積みきれない程の、思い出を載せに
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逃避行、北へ C / 2008年09月28日(日)
最初のダムをクリア。 勿論カード、頂きましたよ。

管理事務所のインターホン押して、持ってきて貰います。


下ってきた赤い遊歩道を上り、駐車場へ。

次に、向います。


実は、このクネクネ道を走る事も考えたのですが、時間が掛かりそうなので

今回は来たのと同じ、県道23号線を引き返します。





川俣ダムの駐車場を出る際、tkjさんが給油をしたいと言っていたので

最初にあったスタンドで給油。



これでCBRさんは満腹になったみたいだけど、山の中なので結構高く

付いた様子。


栗山の集落に近付いた所で、ちょっと寄り道の為県道を左へ逸れます。

すると現れるのが「黒部ダム」。


あの有名な富山県の「黒部ダム」と同じ名前です。

でも先に「黒部」の名が付いたのはこちら。

大正元年竣工で、初の発電用のアーチダムだそうです。


そして、平成元年に大改修を経て、現在も現役。



写真の赤い線から上が、大きく手を入れ当初と形が変わった所のようです。



この後、GooBike×まっぷるに載っていた「栗山ふる里物産センター」に寄って

ばんだい餅を食べようと思っていたのですが、生憎休みのようでした。

休日だったのになぁ〜。


さて、これで本来の23号線に戻り、東へ向います。

暫く走ると左手に見えてくるのが、川治ダムに塞き止められた八汐湖。


ここがダムカードを貰える、二つ目のダムです。


23号線にあるトンネル手前の道を左に曲がると直ぐにトンネルがあり

それを抜けると、ダムの天端に通じています。


私達は、ダムの手前で駐車。



普通カードは、管理管理事務所や資料館で貰えるのですが、ここでは

資料館の1階にある食堂のおばちゃんから貰いました。

こんなの初めてです。



この川治ダム、川俣ダムと同じアーチダムです。



規模は、こちらの方が大分大きいですね。


でも、個人的には川俣ダムの方が気に入りました。



前の記事で、川俣ダムの高さがアーチダムとして日本一だと書きましたが

間違いでした。 堤高堤頂長比(幅と高さの割合)が一番大きいのが、川俣ダム

でした。 (前の記事も訂正済み。) 
 

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コメント

suyaさん
東京オリンピック頃から、それ迄コンクリートに使われていた川砂の採取が
制限され、海砂を脱塩して使うようになったのですが、脱塩が十分で無い事が
原因で、鉄筋の劣化が早く進む建造物がその頃の物に多数、見受けられます。
現在は、十分な脱塩が行われているので大丈夫ですが。
By:猫一2008年09月30日(火) 21:40

大正元年竣工、100年近くたつのにまだ現役とはすばらしいですね。まだ三十年ちょっとしかたってなくても、コンクリートの傷みがひどい山陽新幹線なんかとは大違いですね。

昔に建った建物、構造物なのに今も立派に現役のものはそれだけで魅力ありますね。

By:suya2008年09月30日(火) 20:23

keijiiさん
なら、お色直しをしたのかもしれませんね。 
By:猫一2008年09月29日(月) 23:45

去年の10月に行ったんですが・・・
1階の売店部分は・・・そんな感じだったかなぁ・・・
2階部分も・・・ソンな綺麗じゃなかったし・・・灰色っぽかったッス
「川治ダム資料館」なんて・・・書いてなかったなぁ・・・
その建物なら・・・カードゲットに寄り込んだと思います・・・
By:keijii2008年09月29日(月) 21:19

keijiiさん
>私が行った時は…そんな建物じゃなかったな…(T_T)
え〜、何時行ったんですか・・・?
もう何年もやってる食堂でしたよ。

もじゃさん
川俣ダム、お薦めです。
行くなら、ぜひ、紅葉のシーズンに。
でも、休日だと混むんだろうなぁ・・・。 
By:猫一2008年09月29日(月) 21:03

ダムダム良いですね〜。
ご一緒したかった。
真冬になる前に俺も行って来ようかな〜。
もうかなり寒いですけど…
By:もじゃ2008年09月29日(月) 12:08

川治ダム入り口の建物は…資料館兼食堂だったんですか…(@_@;)
私が行った時は…そんな建物じゃなかったな…(T_T)
By:keijii2008年09月29日(月) 10:57