プジョー専門店[MajiBlue] Official Blog - A wonderful,happy Peugeot taste with MajiBlue - 宇都宮市/栃木県

こんにちはー。
プジョー専門店「ＭａｊｉＢｌｕｅ」栃木県宇都宮市です。

昨日は
当社保有のプジョー２０７ＧＴ　ビアンカホワイト　前期に
後期モデルのバンパーを移植してみました。



↑は用意した後期バンパーですね。
フロントの黒ヒゲモールとリアバンパーモールも同色ペイントしてみました。
後期バンパーは塗装する際にガーニッシュを外すのがなにかと面倒です。



↑が移植対象の前期モデルですね。



フロントバンパーを取外してっと



ナンバープレートブラケット（リベット止め）とエンブレムを移植して
後期バンパーを取付です。
前期よりもシャープでスッキリした顔になりました。
フォグは前期型を流用して加工取付します。
フォグカバーを付けてフロント側は完了ですね。
綺麗に取付出来ました。



リアバンパーもモールを同色ペイントしたので取付ですね。



フロント/リアはこんな感じに仕上がります。
後期バンパーはモール同色の方が高級感が増して
格好良いですよね。



２０７を後期フェイスにしたいオーナーさんも
気軽にお問い合わせくださいね。



しかし今日の雪はすごいですね。
今まで降らなかった分、まとめて降った感じでしょうか。
積雪も２０ｃｍはあるんじゃないでしょうかね。
お子様達もきっと雪だるまを作りたいほうだいなことでしょう。


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こんばんは。
栃木県宇都宮市のＰＥＵＧＥＯＴ専門店「ＭａｊｉＢｌｕｅ」です。

昨日は久々に雪が積もりました。
午前中には雨に変わったので
すぐ溶けてしまいましたが
今年の宇都宮は雪がなかなか降らないですね。
まぁ積もらないにこしたことはないのですが．．．。

ということで
フォトを撮影した車両ですね。



まずは
シトロエンＣ２　１．６-ＶＴＲ　グリラインＭｅの
Ｅ/ｇオイル＆エレメント、ミッションオイル、スパークプラグ、ブレーキフルード
などの交換からですね。



Ｅ/ｇオイルはＡＳＨ　ＭＯ　５Ｗ３０、Ｍ/ＴオイルはＡＳＨ　ＰＳＥ　ＧＥＡＲ　７５Ｗ９０、
スパークプラグはデンソー　イリジウムタフを使用しました。
ブレーキフルードはＡＴＥ　ＤＯＴ４です。



WAKO'S RECSも同時にオーダー頂きました。



レックス施行中もなにげに白煙が出ていました。
Ｍ/Ｔオイル交換とＲＥＣＳ施行の効果で
吹けも軽くなって、センソドライブのぎこちなさもスムーズになったように感じますね。



↑はプジョー２０６ＲＣ　アルミナムグレーの
ＨＩＤ取付ですね。
群馬県からのオーナーさんです。



今回、使用したＨＩＤキットは
ＭＡＲＶＥＬＬＯＳ　ＰＲＥＭＩＵＭ　ＬＩＮＥ　Ｈ７-３５Ｗ６０００Ｋと
ＰＨＩＬＬＩＰＳ　Ｕｌｔｉｎｏｎ　ＬＥＤですね。



ＨＩＤキット取付です。
ポジションとリアライセンスもＬＥＤに交換しました。



こちらは
プジョー２０６　ＸＴリミテッド　サファイアブルーです。
車検整備でのお預かりでした。



ドライブベルトに亀裂とスタビリンクロッドのブーツ切れです。



ＴＯＴＡＬクオーツ７０００Ｅ/ｇオイル＆エレメント、
ポーレンフィルター、ブレーキフルード、リアハブロックナット、
ドライブベルト、右スタビリンクブーツなどの交換とＣＬＢ添加ですね。



↑のプジョー２０６ＳＷ-Ｓ１６　チャイナブルーは
右フロント接触での修理ですね。



幸いにもパーツの交換で綺麗になりました。



こちらのプジョー３０６スタイル　ファラオンブルーは
バッテリー交換とＡ/Ｃスイッチが入らない症状での入庫です。



Ａ/Ｃスイッチを入れると空調のヒューズが飛んでしまうケースは
エアコンコンソールユニットがダメな例が多いので交換してみます。



当社のＵＳＥＤパーツに交換して確認すると作動ＯＫ。
新品はけっこう高いんです。



↑のプジョー１０６Ｓ１６　モーリシャスブルーは
ＡＳＨ　ＶＳＥ　Ｅ/ｇオイル＆エレメント交換と
Ｆスピーカー交換です。



スピーカーはパイオニア　ＴＳ−Ｅ１３９６を使用しました。
外したスピーカーはボロボロですね。



こちらは
プジョー４０６ブレーク　Ｖ６　チャイナブルーは
点検とＡＴＦ交換、ナビ取り外しでの入庫です。
茨城県からのオーナーさんです。



↑のプジョー１０６　１．３ラリーは
E/gオイル交換での入庫ですね。

他にもオイル交換などなどたくさんのお客様のご来店、誠にありがとうございます。

こんにちはぁ。
栃木県宇都宮市のプジョー専門店［ＭａｊｉＢｌｕｅ］マジブルーです。

最近、ちらほらと増えてきたのでー。



とりあえず、入手してみました。
プジョー用シリコンキーレスカバーです。
２０７や３０８、３０７後期などのジャックナイフ式キー用ですね。
３ボタン用ですが２ボタンにも使用可能。



イメチェンにもなってかわいいですよね。
落とすと壊れることが多いので保護カバーとしてもいいかもです。

他にも２ボタン用やカラーも色々あるようなので
調べてみようかなっ。

ということで
フォトを撮影した車両ですね。



まずは
プジョー１０６Ｓ１６　サンダンスイエローです。



WAKO'S RECSの施行でした。
レスポンスが改善されていい感じです。



こちらは
ＢＭＷ　ＭＩＮＩクーパー　ベルベットレッド。
パワステ異音での入庫です。



診て見るとパワステホースからのオイル漏れが原因で
タンクが空になっていました。
リターン側のＰＳホースを新品交換して
ＰＳフルード（ＣＨＦ１１Ｓ）を充填、エア抜きです。
異音は解消されてパワステも問題なさそうですね。
モーターの故障じゃなくて良かったです。



↑のプジョー２０６ＣＣ　オブシディアンブラックは
エンスト及びＥ／ｇ始動不能での入庫です。



原因はー。
やはりオルタネーターの故障でした。
社外品の新品オルタネーターに交換で解消ですね。



続いて
プジョー２０６ＳＷ−Ｓ１６　チャイナブルーの
スタッドレス＆アルミの履き替えです。



アルミホイールはＭＯＴＥＣ　ＮＩＴＲＯ-１５inc,
スタッドレスはミシュランＸ−ＩＣＥ２　１９５/５５/１５をご用意させて頂きました。

当社のようなショップは量販店よりも値段が高いと思っている方も多いのですが
案外、安かったりするんです。
タイヤ、ホイール、バッテリーなど気軽にお問い合わせくださいね。



こちらの
シトロエンＣ５-２．０　ベールギャランＭｅは
Ｅ/ｇオイルレベルゲージ交換とアンダーカバークリップの取付です。



レベルゲージは付け根が欠けてテープで巻いてありました。
プジョー３０７や２０６でも増えてきていますね。
アンダーカバーのクリップは４個ほど抜けていました。
簡単な作業なので作業料は頂かないです。



↑のプジョー３０７ＸＳ　チャイナブルーは
ＡＴフルード交換とレックス施行でのご来店ですね。



過去にディーラーさんで２回ＡＴＦ交換をしているので
抜いたフルードも綺麗でした。
今回、使用したのはＡＳＨ　ＶＦＳ　ＡＴＦです。



続きまして
プジョー３０７Ｘｓｉ　オブシディアンブラックです。
フロントブレーキディスクローター＆パッドの交換です。



外したパッドは既に無い状態でした。（下側）
ＤＩＸＣＥＬ　ＰＤローターとプレミアムＰＬＵＳブレーキＰＡＤ交換です。



↑のプジョー２０６ＸＴ−ＬＴＤ　サファイアブルーは
車検前点検でのご来店です。
ブーツ類にちょっと問題がありますね。



こちらの
プジョー３０７ＳＷ　エーゲブルーは
ＡＴソレノイドバルブ交換での入庫でした。
稀にオートマチックギアフォルトにより３速固定になるようです。
群馬県からのオーナーさんですね。



エレクトロバルブ（ソレノイド）のメイン×２と
ハウジングガスケット、Ｏリング類を新品交換で改善ですね。
使用したオートマフルードはＡＳＨ　ＶＦＳ　ＡＴＦです。

ＭａｊｉＢｌｕｅでは
他社で購入された車両の車検整備や修理、パーツ取付なども承りますので
気軽にご相談くださいね。

最近は寒い日が続きますね。（←なんてつきなみな言葉なんでしょう。すみません。）
栃木県宇都宮市のプジョー専門店「ＭａｊｉＢｌｕｅ」です。

ということでフォトを撮った今週の車両ですね。



まずは
プジョー２０６ＸＳ　チャイナブルーです。
ドライブベルト側のテンショナー類のパーツが入荷したのでー。



テンショナー・アイドルプーリー・ドライブベルトを交換ですね。
これで異音は解消されました。



同時にWAKO'S　ＲＥＣＳの施行もオーダー頂きました。
これでフィーリングもかなり改善されていい感じです。



続いて
プジョー３０７ＳＷ　アルミナムグレーですね。



ヒーターウォーターパイプからの水漏れですね。
ここはＬＬＣに熱がかかっている時は漏れなくて
冷えている時にだけ漏れることが多いんです。



ウォーターパイプを新品に交換ですね。



こちらは
プジョー２０６ＣＣ　Ｓ１６　マオリグリーンです。
茨城県からのオーナーさんですね。



いつもご来店時にお土産を持ってきてくれます。（ありがとうございます。）
今回は「浮かれかっぱ」？？？

龍ヶ崎市推奨の御菓子らしいです。
ネーミングが変わっていておもしろいですよね。
ありがたく頂きます。

う〜ん。これはもしやマオリグリーンだから河童とか．．．。
まさかね。そんなわけないですよね。
失礼しました。



とそれはさておき
センターマフラーフランジ欠けでの入庫でした。
当社の補修フランジを切断溶接にて修理です。

せっかくなので少し長めにして
リアマフラーの出口を２ｃｍくらいバンパーから出してみました。
存在感がさりげなく増していい感じです。



ちなみに左が補修フランジです。
あとはＡＳＨ　ＶＦＳ　５Ｗ４０　Ｅ/ｇオイル＆エレメント交換でした。



↑のプジョー２０６スタイル　エーゲブルーも
茨城県からのオーナーさんです。
ワコーズ　レックス施行と
ＦブレーキＰＡＤ（ＤＩＸＣＥＬ　Ｍ）、ＡＳＨ　ＶＦＳ　５Ｗ４０Ｅ/ｇオイル交換で
ご来店頂きました。



続きまして
プジョー３０７ＳＷ　アビサルブルーです。
Ｗポンプからの異音で入庫していました。



Ｗポンプと同時に
Ｔベルト・テンショナー・アイドルプーリー・ＬＬＣ・ドライブベルトも交換です。



左が新品・右が取外したパーツです。



取外したＷポンプは対策前の樹脂製でした。
プーリーから異音と水漏れの痕跡が．．．。



↑のプジョー１０６Ｓ１６　サンダンスイエローは
車検整備ですね。
２４ヶ月点検整備にＴＯＴＡＬクオーツ７０００E/gオイル＆エレメント・
ミッションオイル（ＡＳＨ　ＧＥＡＲ）・ブレーキフルード・ＬＬＣの交換にー。

　

ステアリングラックブーツとロワアームボールジョイントブーツの交換でした。

当社の車検整備（２４ヶ月点検整備）では前後ブレーキＰＡＤも取外して、
キャリパー＆ＰＡＤ清掃・面取り、グリスアップして組み直しています。
ブレーキフルード（ＤＯＴ４）もサービスで交換です。
ちなみにブレーキＰＡＤやスパークプラグ、フィルター類など
点検時に脱着が必要な箇所は新品交換しても
２４ヶ月点検整備に含まれるので追加作業料は発生しません。
（Ｅ/ｇオイル/エレメントの交換作業料はいつでもサービスです。）

もちろん当社は国土交通省認証工場なので
正式な整備記録簿や点検整備済ステッカーの発行をしていますよー。



こちらのプジョー２０６ＸＳ　アルミナムグレーは
神奈川県からご来店のオーナーさんです。
ＷＡＫＯ’Ｓ　ＲＥＣＳの施行オーダーでした。



↑のプジョー２０６ＣＣ　オブシディアンブラックは
オルタネーター故障の疑いで入庫ですね。
調べるのは来週になります。

あとはＥ/ｇオイルやバルブ類、キーレスカバー交換などなど
たくさんのお客様にご来店頂き、誠にありがとうございます。

こんにちは。
プジョー専門店「マジブルー」栃木県宇都宮市です。

今日は雪も止んで一安心といったところでしょうか。
地域柄、降雪もそれほど多くないので
スタッドレスを履くお客様もそれほど多くないんですよね。
でも凍結路面には注意が必要です。

ということで週末は．．．。



プジョー２０６SW　XS　アルミナムグレーの
タイミングベルト類交換と
オートマチックギアフォルトによるソレノイドバルブ交換後の
お引渡しでした。



↑は取外した
Tベルト・テンショナー・アイドルプーリー・Wポンプ・ドライブベルトと
ATソレノイドバルブですね。ATフルードはASH　VFS　ATFです。



WAKO’S　RECSのオーダーも頂きました。
スロットルバルブも綺麗に清掃します。

千葉県からのオーナーさんですね。



続いて
プジョー２０６RC　ビアンカホワイトです。
センターマフラーフランジ欠けでの入庫ですね。



フランジ部が綺麗に欠けてしまっています。



RCはパイプ径が太いので当社の補修フランジでは咥えきれないんですよね。
純正タイプの補修マフラーも設定がないので
今回は素直に純正品のセンターマフラーを使用しました。
クランプ×２も新品に交換します。



オーダー頂いていたリアトランクのロックストライカーも交換ですね。
シャフトが削れてハッチがガタガタしていました。



こちらの
プジョー２０６RC　エーゲブルーは
エンジンオイル＆エレメント交換です。



使用したE/ｇオイルは
ASH　FS　５W４０ですね。
もちろんドレーンワッシャーも新品に交換です。



↑のプジョー１００７−１．４　アルミナムグレーも
ASH　MO　５W30　E/ｇオイル＆エレメント交換です。
リアのワイパーゴムも同時に交換ですね。



続いて
プジョー２０６XS　アルミナムグレーも
TOTALクオーツ７０００　１０W40　E/ｇオイル交換ですね。

当社ではプジョー・シトロエンのオイルエレメント各種を
常時在庫しております。
ちなみにE/ｇオイル・エレメントの交換作業料はサービス（０円）です。



↑のプジョー１０６S16　サンダンスイエローは
車検整備での入庫です。



続きまして
いい感じの排気音量で来店された
プジョー２０６CC　マオリグリーンは
センターマフラーフランジ欠け修理での入庫ですね。
茨城県からのオーナーさんです。
過去にSuperSprint製HB用のセンターマフラーを加工して取付けているので
当社の補修フランジを使用して修理する予定です。
（当時はSSで２０６CC−S16用の設定がなかったんですよね。）



↑のプジョー２０６XS　チャイナブルーは
E/ｇからジャラジャラと異音がするとのことで入庫ですね。



診てみるとー。



ドライブベルトテンショナーの劣化による異音でした。



ドライブベルトも亀裂が入っているので
同時に交換していきます。
パーツ入荷待ちですね。
ワコーズ　レックスの施行もオーダー頂きました。

majiblueでは
他社で購入された車両の車検整備や修理、パーツ取付、
オイル交換などのマイナーメンテも承りますので
気軽にお問い合わせくださいね。



そーいえば
先日、地震雲といわれるものを初めて見ました。
お客さんに言われて気づいたんですよね。
地震の前に磁場の影響とかで発生するとかしないとか．．．。

う〜ん。ただの巻き雲？
まぁ珍しいですよね。

ただそれだけなのですが．．．。

こんばんは。
栃木県宇都宮市のプジョー専門店「MajiBlue」です。

今日は天気予報通り雪が降りましたね。
積もらないので良いのですが、さすがに寒いです。
早く春にならないかなぁ。

ということで
フォトを撮影した車両をアップしていきますね。



まずは
キックダウンすると吹けなくなってしまう症状をかかえた
プジョー２０６CC　オプシディアンブラックです。



いろいろと調べた結果、急にアクセルを踏み込んだ時にだけ
点火タイミングがズレてしまうことが判明。
走行しながらテスターで点火タイミングを確認すると
不調の時は点火タイミングが−３６度？
これじゃぁ、吹けないわけです。
通常だと＋２５度くらいで吹けていくわけですから．．．。
ズレるのはなぜ？ということなのですが
機械的な問題ではなくECU絡みが原因でした。
改善したところで、ようやく車検整備です。



オーナーさんの要望で
センターマフラーもストレート加工です。
排気音もいい感じですね。



こちらは
プジョー２０６SW　XS　ペルセポリスゴールドです。
車検整備ですね。



TOTALクオーツ７０００E/ｇオイル＆エレメント、エアフィルター、ポーレンフィルター、
ブレーキフルード、LLC、バッテリー、ASH　VFS　ATFなどなどの交換にー。



スロットルバルブ清掃後にWAKO'S　RECS施行です。
変速ショックも少なくなっていい感じになりましたね。



↑のプジョー２０６CC　アルミナムグレーは
E/ｇオイル＆ATFの交換、レックス施行、及び点検でのご来店です。
埼玉県からのオーナーさんですね。



エンジンオイルはASH　VFS　５W40　＆　エレメント、
ATフルードはASH　VFS　ATFを使用しました。



続いて
プジョー３０７フェリーヌ　アルミナムグレーです。
オートマチックギアフォルトでの入庫ですね。



ATソレノイドバルブ（エレクトロバルブ）の交換で改善です。
ATFはASH　VFS　ATFを使用です。



↑のプジョー３０７XS　ペルセポリスゴールドは
ヒーターウォーターパイプからの水漏れ修理ですね。



急に冷え込んだからでしょうか。
ここからの水漏れはこの時期、毎年多いですね。
助手席側がビショビショになるのはコレが原因です。



新品のウォーターパイプに交換です。
ボルトも３本で固定します。（新車時はなぜか１本なんですよね。）
LLCも充填、エア抜きです。



こちらの
シトロエンC4　２．０　オリエンタルブルーPeは
タイミングベルト類交換です。



タイミングベルト、テンショナー、アイドルプーリー、ドライブベルト、
Wポンプ＆ガスケット＆ホース側Oリング、LLCの交換ですね。



左が新品、右が取外したパーツですね。
追加で水温センサーとラジエーターCAPの交換もオーダー頂きました。



作業が完了したと思ったら
助手席側がビッショリ濡れているのが発覚．．．。
純正マットがピッタリとはまるタイプなので
めくらないとわかりませんでした。



追加作業でウォーターパイプの交換です。
インパネ廻りがプジョーよりも斬新なだけに
２０６や３０７よりも手間がかかりますね。



更にオーナーさんの追加オーダーで
サーモスタット類の交換もさせて頂きました。
プジョーやシトロエンのRFJエンジンのサーモは電子制御式なんですよね。
故障することが多いので、対策品は通常のサーモになっています。
同時にインレットホースなども交換です。

あとは
２０６CCや３０７XSのバッテリー交換やE/ｇオイル交換などなど
たくさんのお客様のご利用、誠にありがとうございます。

２０１２年は１月５日より仕事始めの
プジョー専門店「MajiBlue」栃木県宇都宮市です。

皆様、年末年始はゆっくり過ごせましたでしょうか。

ということで
仕事始めはー。



シトロエンC４−２．０　ブルーオリエンタルPeの
タイミングベルト類交換でのお預かりからでした。

タイミングベルト・テンショナー・アイドルプーリー・Wポンプ＆ガスケット・
LLC・ドライブベルト・ラジエーターCAP・水温センサーなど交換でのオーダーです。



続いて
アウディA2　のオイル＆エレメント交換です。
正規輸入されていないモデルなので珍しいですよね。



ちなみにA2はE/gルームを開けるのに
ボンネットごと取外します。



続いて
プジョー３０７フェリーヌ　アルミナムグレーの
ATソレノイドバルブ交換での入庫です。
ATFはASH　VFSを使用します。



↑のプジョー３０７SW -２．０　アビサルブルーは
ウォーターポンプからの異音での入庫です。
水漏れも発生していますね。
Wポンプ交換と同時にTベルト類も交換していきます。



こちらの
プジョー２０６SW　XS　アルミナムグレーも
ATエレクトロバルブ交換（ASH　VFS　ATF使用）と
タイミングベルト類交換、WAKO’S　RECS施行のオーダーでの入庫ですね。
千葉県からのオーナーさんです。

最近は急に気温が下がったからなのか
冷間時に３速固定になる症状で
ソレノイド交換が多いですね。



↑のプジョー２０６CC　オブシディアンブラックは
年末に車検整備でお預かりした車両です。

ただ、走行中にアクセルをキックバックするように急に踏み込むと
突然、吹けなくなってしまうトラブルが発生しています。
アイドリング時は特に問題もなく
テスターで診てもフォルトが入っていないので
地道にチェックですね。

スロットルバルブやスパークプラグ、スロットルボディ、アクセルペダル、
O2センサー、バキュームセンサーなどをチェックしましたが異常無し。
吸排気系の詰まりでもなく、電圧も正常。

テスターを繋いで走行しながら
センサーデータをチェックしてもスロットルは開いているので
残るは燃料系でしょうか。でも燃圧も正常なんですよね。
現在もチェック中です。



そーいえば
↑のルーフスポイラーも制作してみました。
プジョー２０７HB（３ｄｒ/５ｄｒ）用のQuronoルーフスポイラーです。
純正よりもラインがスッキリしたデザインでいい感じです。
価格も２０６用と同価格の予定なので
気になる２０７オーナーさんは気軽にお問い合わせくださいね。
カーボンタイプも製作中です。

２０１２　新年あけましておめでとうございます。



旧年中はひとかたならぬご愛顧にあずかり
誠にありがとうございました。
本年もよろ一層のサービス向上を目指し
誠心誠意努めてまいりますので
なにとぞ本年も宜しくお願い申し上げます。

本年の営業は１/５〜となります。

こんばんは。
栃木県宇都宮市プジョー専門店「ＭａｊｉＢｌｕｅ」です。

とりあえず本年は今日で仕事納めです。

プジョー１０６Ｓ１６の修理を少しとー。



プジョー２０６ＣＣ　エーゲブルーの
ＩＮマニ＆ＥＸマニ側タペットパッキンの交換でした。



オイルがかなり漏れていたので
パーツクリーナーで綺麗にして取付ですね。



あとは
プジョー２０６ＸＳ　チャイナブルーの
スタッドレスタイヤ交換やー。



プジョー２０７ＧＴ　ラセルタイエローの
Ｅ/ｇオイル補充などなどで
本年の作業は終了です。

後片付けなどはまだまだ残っていますが．．．。

では、皆様良いおとしを．．．。

こんにちはぁ
栃木県宇都宮市のＰＥＵＧＥＯＴ専門店「ＭａｊｉＢｌｕｅ」です。

なんとか仕事の目処がつきそうなので
２０１１−１２　の年末年始営業スケジュールのお知らせです。

１２/２８　：　通常営業
１２/２９　：　１０：００〜１６：００
１２/３０〜１/４　：　お休み
１/５〜　：　通常営業

となります。
（あくまでも予定なので、もしかしたら仕事が終わらなくて３０日も開けてるかもです．．．。）
大変、ご迷惑をおかけしますが何卒よろしくお願いいたします。

ということで
フォトを撮影した車両をＵＰしていきますね。



まずは
プジョー４０６クーペ　ルクソアイエローです。
車検整備でお預かりしていましたが
いろいろと問題があったのでパーツ手配などで長引いていました。



左右スタビリンクブーツ切れにー。



右ステアリングラックブーツ切れと
センター/リアマフラーのフランジ部、排気漏れ。
このフランジは過去に何処かしらで
溶接で盛ってありましたが、腐食でダメになっています。



センター＆リアマフラーは
オーナーさんの価格を抑えたいという要望で
今では入手困難なＡＮＳＡ製を使用です。
ちなみにBosal製は４０６V６−３．０Ｌの設定が今のところないんですよね。



取付ですね。
クランプ×２も新品を使用します。



リアブレーキスプリングも左右とも折れていたので
新品のＫＩＴに交換です。



スタビブーツは左右ともブーツのみ交換。
ラックブーツも交換です。



ポーレンフィルターもかなり汚れていたので交換ですね。

あとはＭＯＴＵＬ　Ｈ−ＴＥＣＫ５Ｗ４０　Ｅ/ｇオイル＆エレメント、
エアクリーナーや各種バルブ類、ブレーキフルードを交換して
継続車検を受けてきました。
まだ気になる箇所はありますが序所に整備していきましょう。



↑　はプジョー２０６ＸＳ　チャイナブルーの
ＷＡＫＯ’Ｓ　ＲＥＣＳ施行でのご来店ですね。



続いて
プジョー３０８ＧＴi　シャークグレーの
ＳｅsｓＡディバータバルブの取付です。



これでブーストオフ時に
バシューッと軽快なサウンドが楽しめます。
１．６ターボオーナーさんにオススメですね。



↑はプジョー２０６ＳＷ　ＸＳ　チャイナブルーの
電子制御アクセルペダルの交換でした。（車両取り忘れました。）
これが故障すると吹けなくなります。



こちらの
サーブ９－３　２．０ｔカブリオレ　モンテカルロイエローは
車検整備です。
左右ロワアームボールジョイントブーツなどなどの交換でした。



こちらのプジョー１０６Ｓ１６　インディゴブルーは
ドアロック故障でお預かりしていた車両ですね。



ドアのメインハーネスを弄った後があるので
断線かと思ったのですが
調べていったら左ドアアクチュエーターとドアロックコントロールユニットの故障でした。
同系統で２箇所故障が併発すると原因がわかりづらいですね。



フロントスピーカーも経年劣化で破けているので
パイオニア製のスピーカーに左右とも交換です。



↑のプジョー２０６ＣＣ　オブシディアンブラックは
車検整備でのお預かりです。
来年に持ち越しですね。



あとは
プジョー２０７や２０６ＣＣ、２０６ＸＳ、３０７などなどの
オイル交換等でたくさんのお客様にご来店頂きました。
誠にありがとうございます。