ＦＡＳＴＥＳＴ～最速をめざして　with ZX-6R ～

こんばん( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．
すごく珍しく2連休ですぉ。

てか休まないと、会社の規定に引っ掛かるみたいｗ

そんなわけで、休日でしたよ(　´∀｀)bｸﾞｯ!
引きこもってましたけどね(/ω＼)ｲﾔﾝ

つーわけで。。。
ＰＣで調べものしてました。

06→08に乗り換えて、気に入らないというか気持悪く感じるというか慣れないのは
サスでつ(・∀・)

↑乗れてない(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

現行にはあって旧型にはないもの。
それは

トップアウトスプリング！！
とかいうもの。

え？

(ω・　)ゝ　なんだって？

んなもん(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ

と思ったので

世界の人々に聞いてみましたｗ
（ググルとも言うｗ）

トップアウトスプリングの効果・・・

サスペンションの伸長を制限する比較的ソフトで小さなスプリングであり、これを組み込むことによって、急加速から急減速に移ったときにライダーが感じるノースダイブ感覚を抑制すると同時に、ハードな減速から加速状態にもどる際にも優れた安定性を発揮する。

φ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

フルブレーキングした時のＧが減ったように感じるのは、その為ですな
(　´∀｀)bｸﾞｯ!
それに加えて、今までとは（06）とは違いスプリングが下置きに
なってるっぽい。

フロントフォークの印象は、
06と比べ奥で粘ってくれる感じです。
制動力がしっかりとタイヤ→路面に伝わってる気がします。
実際に旧型と同じようにブレーキングしても、底つきしませんでした。
旧型だとロックしてしまいます。

まぁ、効き方もパッドも違うし比較しては行けませんねｗ

ただ実際、走っててもアレ？まだレバーを握りこめるし効かせられるな。。。
( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．
と思いました。

でも
たとえそれに気付いても06の時と同じように、ブレーキングしてしまう
自分がおります(；´∀｀)

だって怖いんだもん(/ω＼)ｲﾔﾝ
まだバイクが信じられないｗ

ちなみに、トップアウトスプリングは

初代10Ｒにも標準装備ですｗ

3年かかってやっと600にも来たか。
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
他メーカーは知らないｗ

そしてそして、リヤ！！
フロントよりこっちの方が、問題です(；´∀｀)
原因はセッティングが出ていないからだと思われますが。
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

けど
標準でも、06と比べると違和感があるんだよなぁ。
これもトップアウトスプリングの影響かな
・・・(´・ω・｀)

新車だから、まだ動きが渋い。
つーのもあるだろう。

戻ってきたら・・・
しばらく公道はプリロードも減衰も、最弱にしてよ～くストロークさせて乗ろうかと思います。
無論、スピードは出すと怖そうなので控えめで
(；・∀・)

サーキットも、
バイクに慣れるまで全て標準セットで走ります。

現状、ＯＥＭタイヤと手探り状態で乗って47秒後半から48秒前半・・・・。
やっぱ新型って凄いのかも。

アドレナリンを放出して走るのは、慣れてセッティングが決まったらかな。
えぇ、アドレナリン中毒ですが何かｗ

↑↑アドレナリン放出中ｗｗｗ

とりあえず早くバイク戻ってこ～い
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

頭の中は、バイクでいっぱい（核爆）
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

それと、
20万アクセス
達成出来ました♪
あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)うございます！

次の目標は、30万ですねヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ
頑張って更新していくので、よろしくお願いします
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ! (´Д｀ )ｲｪｧｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

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