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種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ 
総排気量 1997cc 
燃料供給装置 ECI-MULTI(電子制御燃料噴射) 
最高出力 280ps(206kw)/6500rpm 
最大トルク 40.8kg・m(400nm)/3500rpm 三菱と言われて一番に思いつくといえばこのランサー又はランサーエボリューションだと思います。中にはギャラン・パジェロという人もいると思います(^▽^;)それはさておきランサーエボリューションといえば、GSRとRSという2種類に分けられているんです。GSRは公道走行を前提に作られたモデルで、RSは競技用ベースで作られています。ランサーエボリューションは1代目〜10代目まであり徐々に走行性能を上げています。WRCを撤退した三菱に今後を期待します!!
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全然更新してませんでした・・・ [2008年10月28日(火)]
更新する的な事を言っていたのに全然更新できなくてすいませんでした
今日こそは、について書きたいとおもいますッ(・ω・)ノ

本日の一台は
光岡の大蛇オロチについて書きたいと思います

オロチといえばこの特徴的エクステリア
文字通り大蛇が獲物を見据える鋭い視線を表す顔つきッ恐ぃ
そしてボディのデザインは、ワイド&ローデザインになっている。




足回りは、スポーティなデザインの18インチホイールが装着されている。ミッドシップらしく、前後でタイヤ幅が異なっているF・245 / 45 ZR18 R・285 / 40 ZR18
サスペンションは、一般的な独立懸架式ダブルウィッシュボーンを採用した。
そしてブレーキは、ベンチレーテッドディスクと足回りは一般的な仕様となっている。





次に、エンジンについて
足回りに対しエンジンレクサス・RX330に搭載されている、3.3L V6エンジンを搭載している。だが、233馬力と低めの馬力
でも1580s軽量なボディには十分な馬力だ。
しかも、トルク重視なのでストレス感じない走りをしてくれるだろう
そしてミッションは、電子制御5速ATとこちらは、一般的である(=_=)。






やはりオロチは、エンジン足回りよりエクステリアとッ
もう一つインテリアを楽しむものだと私は思います


オロチの真髄インテリアを紹介します

インテリア特徴的なのは、黒革のシート
ヘッド部分には、「Orochi」エンブレムが刻まれている
そして、インパネ部分は高級車をイメージするような配置になっている

オロチは、最終的に走りを求めるユーザーより
見た目を求めるユーザーをターゲットにしている車といえる。



Posted at 15:41 | 車ネタ | この記事のURL
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コメント
オロチ、いい車なんですがけどMTがないのが残念です。
自分はロードスターベースの「ヒミコ」が好きですね。
Posted by:こまっちゃん  at 2008年12月11日(木) 01:25

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