。

高速道路空いているといいな。

詳細は、また後日。

久しぶりの更新です、ご無沙汰しております

あまりバイクに乗っていない（つもりの）私ですが、消耗部品は
確実に劣化と消耗が進んでいくんですね

少し前から、フロントタイヤの片減りが顕著になって、路面の轍に
ハンドルが取られたり、コーナーでは左右のハンドリングが違って
来たりと、ちょっと乗りにくい状態になってました。

ブログの過去記事を漁ってみると、前回のタイヤ交換は2008年9月で
走行9100キロ程度を行っていました。

現在の走行距離19500キロをちょっと越えたところ、今のBT021は
ほぼ1万キロほど使用している事になります。

そろそろ交換しますか　　　新品タイヤに

折よく、武蔵村山のライコでタイヤのセールを行っているようなので
休みが取れた今日、行って来ました
そう云えば、今のBT021も同じ店で交換したんだったな

今回チョイスしたのは、PILOT ROAD2
すでに新型のPILOT ROAD3が出ていますが、恐らくその為に安くなって
いたので、私は迷わずこれを選びました
まあ、以前から使って見たかったタイヤですし、評判も良かったので
本当は新型にも興味シンシンなんだけどね・・・

交換前のフロントタイヤ　ＢＳ　BT021

結構段減りしていて、所々スリップサインも出ています。

交換後のフロントタイヤ　ミシュラン　PILOT ROAD2

新ピ〜ンな感じ、良いですねえまだヒゲヒゲ付きですよ

交換前のリアタイヤ　ＢＳ　BT021

リアはまだもう少し使えそうですね。
でも、前後で違う銘柄のタイヤはイヤなので、思い切って交換します。

交換後のリアタイヤ　ミシュラン　PILOT ROAD2

いい感じです

そして、今回はこんな物も一緒に交換しました。


グリップラバーを防振タイプの物にしてみました。
グリップの色は、ボディに合わせて青っぽくしようかとも思いましたが、
何故かチラリと見える黄色に心惹かれて今回は黄色に
グリップはデイトナの製品です。

実は、私のＣＢいちさん、高速を長時間（２Ｈ以上かな）走ると、ハンドルに
伝わる細かい振動で手が痺れるんです。
冬グローブですら痺れる時がある程なので、夏グローブでは結構ビリビリ
来ちゃうんです。
まあ、乗り方の問題も有るかもしれませんけどね
これで少しでも緩和できるとウレシイ

まだまだ皮むきも終わってない状態ですが、走り出して最初の感想。
�@ハンドルが軽くなった
　BT021の時は、交換直後から低速時のハンドル操作が重くなった記憶
　があって、この時の自分の記事でもそのように書いてました。
　PILOT ROAD2は軽いんです、自分としてはちょっとビックリする位。
�Aレーンチェンジや交差点を曲がる時、BT021と比較して軽快感がある。
　ＢＴ０２１での操作が重いとかレスポンスが悪いと云う訳ではないです。

以前書いたBT021の自分のインプレを読み返して、あの時の感じと
今回のPILOT ROAD2を比較すると、BT021はしっとりした感じで、
コーナーも安心感を感じます。
PILOT ROAD2はヒラヒラと軽快な操作性を感じますね

なーんてね、ど素人へたくそおやぢの感想ですから、当てにゃ〜
なりませんよ

まあ、皮むきが終わって気が向いたら、懲りずにまた感想書こうかな
あくまでも自分の備忘録としてですが
今更PILOT ROAD2に興味持つ人も居ないでしょうし

ライコからの帰り、いつもの赤男爵に立ち寄ってオイル交換も実施。
去年の5月の車検以来、交換してなかったんですよねー。
車検から距離もあまり走って無いけど、タイヤ交換に合わせて
この際一気に気になる所をメンテしてしまいました。

ガソリン給油して家に帰ると、ＣＢの距離メーターは丁度19600ｋｍに。

てことで、
【備忘録】
・タイヤ交換
・オイル交換
走行距離　：　19600ｋｍ

昨日、ここのブロガーさんも紹介＆購入されていたユニクロの防風ジーンズが
セールでお安くなっていたので、思わず購入してしまいました

でも、買うときにちょっと問題発生
私に合うサイズが無い
このジーンズ、現在販売している物で最大ウェストサイズが86.5センチ。
メタボな私のウェストは、90センチを余裕でオーバーしてます

あきらめようかな・・・とも思いましたが、店員のお姉さんが「試しにどーぞ」と言う
ので、試着してみる。
・・・・何とか穿ける。　女房の「ウェストがパンパンだねー」の言葉もあったが
おしりとももは余裕なので、ダイエットを決意しつつ購入に踏切った

で、買ったのがこれなわけです。


あー、そこ！股下が短いなとか言わないよーに

で、買うと試して見たくなるのが人情なわけで。
先日上がっちゃったＣＢのバッテリーも、じっくり時間を掛けて充電したら
何とか持ち直したようなので、日曜日の今日ちょっと出かけてきました。

本格的にツーリングに行く予定は無かったので、出発も10時半過ぎだし、
装備もウェストバックだけのシンプルなお散歩仕様でお出かけ。

コースは、いつもお散歩コースの宮ヶ瀬から道志道を抜けて、当初は
道志から都留の方に抜けようとかと考えてたけれど、途中で見えた
富士山がとても綺麗なので、そのまま山中湖まで走っちゃいました。

山中湖畔から望む、本日の富士山

携帯で撮った写真、僅かに逆光気味な写真になってしまった

写真はいまひとつですが、雲ひとつ無い良い天気でとても綺麗な
富士山でしたね

帰りは139号から35号を走って、相模湖から20号に抜けて帰宅。

それで、防風ジーンズの自分なりの感想です。
さすがにジーンズだけでは不安なので、下にヒートテックを
穿いておりました。
その条件で感じたことですが、気温１３度位までならこれだけで十分。
それ以下だと、風は防いでも熱が奪われて足が冷えます
今日は、ＣＢのメーターを外気温表示モードにして、気温の変化と共に
感じる足の冷たさからそんな感想に至りました。
本日の気温、ＣＢの外気温計で最低１１℃〜最高２０℃でした。
※ＣＢに装備されている気温計なので、実際の気温と若干異なると
思います。

ただ、短い時間ならもっと低い気温でも走れますね、これなら。
なかなか良い買い物をしました

本日の走行距離　：　約180ｋｍ
燃費　：　約18km／L

今日は久しぶりにバイクに触った

フクピカで軽く積もったホコリを拭き取り、綺麗にしたところでいつもの
バイク屋さんにタイヤのエアチェックに向かう。

出発のときのセルの回り具合が怪しかったけど、大丈夫かな〜？なんて
思いながら走る。

バイク屋さんでエアチェックしてもらい、ひとしきり話をして帰ろうとした時、
キュル、キュル、キュ・・・・。

バッテリー、お亡くなりになりました、チ〜ン

そのままバイク屋さんのジャンプコードでエンジンを掛けて頂き、
そそくさと帰宅。
止まったのがバイク屋さんで良かった

で、今　充電中


復活するかな〜、もう３年越えのバッテリーだから寿命かも。

今日まで乗らずに放置プレイだった私が悪いんだけど、
何とか復活して欲しいだよ

久しぶりに行ってきました

ちょっとした所用があって、ついでに？茨城〜群馬をツーリング
ツーリングらしい走りは、夏の【→集結←】以来です

外環を草加で降りて４号線〜４号バイパスと走る、日曜の朝の４号バイパスは
大型トラックも少なくて快適に走れる。
栃木の小山に用事があるのだが、ちょっと立ち寄りたい場所が有るので、
国道５０号を右折、結城に向かう。

茨城と言っても、結城は栃木との県境に在る。
訪れたのはこんな場所。

なんて事ない、普通の公園・・・なんだけど、ここに昔は城あったのです。



戦国大名結城氏の居城址。
今ではほとんど遺構らしきものは無く、周りに当時を偲ばせる堀跡
が見られるくらいです。
それでもこの地で、その昔十万とも言われた敵に囲まれながら篭城して
闘った結城家の歴史を想うと、言い知れない趣が感じられます。
・・・なんて思うのは、私だけでしょうかね

結城城址を後にして、再び国道５０号に戻り栃木の小山へ。
小山には、今日の本当の？目的の１個目の用事で立ち寄る。
所用を済ませ、再び走り出す。

実は、今日ツーリングでは２つ新しい物を試していました。
ひとつは、先日購入したシューズの具合を見る。
もう一つは、前日装着したナビの具合を見るため。
ナビは知り合いからの頂き物、型は古いけどほとんど未使用の新古品。

どちらも具合は良さそうです

で、そのナビを使用して次に向かったのが足利のこんな所。

室町幕府を開いた足利氏の邸宅跡、今は真言宗のお寺になっている。
ここ、以外に判りにくい所にあって、ナビがあって助かった

本堂は改修工事中でした

お寺の周りは、当時の武家屋敷を偲ばせるお堀がある。

お堀の池には１ｍ級の鯉がうようよ泳いでいて、ちょっとびっくり。
境内には、写真に納まりきれない位大きな銀杏もある。

樹齢は５５０年との事、さすがに貫禄があるなあ。

この足利氏館で、日本１００名城スタンプを久しぶりにゲット
まだ置いてあって良かった、もう無いかもしれないと少し思ってたから
ちょっと嬉しい

足利氏館を後にして、また国道５０号に戻る。
目的地は群馬県前橋、もう一つの用事を済まさなければならない。
淡々と走りＪＲ前橋駅近くで用事を済ませ、その後は高速で帰宅。

ナビも一応使えるようになったし、また城攻めツー行こうかな？

本日の走行距離：313ｋｍ

以前から買い替えを考えていたバイク用の靴。

今使っているのがヨレヨレなので、何かいいの無いかなって
ちょこちょこ物色していたけれど、なかなか好みに合うものが無くて
今まで買いぞびれていました。

当初考えていたのは、履いたり脱いだりが楽なハーフブーツ。
そして、バイクから降りての歩き心地の良いものが希望。
でも、実際試着してみると着脱に難が有ったり、履き心地が良くな
かったり・・・。

ちなみに、何故着脱性や歩き心地に拘るのかという理由は、私は
城や史跡などが結構好きで、ツーリングに行った先で歩き回ったり、
靴を脱いで城の中を巡ったり、そんな使い方が多いから。

そんな折、丁度目に留まった物があって、履いて見るとかなり私の
希望に沿う感じがして、値段も結構手頃だったので購入しました。



コミネのライディングシューズ　ＥＴＮＡ
GORE-TEXで雨の日も安心かな？


紐靴なのが私的に少し引っかかりますが、まあ良しとしましょう。
コミネのウェブサイトで知りましたが、一応ＮＥＷモデルなんですね。

考えていたブーツでなく、シューズになってしまいましたが、私の
使い方だと、この方がいいのかもしれません。

さて、もう少しで涼しくなってきて走りやすい季節になりますね
なかなかＣＢに乗る時間が取れないけど、何処かに行きたいな

頭の中のツーリングでは、いろんな所に行ってるのですけどね

帰ってからバタバタで報告が遅くなりましたが、昼前１１：３０頃に無事
帰着致しました。

今回は、体調もいまいちで直前まで準備も出来ずに一時は参加を
諦めかけてた中での参加でしたけど懐かしい顔に出会えて、やっぱり
参加して良かったと思ってます。

本当は、今日は151号を下って東名で帰ることも考えてたのですが、
朝やっぱり体調がいまいちで、帰ってから用事も有ったので、素直に
中央高速で直帰となりました。

今回の幹事フクロウさん、ステッカーを作ってくれたとどさん、
ならびに関係者のみなさん、ありがとうございました。

レポートは・・・みなさんと一緒の内容になりそうだし、どうしよ？
気が向いたら書こうかな