中野自動車の日常の風景

こんばんは。

昨日の続きをもくもくとこなしていた今日の作業ですが、なんとか一通りヘッド周りの洗浄が完了しました。



すべて磨き終わったバルブ１６本、バルブスプリング３２本（大きい外側のスプリングの中に小さいスプリングがある２重構造です）、コッターピン、ロッカーアーム、ラッシュアジャスターが各１６組です。これらを１つづつ手作業で洗うのです。どうにか全部終わったという感じです。



あの真っ黒いバルブがウソのようです。ピカピカに磨きあがりました。これだけキレイにすると、洗った後の灯油はもう真っ黒で、底にはおびただしい量の沈殿物が・・・。



続いてＩＮマニ周りもスゴい汚れ具合だったのでキレイにします。とくにヘッドとの接合部やスロットルボディの入り口付近がオイルまみれだったので入念に洗いました。



ヘッドカバー＆カムシャフトもしっかり磨きます。ここはそんなに汚れてはいなかったのですが、一番よく見える場所でもありますんで、次のオーナーさんが気持ち良く乗れるよう、磨いておきました。

さぁ、これで明日からはバルブの組み付け作業ができます。１６本のバルブをしっかり擦り合わせ、”あたり”を出して組み付けていきます。これが出来上がるといよいよシリンダーブロックとの合体となる訳です。いよいよ後半戦という感じです。ここからは中身の濃いレポートが書けそうです。

それではまた。