中野自動車の日常の風景

こんばんは。

昨日は物凄い雨でしたね。定休日でもいろいろやることが多い私としてはびしょ濡れになりながらあちこち走り回っておりました。さて、今日からはいよいよヘッド部の組み付けに入ります。エンジンらしくなってきますのでご期待ください。



月曜日にバルブを組み付けたヘッドにＩＮ、ＥＸマニホールドを取り付けました。キレイに洗ったマニホールドが輝きます。



ＥＸマニホールドのガスケットが見えます。新品のガスケットは気持ちが良いですね。ＥＸマニホールドはエンジンがかかるととても高温になります。それに耐える素材でできています。



一方ＩＮマニホールド側のガスケットは他のヶ所でもよく使われている紙製のガスケットです。吸入空気は排気ほど高温ではないのでこれで充分なのです。



インジェクターも付きました。すべてがピカピカです。



いよいよシリンダーブロックにヘッドを乗せます。まずはヘッドガスケットをシリンダーブロック上面に乗せます。



ヘッドガスケットにキズを付けないように慎重にヘッドを乗せます。ヘッドガスケットはシリンダーブロックとヘッドで挟まれ、ボルトで締め付けることで密着します。この時、ボルトは必ず規定のトルクで締め付けなければなりません。トルクレンチを使ってしっかり規定トルクで締め付けます。



密着した部分のアップです。１Ｃｍ程ハミ出すような形状になっています。これでシリンダーブロックとヘッドが合体して、「エンジン」になりました。



この後はいよいよヘッドカバーを取り付けてタイミングベルトを張ることになります。だいぶ出来てきましたが、スペースの都合上今日はここまで。明日はヘッドカバーも被り、タイミングベルトも付きますので、かなり完成に近い姿になります。それではお楽しみに。