猫一が行くの？行かないの？

いや〜、深夜から明け方に掛けての風、凄かったですね。　ここ数年、東京を通過した台風より

凄かった。


朝飯を食い終わってからバイクの所へ行ってみると、案の定カバーがめくれていて、ＺＲ-7Ｓは

ずぶ濡れ。　ここの所、拭き掃除しかしていなかったので、ついでに洗車しちゃいました。　少し

汚れていたチェーンもふきふき。　細かい所を見ると、年式なりのヤレもあるけどそこそこ綺麗に

なったな。


その後、ガソリン満タンにしてきてバイクはこれでおしまい。　明日は、カワサキの試乗会へ行く

予定だけど、スペイシーで行こうか？　それともやっぱり、ZR-7S？　



さて、

＼(・_＼)ソノハナシハ (／_・)／コツチニオイトイテ




この日のツーレポの、最終回です。



ヤビス峠を過ぎて現れた雪。　遂に、来るものが来たかって感じ。　気温が高いので、凍結してい

る路面は無いと思うが慎重に先への進む。


この県道70号線、峠の南側より北側の方が道が狭く荒れている。　また所々で工事を行っている

ので、走行には注意が必要。


ある程度下り凍結の心配はなくなるが、路面の状態によりペースは上がらない。　そんな時は少

し周りを眺めながらのんびり走るのが一番。


そうこうしている内に長者屋敷キャンプ場を過ぎれば、道幅が広くなり路面も良くなる。　そしてそ

こはもう、宮ケ瀬湖畔。　状態の良くなった道を楽しみながら進めば、宮ケ瀬北原の信号にぶつか

る。　そこを右に折れダム方面へ。


近くまで来たついでなので、「宮ケ瀬ダム水とエネルギー館」に立ち寄りカードを受け取る。　帰って

から見直すと、既に持っているカードとはヴァージョンが違う。　1.0と1.1の差なので、見比べないと分

からない程度の違いだが・・・。




ダムの躯体を眺めていると、インクラインが動き出しそうな雰囲気。　出発を待ち、撮影してみた。




ケーブルカーと同じ仕組みだが、乗車用に作られたものを「ケーブルカー」と呼び、産業用（主に資材

運搬）に作られたものを「インクライン」と呼ぶようだ。


ダム下に行くには他に無料のエレベーターがあるのだが、インクラインは有料。　外が見えないエレ

ベーターと違い景色を堪能できるので、その分の料金か？


その後はナビの指示通りに、下道で田名、淵野辺、鶴川などを経由して暗くなる前に帰宅。



前日に思い立ってのつーりんぐだったが、前々から走ってみようと思っていた道を走れたり、教え

て貰った快適な道を走れたりで、楽しい一日となった。　無論、カードの収集枚数が増えたのも嬉し

い。　



「神奈川ツー」　完