たかがクルマされど…く・る・ま

裏返してターミナル系を点検

Web上で調査してみて

18番配線系の3番ターミナルにあるジャンパーを
22番配線系の4番ターミナルに差し替える

ってのがお約束みたいなのですが、年式によってジャンパー線の色が違うらしい

ちなみに公開されてた94年式（だったかな？）のジャンパーは赤/白のしま模様の線らしいのですが・・・
96年式のVOL男クンは・・緑/白のジャンパーが入ってました。

ラジオペンチで引き抜き&挿し直しで試験点灯（メインライトも下向きで試験）

大成功












点灯試験はだったのですが・・・

ハーネスだらけのヒューズBOX&リレー基板が・・・元に収まらない

無理矢理押し込んだら・・・・リレーが2個落ちた

「落ち着けオレ」

あっ・・・あ”〜〜〜ナビのアンテナ線が全部外れてしまった

悪戦苦闘しながら・・・外は暗くなってきちゃった

何とか収めて本日の作業は終了（19時05分）

腹減ったぁ〜〜〜

フォグランプのスイッチを入れっ放しにしておけば、スモール点灯でフォグ単独（イグニッション非連動）

メインライト点灯で全部（イグニッション連動でエンジン停止=全消灯）


一番最初の写真で右上が寂しいのですが、本国仕様だとドライビングスポットが入ります。
しかしながら・・・日本の車輌運送法（だったかな？）平たく言えば保安基準でメインビームの中心線より上に補助灯の点灯は認められていませんので…

でも・・・色気は持ってますよ（笑