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「プジョー206 エアコン修理やプジョー206CC 低ダストブレーキパッド交換などなどです...。」 2013年12月09日(月)
こんにちは。
栃木県宇都宮市のプジョー専門店「MajiBlue」マジブルーです。

早速ですが
作業フォトを撮った車両ですね。



まずは
プジョー206XS チャイナブルーのエアコン修理での入庫です。
茨城県からのオーナーさんですね。

診てみるとA/Cガスは入っていますが
コンプレッサーのコンプレッションがダメなようです。



オーナーさん了承のもと
A/Cコンプレッサーとレシーバー(ドライヤー)を新品交換します。



取付ですね。
使用したのはサンデン製のOEM新品コンプレッサーです。
もちろんOリングも各種新品を使用。



真空引き後にACトリートメントとACガスを充填、
念のためWakosパワーエアコンPLUSも充填します。

冷房の利きを確認してエアコンは完了です。



LLCが減っているので診てみると
サーモハウジングからLLCが漏れています。
ちなみに、このハウジングは液体ガスケットで取り付けられているタイプですね。



こちらも
オーナーさん確認のうえ新品交換しました。
新しいサーモハウジングはガスケットの保持力を高めるためか溝が切ってあります。
液体ガスケットが乾くまで一晩寝かせます。

翌日、LLC(シンビオテックPG55−RC)充填&エア抜きですね。



追加でメーターバルブの全取替えと...。



スロットルバルブ清掃後に
WAKOS RECS施行。



そして
TitanicフラッシンチタンでE/gフラッシング後に
E/gオイル(Motys M110)&エレメント交換。
P/Sフルード補充にバッテリー(BOSCH PS−I6C)も新品交換でした。



続きまして
プジョー206SW−XS チャイナブルーの
助手席側、水漏れ修理での入庫です。



この時期定番の
ウォーターヒーターパイプからLLCが漏れているので新品交換。
LLC(シンビオテックPG55−RC)充填後、エア抜き。
漏れが無いことを確認して完了です。



こちらの
プジョー206CC アルミナムグレーは
タイミングベルト類とFディスクローター&低ダストブレーキパッド交換、
メーター修理での入庫ですね。



まずはローター&ブレーキパッドの交換からです。



フロントブレーキディスクローター(DIXCEL PD)&
低ダストブレーキパッド(DIXCEL M)交換。



リア側もオーナーさんの希望で
USEDですがプロジェクトμユーロエコに交換です。

これで純正に比べてかなりブレーキダストが減りますね。
OZホイールも洗うのが楽になることでしょう。



続いて
タイミングベルト類の交換です。
Tベルト、テンショナー、アイドルプーリー、Wポンプ&ガスケット、
ドライブベルトを交換します。

まずは取外して...。



新品パーツを取り付けですね。



E/gマウントRも砕けていたので新品交換です。



ちなみに↑は
取外したTベルト類のパーツですね。

LLC(シンビオテックPG55−RC)充填後、エア抜きです。



そしてメーター修理ですね。
スピードメーターが時々、動かなくなるようです。
症状をヒアリングしたところ、スピードメーターセンサーではなく
メーター自体のモーターが疑わしいのでメーターを分解、
スピードメーターのモーターを部品取りから移植して様子見となりました。

まだまだフォトが残っているので次のブログに続きます。
今回も3分割でしょうか。


[majiblue blog-1 2013/12/09]


「プジョーRCZ 低ダストブレーキパッド交換とか206 ATソレノイド交換や206S16 クイックシフトリンク取付とかですね...。」 2013年11月24日(日)
プジョー専門店「MajiBlue」です。
今週のブログは結局、3分割となってしまいました。
[Goo-netブログは1回の投稿でフォトが20枚までと制限されてるんです。

ということで...。



続きまして
プジョーRCZ AT パールホワイトの
低ダストブレーキパッド交換でのご来店です。
新車納車時から走行距離約2,000kmですね。

マイチェン後(フェイスリフト後)のRCZも
最初は違和感がありましたがカッコよく見えてきました。



リフトに上げて〜。



ブレーキパッド交換です。
フロントはATEセラミック ダストレスブレーキパッド、
リアはSessA PLUS!低ダストブレーキパッドを使用しました。

今回はどの主要ブランドもRCZ-ATの低ダストパッドが欠品だった為、
異なるブランドでの組み合わせです。
RED POINTさんから提供して頂いたので助かりました。
ありがとうございます。



こちらの
プジョー206スタイル エーゲブルーは
「オートマチックギアフォルト」による
AT3速固定の症状での入庫です。



PP2000テスターで診てみると
「プレッシャーレギュレーションの不具合」ということで
AL4定番のソレノイドバルブ不具合ですね。



ソレノイドバルブ×2とOリング、カバーシールを交換。
ATフルードはASH VFS ATFを使用です。

交換後にフォルト消去&劣化カウンターリセット&テスト走行をして
異常が無いことを確認して完了です。

あとは追加でF&Rワイパー交換でした。



ちなみに↑は
取外したソレノイドバルブ類です。



続いて
プジョー206CCカラーライン オブシディアンブラックです。
左リアレギュレーター落ちでの入庫ですね。



左リアレギュレーターと追加でパイオニア製リアスピーカーも交換。
ウインドゥの調整をして水漏れが無いことを確認して完了です。

あとはナビ取り外しと新しいオーディオユニット取付などなどでした。



↑のプジョー207GT ラセルタイエローは
ボディガラスコーティング施行での入庫です。



親水タイプで3年耐久の
「グラスフィニッシュプレミアム」コーティングでピカピカになりました。
追加でE/gオイル(ASH FS 5W30)交換もオーダーです。

ボディ研摩&コーティングも承りますので気軽にお問い合わせください。
施行には要予約が必要です。



こちらの
プジョー206S16 チャイナブルーは
クイックシフトリンクとHID取付でのご来店です。
千葉県からのオーナーさんですね。



まずは
CLOS(ReCIPe)クイックシフトリンクの取付です。
S16用はしばらく欠品中でしたが再販されました。

取外した純正リンクはボロボロに欠けていますね。



クイックシフトリンク取付です。
リンクロッドも新品を使用しました。

なにげにクイックシフト取付は久々ですね。



続いて
HIDキット取付と追加で後期モデル純正フロントグリル交換ですね。
HIDはフィリップス製のMarvellosプレミアムライン35W6000Kを使用です。



取付後、点灯確認。
追加でシフトノブの交換で完了です。

あとはプジョー1007のアクセルペダルや
206や307などのオイル交換などなど、
たくさんのお客様のご利用、誠にありがとうございます。

majiblueでは他店で購入された車両の車検整備や修理、
ドレスアップも承りますので気軽にご相談くださいね。


[majiblue blog-3 2013/11/24]


「プジョー308 RECS施行やプジョー307 ウォーターヒーターパイプ交換とかです...。」 2013年11月24日(日)
PEUGEOT専門店「MajiBlue」マジブルーです。
今週の作業ブログのつづきですね。



こちらの
プジョー308SWブレミアム モンテベロブルーは
WAKO’S RECS施行とスペアキー追加でのご来店です。



まずは
PP2000テスターでイモビ登録をしてスペアキー追加。



そして
ワコーズ レックス施行です。
E/g裏側のキャニスターバージバルブからインマニに直接点滴します。
薬剤が無くなったらレーシングをして完了ですね。



↑のプジョー206XT−LTD サファイアブルーは
E/g始動不調の為、アイドルステップモーター交換でのご来店です。



前回入庫された際もE/g始動が不調だったので
当社のTEST品を取り付けて様子を見てもらったところ
問題が無いとのことで
アイドルステップモーターも新品交換となりました。



続きまして
プジョー307Xsi チャイナブルーの
左ヘッドライトが雨漏れしている為、交換でのご来店です。



フロントバンパーを取外して...。



ヘッドライトユニット交換でした。
[左:交換前 / 右:交換後]



↑のプジョー206CC−S16 エーゲブルーは
車検整備での入庫です。



24ヶ月点検整備にエアフィルター、ポーレンフィルター、バルブ類、
ブレーキフルードなどなどの交換でした。



続きまして
プジョー307スタイル ルシファーレッドの
ウォーターヒーターパイプ交換での入庫です。



ヒーターコアとの取付部からLLCが漏れて
助手席側足元がビショビショになっていました。



LLCに錆がかなり混入していたので2回ほどフラッシングをしてから
ウォーターヒーターパイプを新品交換です。

新しく使用したLLCはシンビオテックPG55−RCです。

エア抜き&漏れがないことを確認して完了でした。



↑のプジョー307スタイル チャイナブルーは
ときどきパワステが利かなくなるとのことで入庫です。



P/Sフルード量やカプラーには問題ないので
エレクトリックパワーステアリングモーター本体の不調の為、交換です。



交換後、P/Sフルード補充。
PP2000テスターでコンフィグを設定します。
正常にパワステが作動することを確認して完了ですね。



続きまして
E/g始動が出来なくなって入庫してきた
プジョー206XS ペルセポリスゴールドです。



原因はセルモーターでした。
2ヶ月前に納めた車両だったので保証にて交換で完了です。

冬になる季節の変わり目には
セルモーターやフューエルポンプ、ATソレノイド、
ウォーターヒーターパイプの故障が少なくないですね。

つぎのBlogにつづきます。


[majiblue blog-2 2013/11/24]


「プジョー206RC 車検整備やプジョー307 ATフルード交換とか...です。」 2013年11月24日(日)
今年の冬は例年よりも暖かく感じますよね。
気のせいでしょうか。

こんばんは。
栃木県宇都宮市のプジョー専門店「MajiBlue」マジブルーです。

ということで
フォトを撮影した作業車両ですね。



まずは
プジョー206RC ビアンカホワイトの
車検整備での入庫です。
群馬県からのオーナーさんですね。



今回の車検前に何度か入庫して整備を済ませているので
24ヶ月点検整備に...。



NGKプレミアムRXスパークプラグ交換に
K&Nエアフィルターの洗浄&オイル添加。



サイドブレーキワイヤー調整に
ASH DOT4ブレーキフルード交換などなどでした。



続きまして
プジョー206XT クリスタルグリーンの
車検整備での入庫です。
このボディカラーも見かけることが少なくなりました。



24ヶ月点検整備にブレーキフルード交換や...。
(リアドラムも外すのでリアハブロックナットも新品を使用します。)



スタビリンクロッドブーツ切れと左右ともガタがあるので...。



社外強化品のスタビリンクロッドの新品交換。



ドライブベルトも劣化してヒビが入っているので新品交換です。



そしてエアフィルター&ポーレンフィルター交換。
エアフィルターがカサカサしているので
レゾネーターを覗いてみると水が溜まっています。



取外してみると水がジャバジャバ出てきました。
ウォーターハンマーを起こさなくて良かったです。
とりあえず、オーナーさんに確認を取って補修をして完了でした。



こちらの
プジョー307SW エーゲブルーは
発進時にモタつくような症状とATフルード交換でのご来店です。



発進時のモタつき&急発進はスロットルバルブ不調のような感じなので
オーナーさんと相談のうえ、新品交換で様子見です。



そして
ASH VFS ATF交換で完了です。
これで3回目の交換となりました。


まだフォトがあるので次のブログに続きます。
今回は3分割かな。


[majiblue blog-1 2013/11/24]


「プジョーRCZ 低ダストブレーキパッド取付とかプジョー307 ATソレノイドバルブ交換とか...です。」 2013年11月13日(水)
プジョー専門店マジブルーです。
今週のブログのつづきですね。



こちらの
プジョーRCZ パールホワイトは
DIXCEL Mタイプ(低ダスト)フロントブレーキパッド交換と同時に
フロントディスクローター研摩での入庫です。



まずはローターを取り外しですね。



走行距離も2万kmちょっとなのですが
取外したローターは波状に磨耗しています。
新品のパッドを入れるので研摩ですね。



↑は研摩後。



ブレーキパッドも取り付けで完了です。



追加で純正の盗難防止ロックナット⇒ノーマルボルトへの交換もオーダー頂きました。
純正のロックナットは舐め易いので新車にはもう採用されていないようですね。



続きまして
プジョー206CCカラーライン エーゲブルーの
ATフルード交換とRECS施行でのご来店です。
福島県からのオーナーさんですね。



PP2000テスターで故障診断後、ATF油温を管理しながら...。



ATフルード(ASH VFS ATF)交換&油量調整です。
ATFオイル劣化カウンターも修正します。



そして
WAKO’S レックス施行&フューエル1添加で完了です。



続いて
プジョー306スタイル チャイナブルーの
車検整備での入庫です。



24ヶ月点検整備にE/gオイル(MOTUL2100PowerLight10W40)&エレメント、
ブレーキフルードなどの交換にCLB添加。



運転席側ドアのストッパーが利かずにグラグラなので
当社のUSEDパーツに交換で完了でした。



↑のプジョー307スタイル チャイナブルーは
「オートマチックギアフォルト」に発生により3速固定の症状で入庫です。



テスターで診てみると
「プレッシャーレギュレーションの不具合」のフォルトが入っているので
ソレノイドバルブの交換ですね。

秋口になるとこの故障は多いです。



ソレノイドバルブを取外して...。



新品のソレノイドバルブとOリング、ガスケットを取り付けです。
ATフルードはASH VFS ATF使用。

取付後にマルチファンクションS/Wの調整とATF油量調整。
テスト走行をして異常がないことを確認して完了です。

あとは
プジョー307や206などなどのオイル交換やシトロエンDS3などなど
たくさんのお客様のご利用、誠にありがとうございます。

MajiBlueでは他社で購入された車両の
修理や車検、整備、チューニングも承りますので
気軽にお問い合わせくださいね。


[majiblue blog-2 2013/11/13]


「プジョー207SW-GTi HIDキット取付とかプジョー307CC 車検整備とかです...。」 2013年11月13日(水)
こんにちは。
栃木県宇都宮市のプジョー専門店「MajiBlue」マジブルーです。

なにげにブログの更新が出来なかったので
とりあえずアップしていきますね。



まずは
先週、車検でお預かりしていた
プジョー207SW-GTi オブシディアンブラックです。

追加でHIDキットの取付です。



フロントバンパーを取外して...。



取付後に点灯確認と玉切れ警告灯が付かないことをチェックして完了ですね。
ちなみに今回のHIDキットはオーナーさんの持ち込みでした。



続きまして
プジョー307CCプレミアム モンテクリストの
車検整備での入庫です。
埼玉県からのオーナーさんですね。



まずは
来店時に左フロントのパワーウインドゥが上がらなくなってしまったので
内張りを外してみたところ、ワイヤーが絡んでいます。

モーターを取り付けるピンも3本のうち2本が折れてしまっているので
レギュレーター交換となりますね。



↑は新品のレギュレーター。 



新品のレギュレーターを取付です。
防水シートも新品を使用します。

そして動作確認とショートドロップ機能の調整ですね。



ウインドゥレギュレーターが治ったところで車検整備に入ります。

24ヶ月点検整備にエアフィルター、ポーレンフィルター、ブレーキフルード、
E/gオイル&エレメントなどなどの交換にCLB添加。



リアマフラーから排気モレしているので
取外してみると...。

センターマフラーフランジが腐食してボロボロでした。
リアマフラー側も錆でかなり腐食しています。
もう少しで落ちる手前な感じですね。



センター&リアマフラー新品交換。
クランプも新品を使用します。



あとはドライブベルトがプーリーで擦れて
低音時にキュルキュル異音を出していた為、交換と
ヘッドライトも劣化して白くなっているので当社のUSEDパーツに交換で完了ですね。



↑のプジョー106S16 サンダンスイエローは
クラッチを切ると「キーッ」と異音がするとのことで入庫でした。

レリーズベアリングの故障なので
オーナーさんと相談して
新品のクラッチキットとデフサイドシール、
そしてマニュアル調整クラッチワイヤーに交換です。
M/TオイルはASH PSE GEAR 75W90を使用です。



↑は取外したパーツ類ですね。



ちなみにレリーズベアリングはバラバラでした。



こちらの
プジョー207GT ネイシャブルーは今週納車でした。

まだフォトが残っているので
次のBlogにつづきます。


[majiblue blog-1 2013/11/13]


「プジョー207GT KW車高調&リジカラ取付や207SW−GTi 車検整備などなどです...。」 2013年10月29日(火)
MajiBlue(マジブルー) プジョー専門店/栃木県宇都宮市です。
今週の作業Blogのつづきですね。



↑は当社所有のプジョー207GT ビアンカホワイトです。
諸々の事情で急遽、用意していたKW車高調を取り付けることに...。



フロント側交換。



リア側も交換ですね。



ついでなので
リジッドカラーも前後とも取り付けです。



取付ですね。
フロントはメンバーを半分降ろして取付。
リア側は車両が地面に着地した状態で本締めです。



↑がノーマル。



そして↑が車高調組換後ですね。
実用性も考慮して程よい高さにしてあります。

リジカラの効果か、かなりカチっとした乗り味になりました。



続きまして
プジョー207SW-GTi オブシディアンブラックですね。
福島県からのオーナーさんです。

車検整備での入庫でした。



24ヶ月点検整備にエアフィルター、ポーレンフィルター、
ブレーキフルードなどの交換に...。



ミッションオイル交換。
ASH PSE GEAR 75W90を使用です。



ウォーターポンプ交換。
左: OLD / 右:NEW

LLCはシンビオテックPG55−RCを使用。



ドライブベルトも亀裂が何箇所か見られるので
同時に新品交換します。



ステアリングを切ると「カコン」と異音がするので
ステアリングギアボックスにグリスアップ。



WAKOS RECS施行とPAC-P充填もオーダー頂きました。
このエンジンはインテークバルブにカーボンが溜まりやすいので
定期的なRECSでの洗浄がオススメですね。



↑のプジョー206XT-LTD サファイアブルーは
左側HID不点灯での入庫です。



原因はHIDバーナーですね。
バーナー交換で無事に点灯しました。



下回りを診てみると
クランクプーリーが滑っています。



オーナーさんに確認のうえ、
クランクプーリー新品交換です。

E/gのかかりもいまいちなので
アイドルステップモーター、スロットルバルブ、スパークプラグも
サービスで清掃しておきました。



↑のプジョー206XS ペルセポリスゴールドは
車検での入庫ですね。

先月に当社にてバッチリ整備をして納めた車両なので
特に何もなく継続車検を受けて完了です。

あとは
プジョーRCZや206CC、307などなどのE/gオイル&エレメント交換等、
たくさんのお客様のご利用、誠にありがとうございます。

MajiBlueでは他社で購入された車両の車検整備や修理、チューニングも
承りますので気軽にご相談くださいね。




「プジョー206CC リアサスペンションクロスメンバー交換とかシトロエンC4 1.6HDI(ディーゼル)フューエルフィルター交換とか...です。」 2013年10月28日(月)
こんにちは。
プジョー専門店「MajiBlue」マジブルー 栃木県宇都宮市です。

先週はブログの更新が出来なかったので
フォトが溜まっているのですが...。
とりあえず、1記事分だけアップしますね。



まずは
プジョー206CC オブシディアンブラックの
リアから異音がするとのことで入庫でした。
群馬県からのオーナーさんですね。



試乗したところ段差を乗り越えると
右リアからバタバタと異音がします。

リフトに上げて診たところ
リアロワアームのブッシュがガタガタでした。
インナーにもタイヤが当った痕跡がありますね。



こうなるとアームのブッシュ交換だけではなく
アームが取り付くクロスメンバー側も削れている為、
サスペンションクロスメンバーAssyでの交換が必要となります。

かなりの高額となるので
オーナーさんと相談した結果、当社の部品取り車から
クロスメンバーごとAssyで載せ換えすることになりました。





まずは
クロスメンバーを落とします。

部品取り車からも同じくクロスメンバーを取外して...。



取り付けですね。



ABSセンサーの方式がドナー車両と異なっていた為、
リアハブベアリングも新品交換しました。

試乗して問題がないことを確認して完了です。



追加整備で
右ドアが閉めても半ドア状態となるので
ドアロックアクチュエーター交換。



エアコンもある風量になると「ヒュルヒュル」と異音が鳴るので...。



ブロワファンモーターの交換でした。
使用したのは純正品と同じメーカーのOEM新品です。

あとはA/Cガス補充などなどでした。



続きまして
プジョー206グリフ ルナーミストの
車検整備での入庫です。



24ヶ月点検整備にエアフィルター、ポーレンフィルター、
スパークプラグ、ブレーキフルードなどの交換とCLB添加...。



フロントブレーキパッドがほぼ無いのと
ローターもかなり磨耗しているので...。



フロントディスクローター(DIXCEL PD)、Fブレーキパッド(DIXCEL P)に
新品交換です。
リア側も残2mmくらいだったのでブレーキパッド(DIXCEL P)に新品交換しました。



こちらの
シトロエンC4ピカソ 1.6HDI ブランバンキーズは
フューエルフィルター交換での入庫です。

ディーゼルのモデルは2万kmくらいで燃料フィルターを交換しないと
フィルターが詰まってエンジン不調を起こすようですね。



フューエルフィルターを取外して...。
左:OLD / 右:NEW



新品を取り付け後、エア抜きをして完了です。



↑のプジョー206 セリースペシャル オブシディアンブラックは
セルモーター交換での入庫です。



Valeo製の新品スターターに交換でした。


まだフォトがあるので
残りは明日にでも更新しますね。




「プジョー206 クラッチレリーズシリンダー交換とかシトロエンDS3 ディバータバルブ取付とかですね…。」 2013年10月14日(月)
プジョー専門店「MajiBlue」です。
ブログのつづきですね。



↑のプジョー206XS 5M/T エーゲブルーは
クラッチが切れなくなったとのことで入庫でした。

診てみるとクラッチペダルがグラグラですね。

206の右Hのクラッチペダルはワイヤー式ではなく
ブレーキフルードを流用した油圧クラッチなので
E/gルーム内を確認してみると…。



クラッチレリーズシリンダーからのフルード漏れが原因なようです。



レリーズシリンダーとシールを新品交換。
ブレーキフルードの補充&クラッチラインのエア抜きですね。
ちゃんとクラッチも切れるようになりました。



アイドリングも微妙に怪しいので
スロットルバルブを診てみるとカーボンで真っ黒です。
こちらはサービスで清掃しました。



キーレスもボタン部が欠けているので
カバーをお求めいただきました。



こちらの
プジョー206CC エーゲブルーは
車検整備での入庫です。



24ヶ月点検整備にE/gオイル(MOTUL H-TECK 5W40)交換に。



スパークプラグ、エアフィルター、ポーレンフィルター交換。



リアキャリパーが左右ともにサイドブレーキが固着して動かないので
走行距離約28,000kmのUSEDキャリパーAssyに左右とも交換です。



そして
ブレーキフルード交換です。
当社の車検整備ではブレーキフルードをサービスで交換しています。
ちなみに使用しているフルードはATE SL6ですね。



↑のプジョー206RC エーゲブルーは
グラスフィニッシュプレミアム(親水性)のガラス系ボディコーティング施工での入庫です。
効果期間3年ですね。
ちなみに名称は異なりますが
某輸入車ディーラーさんで使用しているモノと同じコーティングです。



こちらの
シトロエンDS3 スポーツシックエディション ジョーヌベガスは
バッテリー(BOSCH PSIN6C)交換でのご来店です。



同時にSessAディバータバルブもオーダー頂きました。

あとはVWポロのバッテリー交換やプジョー206、307のオイル交換などなど
たくさんのお客様のご利用、誠にありがとうございます。

マジブルーでは他社で購入された車両の車検整備や修理、
チューニングも承りますので気軽にご相談くださいね。


[majiblue Blog-2 2013/10/14]


「プジョー1007 / プジョー206CC 納車整備とかです…。 2013年10月14日(月)
こんにちは。
栃木県宇都宮市のプジョー専門店「MajiBlue」マジブルーです。

ということで
今週の作業ですね。



まずは
プジョー1007-1.6 タコマイエローです。
走行距離約30,000kmの車両ですね。
今週、納車させて頂きました。
当社でのご購入、誠にありがとうございます。



12ヶ月点検整備に(とはいってもほぼ24ヶ月点検整備ですが…。)
PP2000テスター故障診断と
エアフィルター、ポーレンフィルター、スパークプラグ交換。



エンジンオイル&エレメント交換。
今回はMotysのM110 5W30 E/gオイルを使用しました。

ドライブベルトも新品交換です。



そしてミッションオイルも交換。
エステルなASH PSE GEAR 75W90使用です。

1007はデザイン的に好きなのですが
ミッションアクチュエーターの故障がネックなんですよね。



続きまして
プジョー206CCグリフ アルミナムグレーです。走行距離約29,000km)
こちらは来週、納車予定ですね。
茨城県からのオーナーさんです。
当社でのお買い上げ、誠にありがとうございます。



24ヶ月点検整備にE/gオイル(MOTUL2100PowerLight10W40)&エレメント、
エアフィルター、ポーレンフィルター、ブレーキフルード、
LLC(シンビオテックPG55-RC)などの交換に…。



PP2000テスターにて故障診断&ATのパラメーターをチェックしながら
ATF交換時の油量調整です。



ATフルード交換ですね。
使用したのはASH VFS ATFです。
 


ドライブベルトも細かなヒビが入っているので新品交換ですね。



WAKOSパワーエアコンPLUS充填もオーダー頂きました。

あとは車検&登録で完了ですね。



こちらの
プジョー106S16 インディゴブルーは
E/gオイル(MOTUL PowerLight10W40)交換でのご来店です。



Sifoストラットタワーバー(USED)取り付けもオーダー頂きました。


まだフォトがあるので
次のBlogにつづきます。


[majiblue Blog-1 2013/10/14]