こんばんは。
今日は
新車の商談や保険、経理の仕事が次々と出てきて作業が思うようにはかどりませんでした。すごく中途半端なところで止まっておりますが、出来たところまでレポートします。
まずはヘッド部のバラしから。右端のがロッカーアームです。串刺し状態ですが、これをさらに１個づつバラして洗浄します。真ん中に並んでいるのは各シリンダーのバルブ（ＩＮ、ＥＸ）とバルブスプリング等です。その左側にはカムシャフトが横たわっています。左端のボルト類も含めてすべて１つ１つ洗浄し、磨き上げていきます。
ヘッドから外したスロットルボディ一式〜ＩＮマニホールドまで。インジェクターがよく見えます（手前の取り付け面のすぐ上のシルバーの筒状のがそうです）。
ヴィヴィオはこの辺の作りがわりとシンプルで、脱着しやすいのが良いです。
完全分解したヘッド。灯油で洗っている最中の１コマ。奥から１気筒目です。３、４気筒目はまだ洗っていないので汚いですね。普通に走っていてもこのくらいは汚れるものです。１気筒目のキレイさにくらべると物凄く汚く見えますが、実はほとんどのクルマでもこのくらいは汚れているんです。
問題はこの上面。この汚さは壮絶です。これでもバラしている最中に黒い汚れの塊がゴソゴソと取れてだいぶ茶色い部分が見えるようになっていますが、バラす前はこの茶色い部分がほぼすべて真っ黒い汚れの塊で埋め尽くされていました。１気筒目付近だけ洗浄しましたが、汚れの落ち具合が比較できる良い画像ですね。まだまだこれから洗いつづけてさらにキレイに仕上げます。そしてさっき外した細かい部品も洗浄しますので、まだまだ長い道のりです。
明日は定休日ですので更新はありません。水曜日にふたたび作業を再開しますので、それまでしばらくお待ちください。
それでは次回の更新をお楽しみに！！
中野自動車の「ある日」 (56)
