グッドデザイン賞はデザインに優れた商品や活動に対して贈られる賞だ。ここ数年、このグッドデザイン賞の受賞を、ニッポンの自動車メーカーが外したことはない。最高の名誉である大賞はもちろん、大賞候補となる金賞受賞作（15点が選ばれる）に至っては常連なのだ。じつは今年度もホンダ・クロスロードが受賞している。

　しかし最近、自動車メーカーの受賞作品は、本業のクルマ以外でも目立つようになってきた。昨年の大賞は三菱のアイ。しかし、ホンダの電動4輪カート・モンパルも金賞受賞していたりする。

　さらに、一昨年に金賞を獲得したのは、「愛・地球博」に出展されたトヨタの各種ロボットや2足歩行機器だった。受賞理由は、モビリティ社会に対しての新たな提案を評価されてのこと。クルマそのもの以外での受賞はかなり多いのだ。

　たしかに自動車産業はニッポンの基幹産業ゆえに、資金力・技術開発力はほかの産業と比較しても優位に立てるはずだ。また、いくつかのメーカーはロボット開発やほかの事業開発にも本腰を入れているし、こうした受賞も不思議ではないだろう。

　でも、なんだかビミョーな気持ちになるのも事実。だって、世界に冠たるニッポンの自動車産業なのに、クルマ以上にほかの分野のデザインが高く評価されているのだから……。クルマ好きとしては、ちょっとヤキモチを焼いてる感じかな。メーカーさん、その力をもっとクルマ開発に向けてくださいよってとこか？

　クルマ好きの願いはひとつ。それは、どんな時代になっても、自由に快適に、自分で運転できるクルマに乗っていたいってこと。空を飛べるようになっても、ね？