モトグッチのブースです。
俺はモトグッチのエンジンが好きなんですよね〜。
縦置きに拘る所がカッコ良い！
で、一番の目当てである１２００スポルト。
やはりカッコ良い〜。
跨れないのは残念…。
ブレヴァ７５０。
なんだ？この自然な存在感。
まさにベーシック。
エンジンが縦置きなのを忘れてしまう感じ。
値段も新価格で１００万を切ったし、良いかも！
ノルジェ１２００。
手前に赤もあり、３色になりました。
色が選べるのは嬉しい！
グリーソ１１００。
インパクトのあるマフラーは、思ったほど邪魔にならない感じ。
ポジションも自然です。
モトモリーニの
コルサーノ。
小さそうですが１２００。速そう！
モトモリーニのノヴェ・エ・メッツォ
ちょっと狙いが中途半端なイメージ。
値段が高いので日本ではマニアしか買わないかな…。
モトグッチとモトモリーノのブースは、
意外とバイクに跨れて、楽しめました。
普段見慣れないバイクなので嬉しいです。
しかし…
もらったパンフレットに載っていたバイクこそ
置いて欲しかった…。
モトグッチのＶ７クラシック。
クラシカルな見た目に縦置き
ツイン！興味が湧きます。
値段しだいでは欲しいかも…。
モトモリーニのグランパソ
１２００ｃｃなので、やはり１７０万くらいになるでしょうが
この奇抜なデザインは面白い。
実車を見てみたかったですね。
バイクの疑問 (44)
ル・マンは良かったですよね〜。
最近のモトグッチは、乗りやすさにも
気を使っている感じがします。
昔程スパルタンなバイクが無いですね。
１台くらいあっても良い気がしますが…。
＞SACHIさん
グランパソは、面白いけど
自分が買うとなると躊躇するデザイン…。
買うなら１２００ＧＳの方が良いです。
たぶん値段も変らなそうだし…。
＞猫一さん
実際どうなのでしょうかね？
直４の空冷は中の二気筒の熱が
逃げ場が少なく、足元に来る気がします。
ＢＭＷやグッチのエンジンは、
全体的に冷やされるので、足に来る熱は
そんなでも無い気が…。
正直、ＸＪＲよりも熱いとキツイです
＞零一さん
ＧＬ７００は今でも欲しいバイクです。
縦置きは、空冷エンジンだと
かなり効率的だと思うんですが…。
MT-01でやったら幅が凄い事になりそうです。
見てみたいけど。