好き勝手にバイク話

前日まで天気予報で週末は雨だと言っていたのに…
今日は降らなそう…。

でも、夜更かしして眠いのでツーリングはやめました。
買い物がてら、ちょっと走りに行くかもしれませんが。

しかし、梅雨ってのは天気の予報がアテになりませんね。
早く梅雨明けしてほしいもんです。



ところで、[→集結←]のステッカーをデザインしてみました。

どこに貼るかな〜。
やっぱバイクに貼るのは微妙なデザインなんで、
BOXとかかな〜

バイクが故障などで動かなくなった時など
急なトラブルの時に、連絡する場所って決まっていますか？

大抵がバイクを買った店か、ＪＡＦなどでしょうか？

俺の場合、バイクを買った店は、
スグに引っ越してしまい疎遠になっているし、
今も特定の店にお世話になっている訳ではないので、
トラブルの時に連絡するべき店ってのが無いんですよね〜。

ＪＡＦやＪＲＳは、なんか高いイメージがあり、
あまりお世話になりたくない…。
ＪＡＦとＪＲＳの比較をしてるサイトがあったので参考に…

で、思いだしたのが、ＥＴＣを作る時に
一緒に作らされたオリコカード。

その時は、後で解約しなければ年会費が掛かるし面倒だな〜と
思っていたのですが、よくよく見るとライダーズアシストなる
ロードサービスが付いている模様。

カードを使うと勝手にリボ払いにされる面倒なカードですが
トラブルがあった時に便利かな〜と思い、持っている事に。
まぁ、お世話にならないのが一番なんですけどね。

レッドバロンなどで買うとロードサービスとかもあるし、
次は、そういうのがある所で買った方が良いのかな〜？

昨日は、バイクで通勤していたのですが、
帰宅後に、バイクカバーを掛ける前に
雨が降り出してきました…。

スッカリ油断していましたよ

バイクは帰宅後、スグにカバーをしないで
しばらく冷ます為に放置しています。
カバーが溶ける心配ってのは、あまりしていないんですが、
バイクの下でカバーをロックする時に火傷しそうなんで…。

しかし、まぁ防犯上も良くないし、急な雨には焦るし、
本当はスグにでもカバーしたいんですけどね…。
ガレージでもあれば、こんな心配もいらないのですが

で、以前から気になっていた商品が、バイクバーンという物。
小さいガレージ風カバーですね。
場所もとらないし、開け閉めが楽なのが良いです。
バイクにカバーで傷を付ける事もなさそう。
ガレージを作る金も土地も無いので、コレなら良いかな〜？

しかしコレ、中身だけ盗難されてても気付きにくいってのは
欠点としてあるかも…。
後は風にも弱そう。
強風でパイプが曲がったら開かなくなったりして…。

大きさもガレージに比べれば小さいんですが、
ウチのバイク置場には結構大きいかな？
自転車も置いてるし…。

地面への固定方法や、カバーのロックなど盗難対策も
個々にアレンジして考えないとダメかな〜？
もうちょっと大きさと機能を考えてリサーチが必要かも。
誰か、実際に使っている人は居ませんかね？

気になるけど、やっぱ迂闊には買えないな〜

先日、電気屋さんでデジタル一眼レフを見ていて
随分安くなっているのに驚きました。

以前、１０万円以上していたのが安くなって、
６，７万か〜と思っていたら、
いつの間にか３万円台でも買える…。
ワゴンセールの中には２９８００円なんてのもあって
思わず衝動買いしそうになりました。

最新の奴や高機能のは高いんでしょうけど、
俺のデジカメに比べたら、ちょっと前の型でも充分ですからね〜。
アナログ一眼レフは、持っているけど
現像やらフィルム代やらで、結構掛かるし…。
デジ一買った方がお得かな〜？なんて

でも、ツーリングに持って行くには邪魔なんですよね…。
レンズってもっと小さく出来ないのかな〜。
本体はかなり小さくなってるのに…。
規格があるから代えられないのでしょうか？

しかし、デジタル製品は安くなるのが早いので
買い時を迷いますよね。

パソコンも買ったばかりなのに、今店で売られている奴は
ウチのよりも安くて高性能。
パソコンなんて、殆どの人が使いこなせないのに
性能ばかり上がるのも不思議なもんです…。

まぁ、デジタル一眼レフは、スグ必要な物って訳じゃないので
もうちょっと様子見かな〜。
本体安くてもレンズは高いし…。
付属品とかも欲しくなりそうだし…。

中古で探そうかな…

今日、スズキの販売店へ行ってきました。

とりあえず、試乗のつもりだったのですが…
丁度、魅力的な限定車があり、
思わず契約してしまいました…。



車名は…

○○○Ｒ





いや〜、ホント今日買うつもりは無かったのに！






という訳で、実家の母親が
ワゴンＲを契約した報告でした〜。

いいな〜新車

唐突ですが、バイクを乗りこなすっていうのは
どういう事でしょうか？

例えば車の場合、狭い場所に上手く駐車出来たり、
毎日の様に通勤で使ったりしていると、
乗りこなしている状態な気がします。

でもバイクの場合どうでしょうか？

普通に転ばないで乗っている状態では
乗りこなしているとは言われない気がします。

白バイ隊員は白バイを乗りこなしていると思います。
新聞配達員もカブを乗りこなしていると思います。

でも俺はＸＪＲを乗りこなしているとは思えません。
それはまだ俺がＸＪＲに対して
自由に扱えない怖さが有るからかもしれません。

でも、乗りこなしている事と安全な運転は
イコールでは無いと思うのも事実。

語弊はありますが、乗りこなしていないからこそ
安全な場合もある気がしています。

運転技術が向上してバイクの限界まで扱えるようになると
絶対に過信が出てきます。
ブレーキ性能、タイヤの限界…
それらを知らないで、限界のずっと手前で怖がる位が
安全な運転につながる気がするのです。

例えば峠で膝を擦る位バイクを寝かせるのは、
バイクを乗りこなしていると言えるかもしれないですが、
同時に危険行為でもあります。

車道でクルッと反対車線にＵターンをした方が早いけれど
広い場所まで行ってＵターンする方が安全な気もします。

よく言われる緊急回避とかは、技術よりも経験が物を言う気がします。
つまり、技術が有っても予測が出来ていなければ
緊急回避は難しいと思います。

じゃあ普通に安全運転出来ていれば
それで、良いじゃんって話なのですが…
でも、自分のバイクを乗りこなせていない状態ってのも
何か後ろめたいコンプレックスを感じるのです。

じゃあ、乗りこなせそうな小さいバイクに乗れば良いと
言われそうですが…
小排気量のバイクに乗り換えて、性能を使い切る様な走りをしても、
それが安全な運転とも思えない…。
困ったもんです…

で、思う訳です。
バイクを乗りこなすって、どういう事でしょうか？

前回、冬用に柔らか目のオイルを入れたので
そろそろオイル交換してもらいにバイク屋へ。
昼飯食っている間に、交換作業終了。
今回のオイルは、ＸＪＲとは相性が良いと評判の
ワコーズのタフツーリングにしました。

やっぱオイル交換後ってのは調子良いね〜。
エンジンノイズも減ったし、良い感じです。

エンジンヘッドからのオイル漏れは、
直してもスグに漏れてくるし、キリが無いので放置…。
もう、仕方ないのかな〜。

バッテリーが弱まっている気がするけど、
全体的には調子良いです。

セルの空回りさえなければな〜
こんな作業俺には出来ないし…

とりあえず、今年の夏はＸＪＲで乗り切ろうと思います。
たぶん…

以前にも書いたのですが、俺はバイクを盗まれた事があります。
大型免許を取ってスグに買ったＴＲＸ８５０。
２週間もせずに盗まれました。

まぁ、その事について書くとキリが無いので
今日はあえて書きませんが…

その後、何とかＸＪＲ１２００を買いました。
ＸＪＲを買った当時は、チェーンロックなど盗難対策をしすぎて
乗りだすのが大変な有様でしたね。

今は自分の家の敷地内にバイクを置けるし、
太いチェーンロックで地面と固定出来るので
それなりに安心しています。

しかし…、この太いチェーンロックに問題が！

この手のロックを使う大抵の人がする様に
後輪のホイールに絡めているのですが…
もし次に買うバイクがスポークホイールのバイクだったら
ロック出来ないのでは？？

これは大問題です。
というか、スポークホイールのバイクに乗っている人は
盗難対策でチェーンロック使わないのでしょうか？
フレームやスイングアームに通すのは難しいし…。
フロントフォークの高さまでは届かないし…。

スポーク用の細いロックを買うのもな〜。
今の奴、高かったし…

最近考えていた次のバイクって
スポークホイールのバイクも候補にあったんですが…
う〜ん、意外な問題が出てきました。

気になる物の一つにドライブレコーダーってのがありました。
飛行機のフライトレコーダーの様に、事故の時などの記録を
前後録画してくれている物。

数秒ですが事故の前を記録してくれるってのが
有りがたいですよね〜。
特にバイクの場合、ライダーが死んでしまった場合、
加害者の言い分通りだと保険が下りなかったり…
そういうトラブルもあるみたいですからね。

その存在自体は結構前から知っていましたが
高価なイメージがあり、バイクに付けるのは
まだ現実的じゃないイメージがありました。

しかし、最近電機屋で見かけて、
随分と値段が下がっていてビックリしました。
殆どのモデルが３万円を切っているんですね。
最近バイクに付ける人が多いカーナビよりも安いくらいです。

その性質上、常に電源を入れておかないと意味が無く、
バイクの場合、電源の確保が問題ですが…
シガーソケットなどがあれば大丈夫そうです。

使うかわからないドライブレコーダーを装着するのは
安くなったとは言え、考えちゃいますが、
大抵のドライブレコーダーが、好きな時に録画ができます。

つまり、短時間にせよ、時間を遡って景色を録画できる…。
これは面白い気がします。
バイクに乗っていると、一瞬で過ぎてしまう景色ってのもあります。
マスツーの時に前を走るバイクを撮る事もできそうです。

しかし、車用だと取り付けや耐久性に問題がありそうですよね。
と思ったら、バイク用が発売しているみたいです。
しかし…オープン価格って幾らだ〜！！？
目安が分からない物の場合、定価を設けて欲しいもんです…

探してみると、コチラだと３４８００円ですね。まずまずかな…。
電池式みたいなので、電源の確保が心配ないのが良いですね〜。
でも１６ＧのＳＤカードを買う事考えると、４万以上になっちゃうかな？
う〜ん、まだ早いかな〜。

先日、ドカティオーナーと話をする機会がありまして、
その時思ったのですが、やっぱり国産のバイクってのは
色々な意味で良く出来ていて乗りやすいんだな〜と再確認。

特にクラッチは、半クラ多様して渋滞をノロノロ走っても
そうそう焼きつかない。
熱ダレくらいはしてもオーバヒートまでは、ならないし…

走っていてボルトが落ちたり、純正品のパーツで
ネジ穴が合わないなんて事も少ないでしょう。

古いバイクは分からないですが、１５年前のＸＪＲでさえも
結構トラブルの無いバイクな訳で、日本の技術は凄いですね。

しかし、性能や機能だけじゃ語れないのがバイク。

国産車に比べると、お金が掛かるし故障も多いかもしれないけど…
外車の持つプレミアム感やデザインセンスは、
国産車には無い魅力があるんですよね〜。

趣味性が高いバイクだからこそ、そういう魅力ってのも重要な訳で
日本のメーカーには、もっと頑張ってほしい部分でもあります。
昔は国産車の方がカッコ良いと思ったんだけどな〜