東京モーターサイクルショー2008

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ BMW F650GS 10

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ　
BMW F650GS 10

オン/オフともにツアラーイメージからスポーツ路線を強調しつつあるBMW

BMWの目玉は新型Fシリーズのロータックス製800㏄パラレルツインエンジンを搭載したF650GSとハイパフォーマンスシリーズの第3弾となるHP2 Sport。F650GSは単気筒650㏄からパラレルツイン800ccに切り替わったもののF650の車名は継続する。一方、ハイパフォーマンスシリーズのHP2 Sportはレース参戦で先行開発していたレース直系マシンの市販バージョン。保安部品が簡単に外せてそのままレーサーに早変わりする超スパルタンモデル。エンジンもほとんどが新設計でカーボン製ヘッドの中には従来のSOHCではなく新たにDOHCが採用されておりパワーも大幅に向上している。その他、ツアラーモデルには根っからのファンが多く集まっていた。

セミアップタイプのマフラーの干渉を避ける形状で作られている専用パニアケース。

2008年04月01日(火)

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ BMW F650GS9

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ　
BMW F650GS 9

オン/オフともにツアラーイメージからスポーツ路線を強調しつつあるBMW

BMWの目玉は新型Fシリーズのロータックス製800㏄パラレルツインエンジンを搭載したF650GSとハイパフォーマンスシリーズの第3弾となるHP2 Sport。F650GSは単気筒650㏄からパラレルツイン800ccに切り替わったもののF650の車名は継続する。一方、ハイパフォーマンスシリーズのHP2 Sportはレース参戦で先行開発していたレース直系マシンの市販バージョン。保安部品が簡単に外せてそのままレーサーに早変わりする超スパルタンモデル。エンジンもほとんどが新設計でカーボン製ヘッドの中には従来のSOHCではなく新たにDOHCが採用されておりパワーも大幅に向上している。その他、ツアラーモデルには根っからのファンが多く集まっていた。

オフロード使用を想定してチェーンドライブを採用。ロングなスイングアームはアルミダイキャスト製。

2008年04月01日(火)

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ BMW F650GS 8

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ　
BMW F650GS 8

オン/オフともにツアラーイメージからスポーツ路線を強調しつつあるBMW

BMWの目玉は新型Fシリーズのロータックス製800㏄パラレルツインエンジンを搭載したF650GSとハイパフォーマンスシリーズの第3弾となるHP2 Sport。F650GSは単気筒650㏄からパラレルツイン800ccに切り替わったもののF650の車名は継続する。一方、ハイパフォーマンスシリーズのHP2 Sportはレース参戦で先行開発していたレース直系マシンの市販バージョン。保安部品が簡単に外せてそのままレーサーに早変わりする超スパルタンモデル。エンジンもほとんどが新設計でカーボン製ヘッドの中には従来のSOHCではなく新たにDOHCが採用されておりパワーも大幅に向上している。その他、ツアラーモデルには根っからのファンが多く集まっていた。

燃料タンクは一般的な場所ではなく、シート下に位置している。容量は16リットル。

2008年04月01日(火)

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ BMW F650GS 7

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ　
BMW F650GS 7

オン/オフともにツアラーイメージからスポーツ路線を強調しつつあるBMW

BMWの目玉は新型Fシリーズのロータックス製800㏄パラレルツインエンジンを搭載したF650GSとハイパフォーマンスシリーズの第3弾となるHP2 Sport。F650GSは単気筒650㏄からパラレルツイン800ccに切り替わったもののF650の車名は継続する。一方、ハイパフォーマンスシリーズのHP2 Sportはレース参戦で先行開発していたレース直系マシンの市販バージョン。保安部品が簡単に外せてそのままレーサーに早変わりする超スパルタンモデル。エンジンもほとんどが新設計でカーボン製ヘッドの中には従来のSOHCではなく新たにDOHCが採用されておりパワーも大幅に向上している。その他、ツアラーモデルには根っからのファンが多く集まっていた。

フロントフォークは一般的なテレクコピックタイプを採用するのがFシリーズの特徴。

2008年04月01日(火)

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ BMW F650GS 6

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ　
BMW F650GS 6

オン/オフともにツアラーイメージからスポーツ路線を強調しつつあるBMW

BMWの目玉は新型Fシリーズのロータックス製800㏄パラレルツインエンジンを搭載したF650GSとハイパフォーマンスシリーズの第3弾となるHP2 Sport。F650GSは単気筒650㏄からパラレルツイン800ccに切り替わったもののF650の車名は継続する。一方、ハイパフォーマンスシリーズのHP2 Sportはレース参戦で先行開発していたレース直系マシンの市販バージョン。保安部品が簡単に外せてそのままレーサーに早変わりする超スパルタンモデル。エンジンもほとんどが新設計でカーボン製ヘッドの中には従来のSOHCではなく新たにDOHCが採用されておりパワーも大幅に向上している。その他、ツアラーモデルには根っからのファンが多く集まっていた。

ロータックス製798ccDOHCパラレルツインエンジン。Fシリーズとはいえシリンダー傾斜角や特性は専用のもの。

2008年04月01日(火)

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ BMW F650GS 5

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ　
BMW F650GS 5

オン/オフともにツアラーイメージからスポーツ路線を強調しつつあるBMW

BMWの目玉は新型Fシリーズのロータックス製800㏄パラレルツインエンジンを搭載したF650GSとハイパフォーマンスシリーズの第3弾となるHP2 Sport。F650GSは単気筒650㏄からパラレルツイン800ccに切り替わったもののF650の車名は継続する。一方、ハイパフォーマンスシリーズのHP2 Sportはレース参戦で先行開発していたレース直系マシンの市販バージョン。保安部品が簡単に外せてそのままレーサーに早変わりする超スパルタンモデル。エンジンもほとんどが新設計でカーボン製ヘッドの中には従来のSOHCではなく新たにDOHCが採用されておりパワーも大幅に向上している。その他、ツアラーモデルには根っからのファンが多く集まっていた。

縦に配列された遊び心あふれる楕円の2眼タイプ。左側に液晶デジタルモニターを配置する。

2008年04月01日(火)

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ BMW F650GS 4

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ　
BMW F650GS 4

オン/オフともにツアラーイメージからスポーツ路線を強調しつつあるBMW

BMWの目玉は新型Fシリーズのロータックス製800㏄パラレルツインエンジンを搭載したF650GSとハイパフォーマンスシリーズの第3弾となるHP2 Sport。F650GSは単気筒650㏄からパラレルツイン800ccに切り替わったもののF650の車名は継続する。一方、ハイパフォーマンスシリーズのHP2 Sportはレース参戦で先行開発していたレース直系マシンの市販バージョン。保安部品が簡単に外せてそのままレーサーに早変わりする超スパルタンモデル。エンジンもほとんどが新設計でカーボン製ヘッドの中には従来のSOHCではなく新たにDOHCが採用されておりパワーも大幅に向上している。その他、ツアラーモデルには根っからのファンが多く集まっていた。

マフラーは左側一本出しでサイレンサーは大容量。専用パニアケースは本来両側に装着できる。

2008年04月01日(火)

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ BMW F650GS 3

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ　
BMW F650GS 3

オン/オフともにツアラーイメージからスポーツ路線を強調しつつあるBMW

BMWの目玉は新型Fシリーズのロータックス製800㏄パラレルツインエンジンを搭載したF650GSとハイパフォーマンスシリーズの第3弾となるHP2 Sport。F650GSは単気筒650㏄からパラレルツイン800ccに切り替わったもののF650の車名は継続する。一方、ハイパフォーマンスシリーズのHP2 Sportはレース参戦で先行開発していたレース直系マシンの市販バージョン。保安部品が簡単に外せてそのままレーサーに早変わりする超スパルタンモデル。エンジンもほとんどが新設計でカーボン製ヘッドの中には従来のSOHCではなく新たにDOHCが採用されておりパワーも大幅に向上している。その他、ツアラーモデルには根っからのファンが多く集まっていた。

スリムな車体に足付き性の良好な低シート高も魅力。

2008年04月01日(火)

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ BMW F650GS 2

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ　
BMW F650GS 2

オン/オフともにツアラーイメージからスポーツ路線を強調しつつあるBMW

BMWの目玉は新型Fシリーズのロータックス製800㏄パラレルツインエンジンを搭載したF650GSとハイパフォーマンスシリーズの第3弾となるHP2 Sport。F650GSは単気筒650㏄からパラレルツイン800ccに切り替わったもののF650の車名は継続する。一方、ハイパフォーマンスシリーズのHP2 Sportはレース参戦で先行開発していたレース直系マシンの市販バージョン。保安部品が簡単に外せてそのままレーサーに早変わりする超スパルタンモデル。エンジンもほとんどが新設計でカーボン製ヘッドの中には従来のSOHCではなく新たにDOHCが採用されておりパワーも大幅に向上している。その他、ツアラーモデルには根っからのファンが多く集まっていた。

兄貴分のR1200GS譲りのフロントマスクが与えられたF650GS。800ccツイン化となったエンジンは低速重視のピークパワーを抑えた仕様。

2008年04月01日(火)

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ BMW F650GS 1

第35回東京モーターサイクルショー　話題のバイクピックアップ　
BMW F650GS 1

オン/オフともにツアラーイメージからスポーツ路線を強調しつつあるBMW

BMWの目玉は新型Fシリーズのロータックス製800㏄パラレルツインエンジンを搭載したF650GSとハイパフォーマンスシリーズの第3弾となるHP2 Sport。F650GSは単気筒650㏄からパラレルツイン800ccに切り替わったもののF650の車名は継続する。一方、ハイパフォーマンスシリーズのHP2 Sportはレース参戦で先行開発していたレース直系マシンの市販バージョン。保安部品が簡単に外せてそのままレーサーに早変わりする超スパルタンモデル。エンジンもほとんどが新設計でカーボン製ヘッドの中には従来のSOHCではなく新たにDOHCが採用されておりパワーも大幅に向上している。その他、ツアラーモデルには根っからのファンが多く集まっていた。

F650GS　新Fシリーズの800ccツインエンジンを搭載した新型F650GS。ベースとなるエンジンは他のFシリーズと同様だが、シリンダー傾斜角と立ててマスを集中化させるなど、細部はほぼ新設計と言っていい。デュアルパーパスのキャラクターに合わせてピークパワーを抑えつつ低速域でパワー感と感じる特性に変更されている。

2008年04月01日(火)

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