もう、師走。
今年もいよいよ終りです。
２００７年の終りと共に、
ひっそりと消えてしまう物があります。
それは、２５０ｃｃのマルチエンジン。
ホーネットやバリオスなどが、軒並み生産終了ですよ…。
排ガス規制の波もあるでしょうが、
やはり市場が、存在を求めていないのでしょうか？
俺がバイクに乗り出した時、
友人は皆２５０マルチに乗っていました。
ジェイドやホーネットやジールにＣＢＲ。
そして俺が買ったのもバンディット２５０。
しかし、考えてみれば
その頃からニューモデルが出ていないんですよね…。
アメリカンブーム。ＴＷブーム。ビグスクブーム。モタードブーム。
それらのブームにマルチエンジンの出番は無かったのです。
ホンダの２００８年の２５０ｃｃは、ＦＴＲと
フォルツァだけ。
他のメーカーもオフ車やスクーターの単気筒がメイン。
完全にマルチエンジンは消えてしまいそうです。
カワサキ期待のＮｉｎｊｙａ ２５０Ｒにもマルチは積まれませんでした。
２５０のマルチエンジンは楽しいと思います。
ただ、新型のＦＩエンジンを開発する程のコストは
掛けられないのでしょう。
それでも、２５０ｃｃのマルチエンジンは
日本の技術だけが作れる凄いエンジンだと思います。
２ｓｔのバイクとは違い、ユーザーの声があれば
２５０マルチの復活は充分にありえるでしょう。
今後の復活を期待！
バイクの疑問 (44)
実際には、ツインやシングルで充分なんですよね。
２５０位の車格だと。
レプリカブームの時にハイパワーを求めて
２５０マルチが出たのでしょう。
馬力規制の厳しい今では、存在の意味が
あまり無いのかもしれないですね。
悲しいですが…。