プジョーテイスト溢れる?なんとなく感じたことを綴るゆるいブログです。深く考えずに見てくださいね。             

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「プジョー宇都宮へ...。」 2008年07月30日(水)
今日も夏って感じですね
プジョー専門店「maji blue」宇都宮市・栃木県です。

本日はオーダーしていた部品が入荷したので
いつもお世話になっている
栃木県・正規ディーラー プジョー宇都宮さんに行ってきましたー



当社では
純正パーツは主にプジョー正規ディーラーさんから
卸して頂いています。



オーダーしていたパーツは
プジョー206CC S16のロワアームや足回りパーツと
206SW XSのセルモーターなどですね。
同じ206・グレードでもモデル年式により
微妙に品番が異なるんです。



プジョー308 シエロ です。
ショールームに展示してありました
ボディカラーはトリウムグレーですね。
V字型のボンネットと大型のヘッドランプが
高級感を高めていますね。



内装もブラックレザーで高級感たっぷりです。
オプションのインテグラルヴィンテージレザーも
見てみたいですね。



プジョー8世代目なので
307に比べ、ワングレード上のクォリティを感じますね。
室内空間も十分に確保されていて
使いかっても良さそうです。

まだ先の話ですが
プジョー308RCZはぜひ乗ってみたいものです。

majiblueでは
プジョー新車・掲載以外の中古車も承りますので
気軽にご相談ください。

HP:http://majiblue.jp
STOCK





「プジョーとハプニングと...。」 2008年07月29日(火)
こんにちはー
プジョー専門店 マジブルー 栃木県/宇都宮市です。
プジョ206整備、プジョ206修理、プジョ206車検、プジョ206パーツ
プジョーとは関係ありませんのであしからず...
プジョ宇都宮栃木茨木群馬福島千葉神奈川宮城山形秋田

昨日は定休日だったので
映画「ハプニング」Mナイトシャマラン監督・脚本
を観に行ってきましたー。



Mナイトシャマラン監督の作品は
結構好みなのですが
毎回、映画のテーマ(色)が決まっているんですよね。
今回のハプニングは緑

内容はおいておいて
とりあえず、怖かったですね。
なんとなく、24日後みたいな雰囲気もあったり...。

公式サイトのブログパーツがおもしろそうだったので
書いてみました。
それだけなんですが...



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「プジョーとセンターマフラーストレート化と車検と...。その2」 2008年07月19日(土)
昨日の続きということで。
プジョー専門店 マジブルー 宇都宮市/栃木県です。
プジョ/整備/メンテ/パーツ/取付/車検/修理/プジョ 専門/ショップ/栃木/宇都宮 


本日はセンターマフラーをストレート化して
近接排気音量の測定です。



↑ がノーマルの太鼓付センターマフラーですね。



取り外してノーマルと同じ口径のステンレスパイプを用意します。



太鼓部分とフランジ部分を切断。
1本モノでワンオフ作成もOKですが
今回はリーズナブルに太鼓のみストレートに。



切断したセンターマフラーを再度、取付して触媒までの長さを計り
ステンレスパイプも切断します。
206S16や307は更に長いですね。



溶接で仮止めして...。



再びセンターマフラーごと外して
しっかり本溶接します。



取付して完了!



近接排気音量測定開始。



アイドリング時で71.7dbです。
ノーマル比プラス1.3db。
低音域が強くなっていい感じじゃないでしょうか。



アクセルON/OFF時は89.8db!!
ノーマル比プラス2.2db。
これなら車検も規定値が96dbなので大丈夫だと思いますね。
(*当社測定の為、確実ではありませんのでご了承ください。)

試乗した感じも
低回転域の篭った感じが解消されて
心地良いマフラーの音色が気持ち良いですね。

気になる方は
気軽にお問い合わせくださいね。

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「プジョーとワンオフ センターマフラーと車検と...。」 2008年07月18日(金)
こんにちは。
プジョー専門店 「majiblue」マジブルー/栃木県/宇都宮市です。
 プジョ/整備/メンテ/パーツ/取付/車検/修理/プジョ 専門/ショップ/栃木/宇都宮 
今回は
プジョー206XSのセンターマフラー(ストレート)をワンオフで製作です。
 プジョ/整備/メンテ/パーツ/取付/車検/修理/プジョ 専門/ショップ/栃木/宇都宮 

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皆さん、気になるのが車検なんですよね。
という事でノーマルの太鼓付センターマフラーのケースと
ワンオフでセンターマフラー太鼓レスストレートにしたケースとで
どれくらい近接排気音量が異なるのか計ってみる事に。
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計測方法はプジョー206のエンジンを十分に暖気して
最高出力回転数の75%までエンジンを一定時間維持した後
急速にアクセルを戻した時の最大音量値を測定します。
音量メーターを規定位置にセットして
測定開始ですね。
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スーパースプリントのリアマフラーを取付てはいますが
アイドリング時で70.4db
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アクセルオンオフ時で87.6db。
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これをセンターマフラー、ストレート化した際に
どれくらい音量が上がるかですね。
206はセンターの太鼓が比較的小さいので
さほど影響はないと踏んでいるのですが
96db以内なら良いですね。
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センターマフラーストレート化後の結果は次回という事で...。
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