クルマの事、ペットの事、たまには奥様の「のろけ」
も入るか??
40過ぎのオヤヂが愚痴ります(笑


 
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一体全体・・・ / 2006年04月24日(月)
日本の安全神話は過去の話・・・

殺人(未遂含め)事件は毎日、交通事故も珍しくも無く

明日はJR西日本が馬鹿げた事故を起した日(当日の従業員の行動やその後の幹部の釈明がなんともオソマツ)
そんな日に山手線・埼京線・湘南ライン他が半日ストップ

JR東日本と言う別会社ではあれ、JRグループとして・・・

去年の夏も日航機墜落のその日に福岡でJAL系列の航空会社の飛行機のエンジン部品バラ撒き事故

一体全体どうなっちまったんだろ?

そんなこんなで今日のお外回りは全部徒歩でまとめてみましたが・・・

去年の4月25日は東京に居ましたが、前職の大阪の子分達が巻き込まれてはいないかとハラハラした1日だった覚えがあります。
あの路線は2000年秋から翌年春まで数日置きに客先向けお仕事利用してたんです。




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# GTIさん
Jの付く企業…JAPANしかり
組織がでかくなるにつれ、一部の経営陣の発言力が強力になるにつれ…風通しが悪くなり不幸な方向に行っちゃうんですよね。
「曲がってる!!」って従業員も言い出せない恐怖政治

気付いた皆が改善に向けてベクトルをあわせる必要があるんでしょうね。


# いちごちゃん
世界中を見渡しても日本の鉄道が一番安全で時間正確とは言われてますが…運転士を含めて現場スタッフの精神的なプレッシャーはとんでもない極限状態であると思います。
今までの日本経済が生んだゆがみ構造の最たるものかも知れません。
被害者の方のご冥福/早期回復を祈るばかりですね。
By:コテBoss2006年04月25日(火) 22:29

去年の今頃は家でゴロゴロしながらTVを見ていて速報が入りビックリしました。
あの原型をとどめない位ペシャンコになった車体、仰向けになったまま動かない人。
身近な電車という乗りものでまさかこんな大きな事故が起こるなんてショックでした。
By:いちごちゃん2006年04月25日(火) 20:45

えっ〜と、この頃問題の起きている会社は、頭文字Jのつく企業が多いですけど、日本国も頭文字ですけど、大丈夫なんでしょうか? あっ〜日本郵政公社もか?
改善、安全対策真剣に取り組まないと、企業の信用にも繋がりますからね、要はバランスの取れた経営、管理、安全対策、ビジョンを徹底すれば防げるでしょう、社員を、こき使って利器をあげようとすると、社員の士気も下がるし、大切な報告、連絡、相談も少なくなる、結果改善されないまま、問題が大きくなり噴出する、結果事故になったり、不祥事になったりする。経営者の皆さん、人に投資しなさい、愛情を持って接する事により社内はより高い生産性を上げることができるでしょう。では、では、皆様も改善変化していきましょう。

 

By:黒のゴルフGTI2006年04月25日(火) 20:36

# ビワゴンさん
えっと・・オイラの勘ピューターは最近容量一杯一杯で・・
DB作るのも面倒臭いので自分の頭に詰め込んでましたが、最近はどうやら・・・毎日脳のしわが無くなって来てる毎日を実感してます

今朝の新聞もJRの事故関連が大きく報じられてましたが「やらかしてからじゃ遅いんぢゃ!」っと腹立たしかった今朝です。
By:コテBoss2006年04月25日(火) 09:31

確かにおっしゃるように人員削減が原因でしょうね。熟練工の退職、効率化による人員削減、マニュアル化におけるしわ寄せ。コンピューターも良いけど、これに頼ってると人間ダメになっちゃうと思う。カーナビもおいらはほんとは必要ないと思います。(ほしいけど)人間の「勘」をダメにしちゃいます。
仕事柄「ザウルス」を持ってますが、ある日フリーズしてデーターが飛んだ時はパニックになりました。
By:ビワゴン2006年04月25日(火) 00:08

# ゴーリーさん
何でもそうですが事故が起こってから…
人間の欲望って底が見えない分本当に怖いです。
近年言われてるのが企業の匠とも言われる団塊の世代が引退した時の企業力弱体化?
一体日本経済はどこに向かって行くのでしょうか?不安です。
By:コテBoss2006年04月24日(月) 23:47

「効率化」とかがもてはやされるようになってからじゃないでしょうか?
バブルがはじけてからというもの,人員削減とか人件費削減とか,材料費の削減とか,とにかく削れるところから削って,安全まで削ってきたから,そのツケが今になって・・・(オソロシヤ)
By:ゴーリー2006年04月24日(月) 23:22

# みっさん
人間って…企業って…そんなモンかも・・ですね。
京都=大阪=三宮の新快速が先月18日から1分だけですが余裕ダイヤになって…9割以上の列車がダイヤ通り運行できるようになったそうです。

確かに…体感速度、揺れetc余裕が感じられますが…それに気付くまでに大きな犠牲が伴いました…
By:コテBoss2006年04月24日(月) 23:02

もう1年になりますね。短い1年でしたね。
私んちは、現場より北にあり、JRで大阪にいくにはどうしても、現場を通ります。
なぜ現場の、あのカーブを事故後、スピードを思いっきり落として走るのでしょう。なぜ事故前にできなっかたのでしょう。
事故後では、悔やまれる事ばかりです。
明日は、現場にさしかかった時に、手をあわせててね、と娘に言っています。
By:みっさん2006年04月24日(月) 22:43

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