クルマの事、ペットの事、たまには奥様の「のろけ」
も入るか??
40過ぎのオヤヂが愚痴ります(笑


 
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ATF交換時期って? / 2008年11月11日(火)
昨夜なんですが『元』部下のステテコ氏から

の事で相談させてください。

AT汁・・いえいえATFってどんなタイミングで交換が好ましいのですが?
考え過ぎて頭から汁が出そうです

そんなへの返信が

男汁の強姦だ??
とヴォケる『元』上司

情けない自分です

あぁ、『元』部下は同業者ですが??


「OIL屋さん(スタンド)なんかは2万キロ交換を勧めるが4万位でも良いかな?
GASスタンドなんかは10万超えると嫌がるからね」
ってのが自分の変身いえいえ返信内容ですが、実際ATF交換タイミングってどんなモンでしょ?

お知恵いただければ幸いです。

『元』部下のステテコ氏の愛車は
噴火後・・・
いえいえ
糞籠

おっと
ファンカーゴ
です。


彼の性格からすればキチンと乗ってると思われます。

唯一の難点は・・・自分がVits時代に付けてたETC端末を付けてるって事かな?(笑)

皆様のお知恵拝借したく今回の記事でござんす。



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コメント

# ゴーリーさん
千姫と付き合う前に仲良かった大阪の女性(彼女にはなってくれなかった)が自動後退に務めてた時があって10万まで1回もATF交換してないクルマは基本的にお断りだと言ってたのを思い出しました。
ちなみにVOL男の取説にはATF交換目安は書いてありません。(チェック方法はあるけど)
ATは日本製です。
By:コテBoss2008年11月12日(水) 23:30

# yasu《》さん
自分の場合エンジンOILは5000って決めてますがATFはあまり気にしてません
そのくせ人に聞かれると偉そうに語る悪いヤツかも?
By:コテBoss2008年11月12日(水) 23:27

なんの役にも立たない情報を一つ。
あまりに古くなったATFは交換しない方がいいという話は聞いてましたが・・。
私の,前のスカイライン,ATF無交換の9万6千キロ走行中古車を買って,13万キロまで走り,ディーラーと相談して交換。シフトショックも少なくなり,つながりがスムーズに感じられました。
その後5万キロ以上快調に走ることができました。
車を大事にする人には無関係な情報ですみません
By:ゴーリー2008年11月12日(水) 22:40

個人的なイメージは、ATF2万キロで交換というのは、エンジンオイルを3千キロで交換するような感覚です。ですから、僕は4万キロを目処にしています。
ただ、AT内部はこんな風に細かなオイルの流路にスプリングやソレノイドバルブがあり、けっこう精密機械ですから、ディーラーなどの信頼できる所に交換作業を依頼した方が良いと思われます。

ルノーディーラーでは、「下手すると交換作業でスラッジなんかが詰まって、動作不良を起こすことがある。結局ばらして組み直したことがある」と言ってました。
組み直したのは、最悪のレアケースなんでしょうけどね。
By:yasu《》2008年11月12日(水) 00:39

# ビワゴンさん
速やぁ〜〜

早速のご回答ありがとうございます。
そー言やぁビワゴンさんの社用車は糞籠でしたね。

この相談者ステテコ氏なんですが、実家の父&千姫のお気に入りで、しかも小鉄の実家の近所の出身でもあります。

あぁ、自分が最初に勤務したR社のK部長のファンでもあります。

さんきゅーっす!
By:コテBoss2008年11月11日(火) 23:50

このクルマ
我輩のお仕事クルマです。
普通なら3万`ってところじゃないでしょうか。
でも5万`でも大丈夫では?
出来れば保証の問題でTOYOTAディーラーで交換がベストかと。
おいらCIVIC時代に4万`で超自動後退で交換して貰ってから調子が悪くなりました。
By:ビワゴン2008年11月11日(火) 23:38

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