カローラと人生爆走中。
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原付プロジェクト11 2008年08月31日(日)
『フロントブレーキのオーバーホール』

初めての方はこちらをお読みください⇒注意事項

今までの経過はこちら⇒原付プロジェクト



仮組みでここまで形になった今日この頃。

八月中に走り出すことは無理でしたが。。








そんな今日はブレーキのオーバーホールでも書こうかと。

そんなブレーキはコイツ。



キャリパーが固着してなかったらイイなぁと考えつつ。

まずはバラシ。

といいつつも、実家のGPZばらした時みたいにコンプレッサーがないので、

どうやってピストンを抜こうかなぁ。。

と。

考えた末、

ブレーキフルード入れるとめんどくさいので、

変わりに水を入れて抜くことに。

結局沸点が違うだけだしね。(笑)

最終的には水洗いするつもりだったし。

と適当に自分を納得させる言い訳を並べつつ。

で、こんな感じ。



案の定、片方固着気味。。

というわけで、外れた方をもう一度戻して、

バイスプライヤーで固定。

すると外れました!!



で、きれいにして、

新しいシールをはめて。



パッドもついでに交換。



デイトナの赤パッド。

効きは不明ですが、まあとりあえずってことで。

下のパッドから上のパッドに。

したのパッドは残ってるけど、

命に関わる部品なので潔く交換。

で、キャリパーは完成。






次はマスターシリンダー。



こっちは写真少ないですけど、

単純に言ったらばらして掃除して組み立てる。



こんな純正キットが売ってますので。

これはNS50F。

番号を参考にするならしていただいてもかまいませんが、

年式による不適合があってもクレーム受けませんのであしからず。

自分もフロント周りの年式がわからないので、

純正部品はお店で適当な型式から頼んでます。

おかげでリアブレーキのチリが少しあってませんが。。

走ってみて問題があったら交換しようかと。



話はそれましたが、

で、こんなものを交換。





途中Eリング外すペンチが折れるなどハプニングもありましたが、




無事完了ということで。

ブレーキは素で命に関わるので、

自分の腕に自信または覚悟の持てないかたはやめときましょう。

自分は原付作り始めたときにある程度の覚悟はしてます。(笑)

壊れた時の損害もでかいしね。(笑)

そんな感じで地道に進んでます。

では。

 
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コメント
>コテさん
それ自分も思ってます。(笑)
まあ仮組みなんでお許しを。

コイツもHID化か??(笑)
By:I垣   2008年09月01日(月) 00:45

チョロッとライト位置が高くねぇか??

いいなぁ〜〜若者!!

頑張れ!!
By:コテBoss   2008年08月31日(日) 22:05




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