Life Is For Living

と言うわけで、前回に続いての足回り。

スピンナハンドルの先端を補修部品でＧＥＴし、

再度挑戦！



しかし結果はまた折れると言う。。

うーん。

どうしようもないと言うことで、

カローラの故郷であるセカンドビートへ。⇒ブログ

インパクトで緩めていただき、軽く閉めての帰宅。

ビバインパクト！！

ってことで、

今日は続きの作業を。



相変わらず、家の前でこんな感じ。

あったかくて作業しやすい日でしたね！

途中緩めようとしたネジがこんなことになってましたが。。





どこですったのか。。

へたくそが乗ると、クルマがかわいそうで仕方ないです。。

このネジは緩めるのをあきらめ、

アームと一緒に外すことに。




で、なんだかんだでこんな感じ。



右を交換していたので、

一人でもほいほいと作業できまして。


で、友達を招集し、ブレーキのエア抜き。


タイヤをつけてみると、リア同様に結構外に出てきまして。

もしかしたらフェンダーたたかないと車検通らないかも？？

なんて思いつつ。

外に出た分だけキャンバーもついてるのかなぁ？？

とかも思ってますが。


比較するとこんな感じ。



左が９２で右が１０１。

ごつくなってる気が！

ベアリングも９２は若干ゴリゴリするかなぁ？？

なんて思ったり。

そんなこんなで無事に足回りを１０１化できました。

これで、ショックは１１１、１０１用車高調

ナックル、ブレーキは１０１。

ホイールも１１１純正ってことで

下回りは総移植した感じですね！


ちなみに、外した９２のリアのブレーキで。



ｓａｓａと、

真ん中膨らんでるよねぇ？？

デザインじゃね？？

なんて話してましたが、

裏見たら…



割れてました。。

まあホイールナットよりも内側なので今まで支障は出てなかったのかなぁ？

と思いましたが、

びっくり。

他にも１０１のフロントディスクに



こんな筋を見つけましたが。。

これってヒビなのか？？

と思いつつ。。

まあ表面削れば中は何にもなってないと信じてます。笑

そんな感じの足回り交換でした。

試走が楽しみです！！

では。